А у нас в машине газ! ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[Превия39]

YuRi
Стоит баллон на 67 литров Стако,ничего не снимал(имею виду кронштейн),просто запаску в салон убрал.

[малай]

YuRi
Стоит баллон на 67 литров Стако,ничего не снимал(имею виду кронштейн),просто запаску в салон убрал.

Полной заправки этого балона на сколько км у вас хватает?
100км в городе стоит у меня примерно 370руб. интересно сколько будет стоить на газу (расход газа неизвестен), у нас цена газа 12.5руб.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Также в Газ-профи сказали, что мотор мягче работает на газу и что потерю мощности я не почувствую. Так ли это?

[YuRi]

малай, литров на 13-14/100 км расчитывай. У меня так, по крайней мере...
Мотор мягче работает, вроде... И потери мощности практически нет, но на бензине - хорошем - едет лучше!

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Если 4-5 поколение воткнут - проследи, чтобы бачок для масла (оно во впускной коллектор подается, для клапанов) в удобном месте поставили. Чтоб заливать удобно было. Я вот шприцом 10-ти кубовым изголяюсь...

[малай]

Честно сказать удивили меня -"маслом для клапанов", если можно тут поподробней, если в этой теме есть, то вечером постараюсь найти(а то с телефона неудобно-долго точнее). Про такое первый раз слышу, сталкиваться не приходилось. И много оно жрет масла и какого? А собственно неужели моторного не хватает или я не о тех клапанах думаю?

[YuRi]

Объсняю, как сам понял: в процессе сгорания бензино-воздушной смеси происходит смазывание седел клапанов топливом (бензином). При езде на газе такого не происходит (не смазывает газ), вот и отдельно приходиться подавать во впускной коллектор масло. Расход небольшой, регулировали так, чтобы 7 или 8 капель (не помню точно) в минуту было, 0,5 л хватает примерно на 3 ткм.
Это точно на впрыск должно ставиться, на более простые системы - не знаю.
Поиском в инете поищи, мне лень искать, сорри...

[малай]

Более менее понятно, значит про них я думал. А бачок этот на сколько в объеме? Получается что у всех у кого газ на Эстимах и Превиях стоит есть такая дополнительная система смазки. Сегодня постараюсь посмотреть по поиску, но всё же хоть на этом спасибо

[mtm]

YuRi
По поводу смазки (лубриканта) ГБО, когда сам заморачивался этим вопросом, выяснил из документации и уустановщиков что эта штука необходима когда прямой впрыск, желательна когда клапана нерегулируются автоматически (гидрокомпесаторами) или изменяемые фазы ГРМ, вообще ненужна если нет прямого впрыска и клапа регулируются автоматически.

[малай]

Прочитал уже 18 страниц подробно(со всеми ссылками) дабы не пропустить чего-нибудь важного. Пока не понял как отличить 3-е поколение от 4-ого

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Про масло для клапанов тоже пока не встретилось. Буду читать дальше

[малай]

Прочитал, все фотки посмотрел. Про масло так и не встретил, никто не упоминал о нём, даже владельцы Estim в новых кузовах
Балон ёмкостью 67литров как у Превия39 думаю меня бы устроил
Надеюсь в понедельник заеду на яму и тогда приду к общему знаменателю

[Шишкин]

5-я машина на газу, про масло первый раз слышу, даже представить невозможно. Расход блин почему то больше чем на газели -25 литров,баллон стоит на 54 литра

[малай]

5-я машина на газу, про масло первый раз слышу, даже представить невозможно. Расход блин почему то больше чем на газели -25 литров,баллон стоит на 54 литра

Вот и мне интересно стало, может системы отличаются.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Завтра поспрашиваю про это.

[ежик]

Прочитал уже 18 страниц подробно(со всеми ссылками) дабы не пропустить чего-нибудь важного. Пока не понял как отличить 3-е поколение от 4-ого

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Про масло для клапанов тоже пока не встретилось. Буду читать дальше

если не ошибаюсь то 3-е поколение это продвинутый эжектор а 4-е уже впрыск... ну и 5-е соответственно тоже...

на счет масла тихо охренел перед тем как ставить газ долго изучал этот вопрос... ничего подобного не слышал.... лить добровольно в двиг масло по моему эт смерть свечам,лямбдам и катализатору.... да и комп с ума сойдет увидев в выхлопе непонятно что.....

[mtm]

Прочитал уже 18 страниц подробно(со всеми ссылками) дабы не пропустить чего-нибудь важного. Пока не понял как отличить 3-е поколение от 4-ого

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Про масло для клапанов тоже пока не встретилось. Буду читать дальше

если не ошибаюсь то 3-е поколение это продвинутый эжектор а 4-е уже впрыск... ну и 5-е соответственно тоже...

на счет масла тихо охренел перед тем как ставить газ долго изучал этот вопрос... ничего подобного не слышал.... лить добровольно в двиг масло по моему эт смерть свечам,лямбдам и катализатору.... да и комп с ума сойдет увидев в выхлопе непонятно что.....

да не масло там а специальный лубрикант для охлаждения он скорее, обязаелен для прямого впрыска и изменяемых фаз, желателен для двигателей где зазор автоматически не регулируется у клапанов, полно в инете инфо, ищите по фразе "лубрикант ГБО"

[Andrys]

малай
у меня балон 54литра вроде, влезает 47-49литров (примерно 550рэ запонить под завязку) при интенсивной езде хватает на 280 км в среднем (город-траса-пробки) расход около 16литров на 100км = примерно 200рублей на 100км

[YuRi]

Да, всколыхнул я тут дискусию...
Я же написал "как я понял"...
Лубрикант это, лубрикант...
Может и для охлаждения, но смысл слова "лубрикант" - смазка, вообще-то...
Не знаю, как ваши установщики, но те кто ставил мне - ставят эту систему на ВСЕ авто с впрыском газа. И "система" вся - банка пластиковая с дозатором, плюс трубка резиновая до коллектора...
ежик, никто масло лить в двиг не заставляет! я же писал про расход - там около 8 КАПЕЛЬ в минуту во впускной коллектор, с воздухом смешивается... Ты думаешь, в бензине масла не содержаться в небольших количествах?!
Блин, заеду, специально узнаю что и как...
То, что мало кто (или никто) про это не слышал - не значит, что этого нет!