А у нас в машине газ! ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa

[о.Роман]

Добрый день всем форумчанам! У меня вопрос к гуру-газоводам.Эксплуатирую гибридную Эстиму и последние 30000 КМ проехал на газу ,установив газовое оборудование Диджитроник(впрыск).Пробег машины 190000км.Все расходники и на ДВС ,и на ГБС менял во время(оригинал)).Масло mobil 5W50.Последнее время стал замечать повышенный жор масла.Перед разбором ДВС расход был более 1л на 1000км.Разбор показал ,что в двух цилиндрах большая выроботка - 0,25 мм,вместо допустимых 0,05мм,при этом один из поршней практически прогорел. Все валы и вкладыши целы, и вообще никаких признаков масляного голодания.Первоначально(а проехал я за год 55000км) расхода не было вообще.Существует мнение,что в машинах на газу поршневая эксплуатируется в более щадящем режиме, чем на бензине.К тому же, двигатель на гибриде имеет большую степень сжатия -12,5 ,а не 9,6 как у обычной Эстимы,и поэтому газ в большей степени подходит для гибрида. Но увы,практика показала обратное.Пытался в нете накопать инфомацию по негативному воздействию газа на поршневую- нигде ничего нет.Даже на сайте антигаз.ру по поводу влияния на поршнеую ничего .Теперь, когда заканчиваем дорогостоящий ремонт ДВС стою перед дилемой ,либо продолжать эксплуатацию на газу,либо нет?Мой случай- это обидная случайность или закономерность с которой еще не все столкнулись( время не пришло)?Хотел бы узнать Ваше мнения, дорогие форумчане!

[BullsBalls]

Я буду ставить GIG-4 эмулятор форсунок в одном блоке с мозгами.и я хочу брать сигналы от блока управления двигателя т.е. подключать всё в салоне ,не хочется резать провода на моторе ,надо и лямду подключать ,катушку зажигания,датчик положения дросельной заслонки.В моторном отсеке жуть как не удобно! а тут сидушку водителя поднял ,вот тебе мозги подключай на здоровье.

[mtm]

о.Роман
мнение - думаю проблема уже намечалась, газ мог только ускорить неизбежное.
Личный опыт - новый мицу Лансер, 80 тыс на газу, двигатель, компрессия в идеале, шептал когда продавали (покупатель всю диагностику провёл), у бати сейчас мицу паджеро спорт с пробегом около 200 т.км из них на газу около 50 т.км - не жалуется, у меня сейчас кореец кияха спортаж - около 40ткм на газу.
Что бы газ негативно не виял на двигатель нужно идеальное состояние системы зажигания, клапанов и тд. Малейшее отклонение от нормы чего либо может быстро натворить дел, которых на бензине пришлось бы ждать раза в 2 дольше. Поэтому в идеале двигатель должен иметь гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, если этого нет - проверять зазоры в 2 раза чаще и при необходимости регулировать, ну и правильная настройка ГБО обязательна...

BullsBalls
интересно будет посмотреть....

[vogon]

Всем доброго времени! Вот и у меня появилось гбо 4го поколения. Установили вчера, проехал 150 км на газу, некоторые вещи не понятны: залил 15 литров посчетчику, после установки. отрегулировали, отпустили домой, проехал 55 км и газ кончился, мажина перешла на бензин, стала дергать на хх. на бензине, заехал на заправку (электролитный проезд) залил полный баллон 53 литра тор, вошло 46 литров - очень странно, поплавок из баллона удалили при установке. потом на газу проехал еще 110 км, на бензин не переходил, на газу проблем не возникало.

[BUS леворукий]

vogon
То что вошло 46 объясняется просто, хоть тебе отсечку и удалили, но трубкой заборником не попали на дно баллона, вот 7 литров у тебя там и болтается. Процедура переделки достаточно сложная-выработать остатки, снять баллон, стравить всё что осталось, снять мультиклапан, по углу и длине трубки вычислить, где она должна быть, подогнуть или наростить и все потом собрать. Муторно. Но по любому это косяк установщиков.
Про рвыки на ХХ на бензине пока не скажу. Попробуешь покататься, посмотришь. Бывает такое, если газовая форсунка косячит, раз и второе, это когда мозги слишком умные на машине установлены штатные, которые адаптируются по ходу работы двигателя. У меня на МПВ такое бывало. Подстроились под работу на газ, потом ты её "хлоп" и бензином кормишь, первое время косячок в работе, километров через 20-30 всё в норму приходит.
А расход у тебя получился, если тройку литров на регулировку отбросить 15-7-3=5 литров, что ж, для 55 километров неплохо-меньше десятки на сотню.Газ рулит

[vogon]

спасибо!, через неделю поеду к установщикам , пусть баллон настраивают. А мозги - по-моему адаптивные.

[BUS леворукий]

vogon
Меня ещё одна мысль посетила. А как у тебя баллон стоит. Чётко горизонтально? Если запаска под небольшим углом, то такое бывает. На некоторых жипах такое бывает. Я сам так однажды бился, потом понял бесполезно-мульт стоит в самой высокой точке или его надо убирать в переднюю часть баллона, куда рукой не дотянешся, если кран закрыть надо. Посоветовались с владельцем и решили оставить как есть.

[vogon]

BUS леворукий
Спасибо за интересную мысль, надо будет уровнем проверить, чесно говоря , я как-то даже не задумывался над этим, я думал, это в баллоне продумано с заборником

[vogon]

был в субботу на первом то . По поводу объема сказали, что может быть из-за воздуха в баллоне (пока весь не выйдет, будет такая ерунда) чуть подняли хх на газу, по субъективным ощущениям моим и жены - на газу мотор как-то жеще работает и педаль надо давить чуть посильнее , чем на бензине. Еще была такая шляпа - газ кончился - зали 10 литров , проехал 40 км, опять пропищал, что кончился и перешел на бензин. я заехал на бензозаправку, заправился, завожу мотор, он переключается на газ и дальше работает на газу. на то сказали что причиной может быть воздух в баллоне.

[BUS леворукий]

vogon Если проводили опрессовку воздухом перед заправкой и не стравили, то вполне может быть такая шняга. Остаётся стравливать после полной выработки.

[vogon]

а самостоятельно это осуществимо?

[BUS леворукий]

vogon Если есть желание. То вырабатываешь на ходу газ, потом на холостых, потом в чистое поле и слегка откручиваешь магистральную трубку или от мультиклапана или от газового клапана. Это где удобней. Пойдёт газ. Закуриваешь (это шутка)!!!!!! И ждёшь пока всё стравится. Там где открутил шипеть перестанет.Немного подождать пока проветриться вокруг. Потом затягиваешь трубку и всё. Да ,после запраки не забудь омылить пеной ту гайку которую откручивал. Никаких пузыриков быть не должно. Если запузырит, то срочно закрывай кран на мультиклапане и подтягивай гайку еще. Это удобно делать, так называемым прокачным ключом, это накидной с прорезью. Взависимости от оборудования может быть или на 12 или на 13. Удачи!

[vogon]

BUS леворукий
Спасибо, будем пробовать на выходных в чистом поле ))))

[BUS леворукий]

vogonЯ про поле не шучу. На улице, да и в боксе всегда рисковано. Желающих закурить рядом хоть отбавляй, а газа нехило выходит, концентрация может быть опасной.

[vogon]

Я понимаю опасность данной процедуры , поэтому и согласен выехать в чисто поле, чтоб никто не закурил