Мижган
Привет соседу. Итак по порядку. Просто так цепь сама по себе не рвется. Значит есть реле. Вот это реле и стоит искать в первую очередь, если найдешь уже полдела. Далее смотрим что приходит на реле и чем оно управляется. Есть вариант прихода по команде минуса, и постоянного плюса, может быть наоборот. Если все приходит, а контакты не замыкаются-значит само реле кирдык-меняй его и будет щастье

Если временно заменить управление(плюс или минус) перемычкой и все работает, значит дело не в реле, копай дальше. Есл виновата сигналка, то как временная мера подай управление на реле той же перемычкой, если блок управления газа, то придется при переключении перемычку сдергивать.
Мижган:Можно ли девочку на троссе и газе завести без последствий для неё?
Девочку с трассы конечно можно завести-главное, чтобы для тебя последствий не было

Шютка.
Если серьезно, то при запуске теплой машины на газе вообще никаких последствий. Холодный движок сложнее, лотерея может завеститсь и заглохнуть от обмерзания редуктора-тогда его только с подогревом заведешь, можно из чайника плеснуть
Только глорелкой и паялкой не грей, не советую
И еще как экстренный запуск вполне можно попробовать, но имей ввиду, что систематический запуск на газе холодного двигателя вреден всем резинкам редуктора. Обмерзают, дубеют и как результат ресурс меньше.
Если есть желание звякни в будни(тел в подписи)-подъезжай глянем
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
ЗЫ.Да, совсем забыл с этими теориями-проверь для начала все предохранители. Можно по схемам глянуть какие за что отвечают, а можно тупо все вынимать и смотреть.
TOYOTA MODEL-F,88г., 3Y-EC, 4WD, бензин+газ ТЕПЕРЬ СЛУЖИТ В ХРАМЕ.
МАЗДА МПВ,2001гю,GY, американка, 170 л.с. В ПРОШЛОМ
8-903-661-50-87