А у нас в машине газ!

Сообщение **RAE** » 08 янв 2015, 11:12

отдал сейчас машинку газовщикам хотят форсунки или сопла рассверлить

вот этого я бы поопасался делать!!!ибо есть косяк этом-перерасход по топливу иже газу может получиться.Проблема с сечением выявляется при тойже коллибровке-перед сдачей авто хозе.и если ты ездил сначала нормально а потом всё хуже и хуже-тут отверстия ни причём!!а вот!еще какой косяк при больших дырках=система не может отколлиброваться.т.е ты ездить то будешь но ни как положенно-экономно))
пысы-сам однажды перемудрил-а обратного ходу нет-только форсы покупать=тогда распылители продавались только с форсами)) в итоге газ3110 двс 406 расход по городу 20л. а до расточки в 15 укладывался!! имхо-фильтр проверить надо и прочие пути подачи газа надо.кстати сами форсы тоже забиваются.и с редуктором всё ли нормально-хорошо прогревается?

Сообщение **RAE** » 08 янв 2015, 12:33

С самого начала:
Решил ставить ГБО
Отдал машинку,все поставили. День проездил все ок. Следующий день катаюсь, все вроде нормально, но на перекрестке глохнуть стала. Через пару дней пробило прокладку под головловой(следствие экономии на зап.частях-китайская прокладка). После замены прокладки поехал к газовикам устронять проблему. Во-общем почему то образовывалось большое давление в системе.почему так и не поняли, поменяли редуктор, все нормуль.
Проверяем калебруем, не калебруется. При начале движения машина как бы подтраивает.ах да забыл постоянно была ошибка 21-лямбда. А после замены прокладки, на газу появились хлопки в воздухан,и, появилась ошибка 25 -бедная смесь.
Тут поехал в Омск из Павлодара. Проехал 340км.и у меня закончился газ при то что баллон АЖ 68 ЛИТРОВ. Я в шоке. Правда на омсков газе расход чуть меньше.

Вобщем решил сначало в бензиновой системе все привести в нормальное состояние,потом уже заниматься ГБО.
Так вот проверка бензиновой системы показала что трамблер был смещен на три градуса. А в остальном вся система работает правильно: были проверянны давление в топ.системе, зажигание, дроссельную заслонку, датчик на дросселе, расходомер(был приятно удевлен-работает отлично)......все работает-единственное , что проводка уже устала(21год машине)
После этого поехал в сервис ГБО объяснил что да как,вот они ещё раз попробовали калебрануть, не получается - вот и оставил машину что бы доводили до ума

ну только и пожелаю-хорошего ремонта. расход ппц конечно-тут больше на утечку смахивает.

Сообщение **Skadilov** » 08 янв 2015, 16:46

Друзья, я из другой ветки, но смотрю у вас тут такая длинная тема, что всю прочитать просто нереально, чтобы найти ответ на мой вопрос...
Ситуация такая:
1. Все работает исправно на ГБО... езжу примерно час-два... на улице зима (-25 или -17).... в салоне жара, машина исправна, никаких проблем (обороты, резвость и прочее)...
2. Остановился допустим в магазин заскочить на пять минут или на пару минут отлить, машину заглушил...
3. Выхожу, завожу... практически сразу переключается на газ и оппачки!.. глохнет... кручу стартер, повторяется то же самое (и не один раз)
4. переключаю на бенз, все норм... снова переключаю на газ, глохнет...
5. дальше машина постоит минут 30-40 минимум... мотор как бы немного охладится, завожу, проблемы нет.. машина чуток совсем прочихается и все работает исправно на газу дальше...
6. и так мучаюсь ежедневно раза два-три..
7. баллоны почти полные, давление в норме (проверял у газовщиков)

у меня стоит OMVL 4 поколения... редуктор мне сказали Tomasetto Arctic (но написано почему то на нем DiGi, кажется)
есть подозрения, что это что то с клапаном в редукторе.. как будто он заклинивает...
а что именно? отчего такая болячка? почему именно на горячую? а на холодную все норм?

Друзья, у кого подобное случалось, объясните? куда копать? редуктор менять? или что то чистить??? как часто?
Извините, если уже был ответ по этой проблеме, но я не нашел (((

Сообщение **RAE** » 08 янв 2015, 18:23

забрал машину все нормально.будем проверять дальнейший полет.

Газовик сказал что проблема была в том что шланги газа от форсунок перегибались

вот и получилась бедная смесь

!!!хорошей дороги!!

Сообщение **RAE** » 08 янв 2015, 20:05

благодарю

Сообщение **RAE** » 19 янв 2015, 18:44

вечер добрый! Может ли кто подсказать почему может падать давление ГАЗа при резском нажатии на педаль газа?

т.е.машина переключается на бензин и обратно на газ не переключается. Ну если кнопочку переключения нажать, то переключится на газ и едишь без проблем. Но стоит только резско газануть она опять переключается на бенз

Сообщение **Мчега** » 19 янв 2015, 23:29

Это происходит из-за падения давления газа. Проверя фильтр жидкой фазы. А лучше сразу купи новый и поставь, старый будет забит наглухо. Незабудь перед тем как откручивать крышку фильтра перекрыть на баллоне подачу газа. Вообще я делаю так. Машина работает на газе, перекрываешь баллон, когда она перейдет на бензин глушу и смело откручиваю крышку фильтра. Думаю не надо объяснять почему именно такая последовательность.
P.S.: Где то ты грязного газа цепанул.

Сообщение **RAE** » 20 янв 2015, 05:10

фильтр смотрел чистенький собака.
Да и ГБО я поставил около месяца назад

Сообщение **Мчега** » 20 янв 2015, 06:51

Хватит одного раза дрянца хватануть. Я один раз так заправился, через 100 метров запищало, больше на ту заправку ни-ни. Система пищит из-за падения давления газа, значит где то у тебя создалось узкое место ("очко сжалось" тут ни при чём). Как правило это фильтр на редукторе. Проверь еще паровой фазы в таком случае, ну или где-то в магистрали высокого давления (мусор или пережата трубка). А на мультиклапане расходный вентиль полностью открыт?

Сообщение **RAE** » 20 янв 2015, 07:41

а может ли такое происходить ищ за того что редуктор стоит прямо у радиатора, а форсунки стоят на крышке которая закрывает высоковольтные провода свечей.
Получается растояние от (.)а до (.)в метра полтора

редуктор по другому не поставить ведь!! другое дело длинны шлангов от рампы до распылителей в коллекторе.Да и то там важна\желательна одинаковая длинна между ними.Не мудри короче! Если нет компа с программой и шнурка к твоим мозгам=едь опять на сервис.За фильтр и прочее соглашусь с Мчега.

Сообщение **RAE** » 20 янв 2015, 10:19

вообщем газовик смотрел фильтр-чистый.
Шланги одинаковые на впускном коллекторе
газовик хочет поставить еще одну приблуду. Вообщем суть такова: в эту приблуду входит и система охлождения и система газа. Внутри керамический змеевик для тосола. Подключать собирается к подогреву дроссельной заслонки. Т.е. дополнительно будет газ нагреваться и ставиться более газообразным не посредственно пере газовыми форсунками....как то так

хотя честно говоря я предпологаю что просто где то что то как то толи забито толи уменьшилось пропускпемость.
Блин фильтр смотрели он чистый. Открывали подачу газа при снятом фильтре и крышке фильтра, так газ идет нормально без каких либо препятствий

вообще где то какая то мелочь-я так думаю

А у нас в машине газ! - Страница 82

А у нас в машине газ! ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa