Проблема с гидроусилителем руля.

Гость · Сообщение **Гость** » 08 янв 2008, 11:05

Как только наступают холода гудит гидроусилитель. Руль покрутишь, все в норме.

Сообщение **DemonAV** » 08 янв 2008, 13:17

Вывод: менять масло в гидроусилителе на более морозоустойчивое.

Сообщение **FavRem** » 13 янв 2008, 18:47

Anonymous:Как только наступают холода гудит гидроусилитель. Руль покрутишь, все в норме.

Советую ливануть туда ОМКА для ГУР (органометалокерамика - защитно ремонтный состав). Просто у меня в мороз -39 при автозапуске давануло резинку мягкую и все масло или дексрон оказались на снегу. приехал на сто без масла сказали что можно бежать за новым насосом гур так как он убивается без масла за 10 мин. Но мне повезло, за что честь и хвала япошкам. и надежности ниссана. Заменили резинку на бронированый шланг, залили дексрон3, прокачали и вуаля -как новенький. мизинцем можно руль крутить. Так я еще для профилактики ОМКА залил.

Сообщение **alyans** » 23 дек 2008, 05:45

В 40 градусный мороз на скорости 130 завизжал ремень привода ГУРа. Сбросил газ визг пропал, но после этого перестал работать ГУР, а назавтра при нахальном провороте руля невзирая на противный гул в самом насосе ГУРа начало выбрасывать жидкость из-под самого насоса. После отстоя машины при заводке ГУР работает секунд 20-30. Но потом опять начинает гудеть и бросает жидкость.

Сообщение **Lovelas** » 24 дек 2008, 01:11

alyans, для начала, хотелось бы узнать куда можно так спешить в такой мороз? При такой температуре за бортом, ни один агрегат не достигнет рабочей температуры, и ни какая синтетика не сможет сохранить его работоспособность на пиковых нагрузках. Хорошо, что на АКПП не отразилось.
По описанным признакам проблема в рулевом редукторе, а не в насосе.

Сообщение **Andrey1978** » 24 дек 2008, 05:57

alyans:В 40 градусный мороз на скорости 130 завизжал ремень привода ГУРа. Сбросил газ визг пропал, но после этого перестал работать ГУР, а назавтра при нахальном провороте руля невзирая на противный гул в самом насосе ГУРа начало выбрасывать жидкость из-под самого насоса. После отстоя машины при заводке ГУР работает секунд 20-30. Но потом опять начинает гудеть и бросает жидкость.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
если у тебя как ты говориш пошла течь, устрони ее.
слабое давление в насосе не даст повернуть руль.
посмотри какого цвета у тебя декстрон в гуре, ну и соответственно уровень проверь.
ну а на счет мороза, небойся, если все в норме оно будет работать.
у нас и -45 бывало, вроде на ходу ни чего не замерзало!!!!

Сообщение **alyans** » 24 дек 2008, 10:50

Всем привет, всех с наступающим Новым годом Быка или коровы, да это и не важно. Всем здоровья, ездить долго и не ломаться.
Теперь по теме. Куда спешил в 40 градусный мороз? Вот видимо туда и спешил, пока ГУР не завизжал. Но знаете, даже при таком холоде Эль ведет себя прекрасно. Не замерзает ничего и в салоне африка, только надо дать время на прогрев, имею в виду салон. Причем ничего и ничем не закрыто. Так же ездил на Лауреле три года, ничего не закрывал и он, то есть Лаурель до сих пор носится (я его не могу решиться продать). Жидкость в ГУРе чистая, менял в сервисе при помощи сервисного оборудования, залит Кастрол Декстрон синтетика три месяца назад. После того случая посоветовали отключить радиатор охлаждения жидкости ГУРа и попробовать без него. Отключил - результата нет. Когда руль прямо ничего нигде не бежит. Как только даю поворот руля - все, визжит именно в насосе из-под шкива кидает масло. (Кстати скорее всего предположение о проблемах в рейке вероятнее всего не верны. Дело в том, что при заведенном двигателе и в прямом положении колек насос жидкость гоняет по всему контуру. И если бы в рейке был бы косяк, то жидкость давило бы .) Скорее всего давануло сальник в насосе. Новый стоит дорого больше 20 тысяч наших денег. Если кто знает - подскажите на каких двигателях кроме нашего могут стоять такие же насосы. Буду искать по разборкам. А пока нет ничего решил промыть всю систему жидкостью Хай ГИР для промывки коробок АКП. Потом залить в ГУР металло-керамический герметик для ГУРов тоже ХАЙ ГИР. Попробую на этих выходных. Что получится напишу обязательно.
Кстати - имею огромный опыт по борьбе с мягкость подвески на Эле и вообще по подвеске (перетрес все своими руками). И по ступичным подшипникам.
Спрашивайте - попробую помочь.

А вот и нет. При прямом положении руля не факт что гоняет по всему контуру. Без увеличения нагрузки система золотников - клапанов может гонять жидкость и малому кругу или в холостую, зависимости какая система использована на насосе. А в теории, если жидкость из под шкива, сальникам плохо наверное.? К сожалению могу предположить, что "вскрытие покажет". На "ЛЮСЬКЕ" тойоте тоун айс помогало одноразово переборка перепускного клапана насоса, залип шарик, а пружинка сломалась. Методом подбора нашел пружинку подходячую и проездил 3 месяца без проблемм. Потом начались проблемы - разбил "ЛЮСЬКУ". Желаю удачи в решении с наименьшими потерями.

Сообщение **Andrey1978** » 25 дек 2008, 11:23

Я думаю с другой битой найти тяжело, движка новая и запчастей мало. Посмотри на Яху, там частенько скидывают запчасти.
Удачи с поиском!

Сообщение **VOVENIK** » 25 дек 2008, 17:29

alyans:Причем ничего и ничем не закрыто. Так же ездил на Лауреле три года, ничего не закрывал

Это как на жИГУЛЯХ??? Какая по счету иномарка - НИ РАЗУ
НИ ЧЕГО НЕ закрывал.

alyans:Если кто знает - подскажите на каких двигателях кроме нашего могут стоять такие же насосы.

Ну это ТЕРРАНО или ПАТФИНДЕР, еще может втать от Infiniti I35, M35, FX35

Сообщение **alyans** » 16 янв 2009, 12:26

Ну все. Разобрался. Пришлось снять насос и располовинить его. Оказалось то, что и предполагал, порвался сальник. Дырочки малюсенькие поэтому и не сильно давило. Заказал ремкомплект. Жду. Все удовольствие 600 рублей. Всем удачи.

Сообщение **alyans** » 02 фев 2009, 09:39

Нет. Удача меня не постигла. Видно сломался усилитель на рейке. Буду воевать дальше.

Сообщение **1967fox** » 04 май 2009, 01:33

После подтяжки ремня через неделю заклинил подшипник ГУР.Вопросы к бывалым - насос ГУР на QD-32 взаимозаменяем с TD-27 ? Каталожный номер ? ( AVWE-50. QD -32 . 4WD/ 1997)

Сообщение **1967fox** » 05 май 2009, 05:21

1967fox:После подтяжки ремня через неделю заклинил подшипник ГУР.Вопросы к бывалым - насос ГУР на QD-32 взаимозаменяем с TD-27 ? Каталожный номер ? ( AVWE-50. QD -32 . 4WD/ 1997)

Может кто сталкивался ? Террановских (с TD-27) контрактных ГУРов - везде полно , но продавцы не знают по взаимозаменяемости. Подскажите.

Сообщение **1967fox** » 06 май 2009, 05:18

1967fox:После подтяжки ремня через неделю заклинил подшипник ГУР.Вопросы к бывалым - насос ГУР на QD-32 взаимозаменяем с TD-27 ? Каталожный номер ? ( AVWE-50. QD -32 . 4WD/ 1997)

Все-еще актуально. Выручайте.

Проблема с гидроусилителем руля. ⇐ Elgrand E50. Подвеска, рулевое, тормоза