Масло для WL-Т

Сообщение **katiap** » 16 дек 2005, 02:34

Рекомендации япов: 5W30, 10W30, в основном это минералка, а хотелось бы лить хорошее масло. Но у полу- и синтетики, как правило вязкость при 100С более высокая. Кто что льет?
Спасибо.

Сообщение **YuriK** » 16 дек 2005, 03:56

После длительного изучения данного вопроса

, я внял рекомендации OlegSA и залил Valvoline Premium Blue Extreme 5W40, о чем ни разу не жалею!
Масло - полная синтетика, класс CI-4, покупал в Н-ске

в 5gal ведерке. Доливать не приходится, в эти морозные дни ездил без проблем, товарищ, который выпросил у меня второе ведро

, на своей МПВ ездит в Шеригеш большой компанией на скейте кататься и тоже не жалуется

Сообщение **Pavel_S** » 16 дек 2005, 09:02

А мне заливают синтетическое масло МАЗДА ДЕКСЕЛИЯ ПЛЮС 5W40

Сообщение **Андре** » 16 дек 2005, 10:20

Вот уже вторую зиму лью зик 5W-30

Сообщение **jone_it** » 16 дек 2005, 10:42

Мне тоже на зиму рекомендовали 5w30, можно и не синтетику, если хорошая качественная минералка (средний и сильный износ движка - после где-то 80 ткм - большой разницы уже не дает). На лето не смотря на маздовскую рекомендацию 10w30, мне рекомендовали повысить вязскость до 40, поскольку машины не новые, в момет их выпуска и масла были существенно хуже. Посему и рекомендация летом 10w40 - 15w40. Рекомендовал человек, долго работавший в Шелле, и имеющий массу инфы о свойствах масел. Этому совету и следую...

Сообщение **niks** » 16 дек 2005, 10:43

Я тоже раньше лил ZIC, пока про него гадостей не начитался. Перешел на Halvoline extra diesel.

Сообщение **YuriK** » 16 дек 2005, 12:55

Лил ZIC в ТАЗы, смущали две вещи - довольно болшой угар и резкое изменение состояния масла - чистое, чистое, потом трясь - никакое! ИМХО, конечно! Товарищ льет в MPV (парк 9 машин! ) Спектрол турбо дизель, доволен, хотя машины часто ночуют на улице (их контора MPV в качестве служебных для наладчиков купила

).
хW30/хW40 - это, скорее, для лета актуально. Считаю, что пенсионерам W40 - то что доктор велел

Сообщение **DemonAV** » 16 дек 2005, 13:24

Я лью довольно долгое время http://www.wellrun.ru/oil_legk_2.html#3 масло Wellrun TurboDiesel 10W40 полусинтетику. Причем покупаю сразу 20-ти литровую канистру, благо 2 дизельные машины. Маслом очень доволен, расхода от замены до замены не наблюдаю.

Сообщение **Fireniko** » 16 дек 2005, 14:38

Total QUARZ 7000 DIESEL 10w40
уже более 3х лет

Сообщение **katiap** » 16 дек 2005, 19:50

А NESTE TURBO LXE 10W30 никто не пробовал?

Сообщение **John** » 17 дек 2005, 01:13

Шелл Плюс 5W30 полусинтетику. Пользуюсь первый раз, там посмитрим. Пока вроде не горит и заводится нормально.

Было масло до сегодняшнего дня ЗИК5W-30, ночью было за 30, завелся с трудом, с включенным феном жены вставленным в воздушник, новые аккумы еле проворачивали при старте двигатель, затем раскручивали но видимо на свечи их силенок уже не хватало. Завел, обнаружил что через прокладку фильтра давануло масло, стакана 2 выпало, констистенция густой сметаны. Вот и верь после этого наклейкам с вязкостью. До этой ночи причем все заводилось легко хотя темп. было под -30. Поменял фильтр, залил Шелл-плюс 5W-30, жду результата.

Сообщение **Dan Denis** » 17 дек 2005, 13:29

Лью LiquiMoly 10W40 полусинтетику, не в особом восторге, угарает достаточно сильно (доливал уже грамм 400, а проехал где-то 4000 км.) Может масло левое у нас завезли!

Хочу попробавать Valvoline Durablend Diesel 10W40 или 5W40 и то и другое полусинтетика!

Сообщение **Турыч** » 17 дек 2005, 16:47

зосима:Было масло до сегодняшнего дня ЗИК5W-30, ночью было за 30, завелся с трудом, с включенным феном жены вставленным в воздушник, новые аккумы еле проворачивали при старте двигатель, затем раскручивали но видимо на свечи их силенок уже не хватало. Завел, обнаружил что через прокладку фильтра давануло масло, стакана 2 выпало, констистенция густой сметаны. Вот и верь после этого наклейкам с вязкостью. До этой ночи причем все заводилось легко хотя темп. было под -30. Поменял фильтр, залил Шелл-плюс 5W-30, жду результата.

Тоже п/синтетика RAVENOL 10W-40 заливал и Total и NESTE и Шелл и Elf и MONNOL все п/сентетика, разницы по моему мнению не какой но отложелось в голове одно у п/синтетики пограничное состояние -28 а вот за -30(казалось-бы 3-5С) тыговато с этими маслами.

Сообщение **Radimir** » 20 янв 2006, 13:24

В WL-T (MPV95) пробег что-то около 140тыс. лью зимой - LiquMolly 10W40 (специально для турбодизеля в емкостях по 5л), летом отъездил 15W50 (российское SPECTROL, полу-синтетика) - заливал так как часто вваливал от 150 до 200, другое масло на этих скоростях был угар, как и на любом другом дизеле. А так при этих маслах от замены до замены обхожусь без доливки.

Масло для WL-Т ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE