отремонтировал вискомуфту

Сообщение **ANTICHRIST** » 30 окт 2011, 05:36

помогите! что с виской делать?
вчера перед тем как в гараж авто загнать, работала нормально. заглушил двигатель, подклинивало ее, но уже не так.

может там смазка кончилась?

Сообщение **Cthulhu** » 30 окт 2011, 12:07

Если подклинивало, то скорее всего подшипник помер. Запасайся силиконовым маслом и разбирай муфту - вскрытие покажет

Сообщение **ANTICHRIST** » 30 окт 2011, 15:15

ясно. что за силиконовое масло?
подшипник подбирается видимо нормально?

Сообщение **Cthulhu** » 30 окт 2011, 15:54

Масло народ берет от лазерных принтеров

Доброго времени суток всем. Мужики подскажите - у меня грузовик Лит Айс, двиг.2Y - так достала эта вискомуфта своим гудением - на улице примерно 0 - едешь со скоростью 80 - гудит страшно - аж в голове все гудит как осиный рой... причем температура ОЖ примерно 80 градусов (датчик жигулевский поставил - все теперь видно)... на холодную от руки крутится легко... есть вариант устранить этот шум? - и вообще в каком случае эта муфта перестает гудеть.....

Сообщение **Cthulhu** » 15 ноя 2011, 14:00

А муфта родная? У меня с крауна одно время стояла - тоже выла мама дорогая....

Да муфта родная - это точно... просто я не пойму когда она должна отключиться и просто вращаться без шума. До этого был такой же грузовик с двигом 5К - там муфта вырубалась когда разгонишь сильно и не сильно жарко на улице.... поздней осенью и зимой вроде не работала - не гудела.....

ANTICHRIST:одшипник подбирается видимо нормально?

кто нибудь менял подшипничек за вискомуфтой-номерочек может кто помнит?У меня скоро подшипничек кончиться-вискомуфта с крыльчаткой болтается-как бы не отвалилась*

Сообщение **Fryberg** » 23 дек 2011, 12:10

Подшипник который в крышке стоит?
тогда подходит от классической помпы

Сообщение **Alexandr** » 23 дек 2011, 16:02

Подшипники от вазовских помп встают в этот узел с диким колхозом и крайне низкой надёжностью. Я бы однозначно рекомендовал заменить этот узел в сборе (кронштейн вентилятора), не так уж дорого он стоит, чтобы имело смысл заниматься подобной ерундой.

Сообщение **ANTICHRIST** » 25 дек 2011, 07:35

подшипник чтобы поменять, нужно разбирать саму виску, снимать диск рабочий с вала, а он запрессован, потом, видимо выпрессовывать подшипник. в общем, я тоже мало верю в то, что ее можно нормально восстановить. мы заказали новую.
а чем закончилось дело с заклинившей виской, всем экспериментатором рекомендую почитать здесь...
Чуть не сгорели на трассе. требуется ваша помощь.

Alexandr:одшипники от вазовских помп встают в этот узел с диким колхозом и крайне низкой надёжностью. Я бы однозначно рекомендовал заменить этот узел в сборе (кронштейн вентилятора), не так уж дорого он стоит, чтобы имело смысл заниматься подобной ерундой.

Привет*Насчет колхоза вы правы-я сам не сторонник этого*Я собираюсь снять кронштейн вентилятора-отдать его знакомому мастеру на сто чтобы выпресовал подшипник и в магазине подшипник подобрать по номеру /на генераторе также менял/-если с этой затеей ниче не выйдет то искать кронштейн вентилятора-кстати недорого это сколько и где можно за недорого взять?

Сообщение **Alexandr** » 25 дек 2011, 09:37

Новый кронштейн в районе 3500-4000 рублей стОит. Заказать можно в любой конторе по доставке японских запчастей (хоть в том же экзисте, хотя цены там в последнее время совсем барыжные стали).

Alexandr:Новый кронштейн в районе 3500-4000 рублей стОит. Заказать можно в любой конторе по доставке японских запчастей (хоть в том же экзисте, хотя цены там в последнее время совсем барыжные стали).

Понял*спасибо

Сообщение **Stewen** » 28 фев 2012, 13:42

Всем привет, а кто-нибудь скажет удалось ли восстановить работу вискомуфты после замены жижи в ней???
И сколько заливать нужно, на глаз или пока через край не потечет?

отремонтировал вискомуфту - Страница 3

отремонтировал вискомуфту ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование