отремонтировал вискомуфту ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование

[Вит]

Сделал я эту приблуду. Заблокировал тремя болтами и подпилил лопасти на 1.5см. Теперь не греется и нет шума которого все боятся.
Всего-то две недели экспериментов А ведь хотел начать с лёгкого: термостата и пробки.

[mrval]

Нельзя ли пояснить,блокировка какими болтами произведена,штатными?

[Вит]

Снял крышку вискомуфты(где лопасти крепятся) просверлил три отверстия максимально близко к валу и болтами куплеными в магазине по 1-70 за шт стянул.Поставил проставку под лопасти (четыре толстые гайки толщиной около 1.5см) так как без крышки должны цеплять за шкив.А крышку как лишний вес убрал.Не пытайтесь сверлить не разбирая вискомуфту через весь корпус в удобном месте по краям корпуса-эта проста решения только потеря времени-стянуть прочно не получиться а если получиться то не надолго все равно через 100-200км разобьёт отверстия под болтами.

[mrval]

Спасибо Вит,возьму на заметку.Сам еще не знаю в каком состоянии моя муфта,год не заводил,всё в ремонтах.

[CHigor]

где то читал, как один перец, после кончины вискомуфты, просто поставил на радиатор электровентилятор от японца, и было ему счастье.

[Максим]

где то читал, как один перец, после кончины вискомуфты, просто поставил на радиатор электровентилятор от японца, и было ему счастье.

на сайте, и это правильно!!!

[Вит]

А ставил кто нибудь на дизель, русский электровентилятор или может даже два для лучшего обдува. Поделитесь опытом.

[CHigor]

русский ставить нельзя, даже болты лучше импортные ставить, а ты говоришь электровентилятор, и зачем лучше? если все работает нормально - то и так хорошо.
Надо принимать во внимание, что буса разрабатывали для более южной и горной страны.

[admin]

русский вентилятор будет шуметь - как при взлете, ну и подшипники верещать будут со временем, никто на жигулях свежих не катался с печкой включенной, вот уж звуки издает при этом, причем жигуль то новый был...

[kosty]

все намного проще...если жидкость из муфты вытекла или усохла, то бероётся стабилизатор масла...густая такая хрень...для двигателя...
муфта разбирается и эта хрень заливается...муфта собирается... и наслаждаемся...
если жидкость выходит через подшипник на котором сдох уплотнитель то придётся его перепресовать...
и всё... муфта работет как надо...

[Михаил]

А что-за стабилизатор масла, если можно - индетефицировать бы...

[Гость]

зашёл в магазин автохимии, говорю есть стабилизатор масла который раньше двумя шестерёнкам с ручкой рекламировали... говорят: щас нет он дорогой, есть бутыль грам триста четыреста..но этот типа только для двигателя (старый и для трансмисии подходил...)
взял стоит чёт рублей 100...хватило треть бутыля...

в общем риск не большой был...
щас наслаждаюсь...машина грется перестала... а то как в горку в натяг идёшь...стрелка в верх плавно ползёт...да и после поезки глушишь и вентилятор сразу отанавливается...а раньше крутится, крутится...

[mrval]

Если это действительно помогает,то просто здОрово!Кардинальное решение проблемы.А то смотрю тут такие баталии из-за этой муфты периодически возникают.Если не сложно,два вопроса:
1.Какой фирмы стабилизатор брали?
2.Какова технология разбора муфты для залития сего продукта?

[Михаил]

Рад за тебя! Присоединяюсь к предложению выложить реквизиты этой мазутки.

[mrval]

Нашел небольшую инструкцию проверки муфты:

"Дефект вязкостной муфты вентилятора. Проверить муфту вентилятора: Запустить двигатель на повышенных оборотах. При достижении температуры охлаждающей жидкости 90-95С должно быть слышно, как повысились обороты вентилятора.
Совет от меня: Можно проверить проще (правда сие надо делать вдвоем:) - Запустить двигатель удерживая рукой вентилятор и при достижении 90-95 градусов С его попросту вырвет из руки:), если, конечно же, исправна муфта. И температура сразу должна прийти в норму."

-----------------------------------------------------------------------------------
Вопрос практикам-Неужели вырвет из рук и можно ли так проверять?