ТНВД ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[alesandr1]

Посоветуйте пожалуйста такая проблема стала с движком 2-СТ Разобрал ТНВД собрать то собрал но двигатель стал как попало работать тоесть при включении скорости он глохнет добовляю винтом топливо он при включении скорости нормально на нетральной поднимает обототы до 2000 подскажите что может быть с насосом.
И сразу еще один вопрос у кого нибуть есть схема по свечам накаливания?

[Argon]

Посмотри рычаг Idle Up возможно во включенном состоянии
Т е на холостых как положено обороты поднимает ( на сколько упор выдвинут)
Ты пытаешься компенсировать винтом подачи
Тогда при нагрузке двигателю нехватает мощи и он глохнет
(Ну или при сборке руки не оттуда выросли)

[alesandr1]

С руками все впорядке. Приехал в деревню а не схемы ни книжки небыло пришлось собирать на память.
Винт холостого тоже выстовляю и тагже два варианта или газует или глохнет.

[Andrew]

Зря к ТНВД полез. Или что-то потерял (типа мелких шариков) или неправильно собрал...

[Alexandr]

Разобрать ТНВД можно, но собрать обратно без стенда уже едва ли получится. Хотя разобрать можно по-разному, если разборка не полная до последнего болтика, а, скажем, лишь снималась верхняя часть для замены манжеты, то можно всё нормально собрать. При сборке можно напутать с системой рычагов центробежного регулятора, тогда симптомы будут как раз такие, как описывалось.

[ALEKSANDR A]

Здравствуй Александр. Проблема, на мой взгляд, не из-за ТНВД. Скорей всего при снятие шкива ремень перескочил на один зуб. У меня была почти похожая проблема. Я из-за этой не внимательности с метками с дуру поменял АКПП.

[alesandr1]

ТНВД я разберал не полностью. Может у кого нибудь есть схема ТНВД как его собирать и разбирать. Помогите пожалуйста.

[alesandr1]

C ТНВД снимал только крышку поменял только резиновое колечко. После зборки немогу отрегулировать то глохнет то арет.
А на ТНВД кие датчики стоят может проблема в электричестве что то нетак подключил очень надо помогите.

[admin]

вот угол сверху этого самого рычага и не пометил при разборке, а теперь - только экспериментальным путем, снял с рычага, ось немного сместил там риска есть на оси регулятора, и 2-3 метки на самом рычаге из металлической пластинки, которая на этот регулятор надевается, вот тут твоя проблема зарылась... а винт номинальной подачи - зря крутил, но ничего, потом выставишь обратно...

[alesandr1]

На валу есть риска и на верхних пластинах тоже есть риски выставляю как на схеме, на сайте есть как собирать насос и там описано так и делал. Но непомогает.

[Argon]

Снимай ТНВД и езжай на стенд
а то по описанию уже на садо-мазо смахивает

[alesandr1]

Что могло сбиться я же неполностью его разберал может какой то прово неодел. Если есть схема эл. подключения ТНВД выложете пожалуйста. Так двигатель везёт бодро но вотети хождения оборотов задолбали.

[alesandr1]

Я наверное много задаю вопросов просто настало время делать свой автобус незалазил в него два года прошол 100 тыс. км. а сейчас стал мудрить, вот и приходиться задавать много вопросов.
Это лерическое отступление и сам вопрос что за черная коробочка стаит на ТНВД от нее идет один провод вот только он у меня некуда неподключен.

[AndrewCh]

Коробочка черная - датчик положения рычага управления ТНВД. Влияет на правильность работы клапана рециркуляции газов. Еще один проводок сбоку из датчика оборотов - на тахометр, еще один - клапан отсечки. Вроде все.
В общем для работы необходим только проводок на клапан отсечки.

[alesandr1]

А неможет такая проблема быть в системе прогрева двигателя после того как я его снимал стала такая проблема, ведь он добовляет при холодном обороты и топливо а когда прогреется неотключаеться и изаэтого так двигатель колбасит.