Мучаюсь вопросом глушить ли EGR????? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE
Модераторы: mozila007, Friendee, Большой КОТ
-
MetalHead
- Плодоношу

- Всего сообщений: 7001
- Зарегистрирован: 17.08.2008
- Откуда: Moscow
- Авто: Пешеход
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
3 разных.
У них разные пределы.
Вообще, это здорово что сам, но для ликвидации возможных проблем надо проверять проводку на КЗ смежных проводов.
Фото того что у Вас под водительским сидением и под пассажирским - в студию.
Ну и подробнее расскажите что и как Вы делали. Что где подключено, что отключено.
Я то никуда не спешу...
У них разные пределы.
Вообще, это здорово что сам, но для ликвидации возможных проблем надо проверять проводку на КЗ смежных проводов.
Фото того что у Вас под водительским сидением и под пассажирским - в студию.
Ну и подробнее расскажите что и как Вы делали. Что где подключено, что отключено.
Я то никуда не спешу...
-
VVA
- Задержался

- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 28.10.2007
- Откуда: Приморскийкр.,Лучегорск
- Авто: SGLR, 4wd, WLTe, 2000
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
У нас уже 20.30 вечер.
Завтра буду ещё раз всё разбирать, сделаю фото.
На словах: реле стоят ещё родные.
После того как поставил обманку,
День катался нормально. На следующий день сразу появилась ошибка. Через день с утра начал разбирать. Проверил все массы на сопротивление. Прощупал жгуты...Ошибка стабильно висела до 15 часов. Потом обнулил ЭБУ решил ещё раз считать коды. А ошибка пропала. Всё собрал. Откатал до вечера без ошибок. На следующий день ошибка появилась. Через пять минут езды и пол часа простоя— запуск прошел без ошибки. Последнюю ошибку ещё не считывал, но уверен, что 1228. Завтра посмотрю. И попробую подключить обманку около ЭБУ вместе с резисторами. Пока есть два. Хочу поменять всё четыре. Может что то пропадает на одном из четырёх пневморелюх.
Отправлено спустя 10 минут 2 секунды:
Завтра буду ещё раз всё разбирать, сделаю фото.
На словах: реле стоят ещё родные.
После того как поставил обманку,
День катался нормально. На следующий день сразу появилась ошибка. Через день с утра начал разбирать. Проверил все массы на сопротивление. Прощупал жгуты...Ошибка стабильно висела до 15 часов. Потом обнулил ЭБУ решил ещё раз считать коды. А ошибка пропала. Всё собрал. Откатал до вечера без ошибок. На следующий день ошибка появилась. Через пять минут езды и пол часа простоя— запуск прошел без ошибки. Последнюю ошибку ещё не считывал, но уверен, что 1228. Завтра посмотрю. И попробую подключить обманку около ЭБУ вместе с резисторами. Пока есть два. Хочу поменять всё четыре. Может что то пропадает на одном из четырёх пневморелюх.
Отправлено спустя 10 минут 2 секунды:
МБФ-2000г, SGLR, какбы-4WD, WL-T
-
MetalHead
- Плодоношу

- Всего сообщений: 7001
- Зарегистрирован: 17.08.2008
- Откуда: Moscow
- Авто: Пешеход
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
Спасибо. Я хотел увидеть что сейчас.
Как Вы катаетесь и с какими промежутками - мне не интересно.
Ваше Фото достойно большой надписи: Сделал хорошо, да не то что нужно.
Вы попытались воспроизвести схему, не вникнув в суть вопроса и не разобравшись как ЭТО работает.
Похвально. Печально.
Как Вы катаетесь и с какими промежутками - мне не интересно.
Ваше Фото достойно большой надписи: Сделал хорошо, да не то что нужно.
Вы попытались воспроизвести схему, не вникнув в суть вопроса и не разобравшись как ЭТО работает.
Похвально. Печально.
-
VVA
- Задержался

- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 28.10.2007
- Откуда: Приморскийкр.,Лучегорск
- Авто: SGLR, 4wd, WLTe, 2000
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
Согласен. Глубоко не копал.
Но если у Вас есть какие то конкретные предложения , то буду очень признателен.
Как я понял, народ тоже тупо повторяет эту схему, и ездит...
На выходе обманки, (ключ—On) — напряжение около 0,5 в. На запущенном двигателе около 0,6 В.
Клапан убрал, и заглушки с двух сторон.
Номер эбу выложу завтра
Но если у Вас есть какие то конкретные предложения , то буду очень признателен.
Как я понял, народ тоже тупо повторяет эту схему, и ездит...
На выходе обманки, (ключ—On) — напряжение около 0,5 в. На запущенном двигателе около 0,6 В.
Клапан убрал, и заглушки с двух сторон.
Номер эбу выложу завтра
МБФ-2000г, SGLR, какбы-4WD, WL-T
-
VVA
- Задержался

- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 28.10.2007
- Откуда: Приморскийкр.,Лучегорск
- Авто: SGLR, 4wd, WLTe, 2000
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
MetalHead, Спасибо за помощь.
Получил с Китая резисторы 200 Ом, 10Вт. Сравнил по нагреву с МЛТ2-68 ОМ (последовательно 3 штуки = 6 Вт). Греются на постоянке одинаково.
Переподключил "обманку", с китайскими резисторами, к проводам около комъютера (в ногах у пасажира). Две недели (2.5тыс. км) - полёт нормальный.
До этого стояли резисторы чуть больше 300 Ом. Временами вылазила ошибка.
Остались две платы от опытов, есть резисторы. Могу поделиться. (Самовывоз Лучегорск
, Прим.,Хаб.края)
Получил с Китая резисторы 200 Ом, 10Вт. Сравнил по нагреву с МЛТ2-68 ОМ (последовательно 3 штуки = 6 Вт). Греются на постоянке одинаково.
Переподключил "обманку", с китайскими резисторами, к проводам около комъютера (в ногах у пасажира). Две недели (2.5тыс. км) - полёт нормальный.
До этого стояли резисторы чуть больше 300 Ом. Временами вылазила ошибка.
Остались две платы от опытов, есть резисторы. Могу поделиться. (Самовывоз Лучегорск
МБФ-2000г, SGLR, какбы-4WD, WL-T
-
MetalHead
- Плодоношу

- Всего сообщений: 7001
- Зарегистрирован: 17.08.2008
- Откуда: Moscow
- Авто: Пешеход
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
Вот теперь видно что Вы не стали кидать в меня какашками, а взялись и прочитали тему.
Вникли в тему и поняли о чем я тут писал. 5+
Вникли в тему и поняли о чем я тут писал. 5+
-
Veseliy
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 11.05.2018
- Детей: 1
- Профессия: Начальник транспортного отдела
- Откуда: Владивосток
- Авто: Мазда Бонго Френди, 2000, SGLR, WL-TE. 4WD
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
MetalHead, Добрый день. Поставил у себя обманку. Мазда Бонго Френди 2000 г. WL TE. И что-то не то. Напряжение на выходе с ЕГР 5В. С клапанов 13.6В (на горячую) на управляющем с ЕГР 5.6В ЕГР я называю првода с обманки. На холодную все правильно 5В на управляющем 1,2В на клапанах 0. Турбина не отключается, еле ползет. Достала уже техника.
-
MetalHead
- Плодоношу

- Всего сообщений: 7001
- Зарегистрирован: 17.08.2008
- Откуда: Moscow
- Авто: Пешеход
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
Так же стоит указать номер эбу и есть ли ошибки.
Можем перебраться в ЛС или почта metalhead гав mail.ru
Ну простите, для ответа, Вы должны озвучить номиналы, схему, наименование деталей.Veseliy: ↑18 мар 2019, 09:48 MetalHead, Добрый день. Поставил у себя обманку. Мазда Бонго Френди 2000 г. WL TE. И что-то не то. Напряжение на выходе с ЕГР 5В. С клапанов 13.6В (на горячую) на управляющем с ЕГР 5.6В ЕГР я называю првода с обманки. На холодную все правильно 5В на управляющем 1,2В на клапанах 0. Турбина не отключается, еле ползет. Достала уже техника.
Так же стоит указать номер эбу и есть ли ошибки.
Можем перебраться в ЛС или почта metalhead гав mail.ru
-
TIPUS
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 10.07.2019
- Детей: 1
- Откуда: Новосибирск
- Авто: Mazda Bongo Friendee, 1996, SGLR113487, WL-TE, 4WD
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
Есть ли в Новосибирске электрик который сможет собрать электронную обманку ЕGR и внедрить ее в авто?
-
MetalHead
- Плодоношу

- Всего сообщений: 7001
- Зарегистрирован: 17.08.2008
- Откуда: Moscow
- Авто: Пешеход
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
Внедрение - это процесс простой, а вот остальное - более проблематичный вопрос...
-
TIPUS
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 10.07.2019
- Детей: 1
- Откуда: Новосибирск
- Авто: Mazda Bongo Friendee, 1996, SGLR113487, WL-TE, 4WD
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
я в электрике и электронике полный профан и нуждаюсь в помощи специалиста.не бесплатно конечно.
-
Veseliy
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 11.05.2018
- Детей: 1
- Профессия: Начальник транспортного отдела
- Откуда: Владивосток
- Авто: Мазда Бонго Френди, 2000, SGLR, WL-TE. 4WD
-
MetalHead
- Плодоношу

- Всего сообщений: 7001
- Зарегистрирован: 17.08.2008
- Откуда: Moscow
- Авто: Пешеход
-
TIPUS
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 10.07.2019
- Детей: 1
- Откуда: Новосибирск
- Авто: Mazda Bongo Friendee, 1996, SGLR113487, WL-TE, 4WD
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
что никто так и не сможет мне помочь?живу в новосибе.неужели у нас никто не ставил обманку?буду очень признателен.
-
TIPUS
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 10.07.2019
- Детей: 1
- Откуда: Новосибирск
- Авто: Mazda Bongo Friendee, 1996, SGLR113487, WL-TE, 4WD
Re: Мучаюсь вопросом глушить ли EGR?????
ладно.похоже придётся искать специалиста методом научного тыка.может повезёт.или вообще забью и буду ездить так.
Отправлено спустя 8 минут 29 секунд:
ещёвопрос.куда лучше подсоединить электронный датчик температуры ож,резать патрубки или как?
Отправлено спустя 8 минут 29 секунд:
ещёвопрос.куда лучше подсоединить электронный датчик температуры ож,резать патрубки или как?
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 2 Ответы
- 5374 Просмотры
-
Последнее сообщение yur-i-k
-
- 17 Ответы
- 8458 Просмотры
-
Последнее сообщение nika07
-
- 30 Ответы
- 5558 Просмотры
-
Последнее сообщение SmirnovBrest
-
- 5 Ответы
- 1152 Просмотры
-
Последнее сообщение Мастер2603
-
- 29 Ответы
- 5662 Просмотры
-
Последнее сообщение vbnz
Мобильная версия
