Мучаюсь вопросом глушить ли EGR????? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[sergo-42]

Да я тут уже почти всё перечитал, каша в башке напроч. Пускай стоит зараза. Или заткнуть?

[Михаил(ПРИМОРЬЕ)]

Хуже не будет! Это точно))

[BUSrunner]

sergo-42
Я, уж точно, буду рад, если у меня будет стоять подольше. Вещь всё таки нужная в некоторых ситуациях.........
А десять лет назад, я на этот счёт, вряд-ли имел бы собственную позицию. :-$

[sergo-42]

Издеваисся

[Михаил(ПРИМОРЬЕ)]

sergo-42
Я, уж точно, буду рад, если у меня будет стоять подольше. Вещь всё таки нужная в некоторых ситуациях.........

для прохождения ТО что-ли?

. это девайс ещё больше нужен?????????????

[BUSrunner]

Михаил(ПРИМОРЬЕ)
Если бы у тебя стоял, тебе было-бы яснее........

ЗЫ: Я давно отошел от темы, уж слишком много разных, порой полярных, точек зрения было рассмотрено в этой ветке.
Включайте чувство юмора, господа, не всё так печально, как может показаться.

[sergo-42]

Ну скажите как правильно отключить, ииииии дело с концом

[Юджин]

Ну у меня ТПВД не электронное, а к клапану подключены проводки и трубочка резиновая. Почему я задался вопросом ЕГР? Думаю от него у меня воздушный фильтр чернеет.
И как его глухануть? Просто вставить 2-х рублёвую монетку или поставить глухую прокладку и всё? Или же отстегнуть проводки?

Ты же САМ ответил САМОМУ СЕБЕ. Пошто народ мучишь
Просто вставь 2-х рублёвую монетку или поставь глухую прокладку и всё!

[YuriK]

садо-мазо-тема...

[Михаил(ПРИМОРЬЕ)]

Михаил(ПРИМОРЬЕ)
Если бы у тебя стоял, тебе было-бы яснее........

У меня стоял, после глушения разницы не заметил))

Так что ( если не трудно), то скажи в чём разница,))))

Да ещё такая существенная, что ты против его отключения?

[MetalHead]

Михаил(ПРИМОРЬЕ)
Если бы у тебя стоял, тебе было-бы яснее........

У меня стоял, после глушения разницы не заметил))

Так что ( если не трудно), то скажи в чём разница,))))

Да ещё такая существенная, что ты против его отключения?

у него мотор электронный. ему низзя

[Михаил(ПРИМОРЬЕ)]

Пусть объяснит на примере мех. тнвд))

А то може я зря заглушил то:-))))

Добавлено спустя 56 секунд:

садо-мазо-тема...

есть ещё такая про расход и масло:-))

[U-JIN]

"Глушим во всю и электронные и ездят и не парятся и спасибо говорят" - цитата работника станции по ремонту дизелей.
Мысли у меня вот какие возникают, по своему опыту и по сайту.
Ошибка 1228 - заменил пневмоклапан 18740 - дефект в катушки индуктивности(по форуму у многих)
Ошибка 1312 - замена датчика опережения - дефект в катушке( опять же встречается)
Ошибка 0400 - замена либо одного из пневмоклапанов(причина в неисправности катушки), либо потенциометра.
Чтой-то у нас вдруг катушки и потенциометры-то летят? На других типах машин что-то такого не наблюдается. Разные мысли по поводу "стабилизированного" напряжения бортсети в голову лезут.

[олег1970]

Проверь все ваккумные трубки, очень часто весь гимор из-за них а не из-за датчиков. Трубки на концах трескаются, рассыхаются и начонают подсасывать воздух. Малейшее изменение в разряжении воздуха в трубках приводит к большому гиммору во всей ваккумной системе.

[BUSrunner]

Михаил(ПРИМОРЬЕ)
Ради бога, прости, но слова СТОЯЛ и СТОИТ у тебя только с ЕГР ассоциируется?

Повторюсь, в этой ветке есть абсолютно ВСЕ варианты по лечению и кастрации данной системы. Уж даже флудить влом становится.