Проблемы кондиционера

Сообщение **MetalHead** » 07 июн 2011, 06:57

Tequila_Sunrise:ИМХО - какой смысл на конвейерном производстве ставить два РАЗНЫХ вентилятора?:)))

а вот инженеры VW такими штуками балуются... вентилятор радиатора - 6 лопастей, вентилятор кондея - 8.

MetalHead, Хм, кстати... ща в каталоге смотрел, сами крыльчатки у нас тоже разные оказываются и по артикулу и по количеству лопастей (на картинке по крайней мере). А вот моторчики одинаковые. Рамки под карлсоны тоже одинаковые.
Так что я ЛЁХЕГАРМОНИСТУ ПОЛ-бутылки пива проспорил...

У меня стоит с пятилопастной крыльчаткой - №1 (основной) и семилопастной №2 (бонусный). На фото где-то на форуме стоят наоборот. Короче, ставят их во Владике, в зависимости от глубины похмельного синдрома- левый на правую сторону и наоборот

. Штекера разъёмов одинаковые, сами движки одинаковые, а вот маркировку не сравнивал, не охота первый снимать. Половину прошлого лета отъездил на одном вентиляторе, второй загудел впервые в жизни, когда кондей заправил 1 сентября

.

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

а алкоголь,я не употребляю...

Сообщение **Her-Oberst** » 07 июн 2011, 18:13

BUSrunner спасибо за подсказку! Всё удачно снял и зафотал, просифонились трубки (как и ожидал) на входе к испарителю, буду думать как заварить. Может кто подскажет где в столице варят "дёшево и сердито"?
Куда выложить краткое руководство по снятию заднего испарителя кондёра в картинках?

Сообщение **BUSrunner** » 07 июн 2011, 20:13

Her-Oberst:.......Куда выложить краткое руководство по снятию заднего испарителя кондёра в картинках?

Сжимай и сюда выкладывай, чего стесняться, если в кадр не попали неприличные части тела. Очень нужные картинки, ей Богу!

Her-Oberst, вези испаритель в "Газосварочные аппараты XXI века", там тебе в лучшем виде все сделают, они специализируются на сварке алюминия и ремонте радиаторов всех типов по собственной технологии. По крайней мере на самодельные алюминиевые бачки для радиаторов охлаждения у них пожизненная гарантия. Район метро Дубровка. Самый лучший вариант, если ты его в снятом виде туда доставишь, у них не было своего сервиса на предмет "снять-поставить", приходилось ездить к соседям за дополнительные деньги...

Всем привет,блин заправил сегодня кондей холодит отлично но обороты падают,а говорят должны подниматься чё может быть?

Сообщение **YuriK** » 26 июн 2011, 12:55

DEVILS POWERS, регулятор компенсации оборотов при включении кондея..... помнится, еще Демон выкладывал подробную регулировку .... А! вот она! Пневмоклапана, управляющие ТНВД (мех. ТНВД) ... это - из фака.... прям так тема и называется... "f. Регулировка оборотов ХХ, прогревочных и под нагрузкой на неэлектронном ТНВД"

YuriK спасибо за ответ ФАК рулит, нашёл всё что надо только с проблемой пока не разобрался,зато хоть знаю куда лезть причину искать.

Сообщение **SHARLI** » 14 июл 2011, 13:45

подскажите.Чочу поменять все резиночки на кондишке и не знаю,купить обыкновенные рез.колечки или нужно из специальнои резины

Сообщение **sadaz** » 15 июл 2011, 21:26

SHARLI ЗАЧЕМ?? МЕНЯТЬ???

Сообщение **САИ** » 16 июл 2011, 13:16

Тож кондюк востановил после двух лет. Если в системе нет фреона то можно в систему качнуть сжатого воздуха и пеной от мыла намазать все магиситрали и радиаторы а можно распрыскивателем мыльным растворам опрвскивать. Утечки сразу найдете. Система держит до 10 атмосфер, так что пара атмосфер в пустую систему не чё страшного!
Всем удачи!

Сообщение **SHARLI** » 16 июл 2011, 14:02

возле компрессора появляется маленькое масляное пятнышко и за год появилась пена в окошке

Сообщение **sadaz** » 16 сен 2011, 06:53

Тебе повезло! нашёл утечку!

Сообщение **KoSS** » 16 сен 2011, 09:19

sadaz:Тебе повезло

это скорее всего сальник стал пропускать. У меня такое было,пришлось менять компрессор на контрактный,доливать масло и полностью заправлять всю систему!

Проблемы кондиционера - Страница 16

Проблемы кондиционера ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон