Проблемы кондиционера ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон

[n306mv55]

А не кто не менял алюминиевые трубки те что под днищем на МЕДНЫЕ?
это возможно?

[BUSrunner]

А не кто не менял алюминиевые трубки те что под днищем на МЕДНЫЕ?это возможно?

Возможно. Только два момента:
1. точить фитинги
2. медь+алюминий=коррозия

[YuriK]

А не кто не менял алюминиевые трубки те что под днищем на МЕДНЫЕ?
это возможно?

а зачем?

[BUSrunner]

Вообще-то, есть более приемлемые варианты для замены трубок заднего кондея. Сейчас есть полиэтиленовые шланги для промышленно-бытовых кондеев, обжимаются прессом. Есть много фурнитуры. Фирмы, работающие с этой фигней, продают отдельно эту шнягу.

[masandr]

Вообще-то, есть более приемлемые варианты для замены трубок заднего кондея. Сейчас есть полиэтиленовые шланги для промышленно-бытовых кондеев, обжимаются прессом. Есть много фурнитуры. Фирмы, работающие с этой фигней, продают отдельно эту шнягу.

Во-во, мне пару недель назад поменяли на такие. С заправкой отдал 12 тыров. Ездил - потел, щас езжу - мёрзну

[Евгений31]

Во-во, мне пару недель назад поменяли на такие. С заправкой отдал 12 тыров. Ездил - потел, щас езжу - мёрзну

очь бюджетно.. 12 тыр..новая трубка оригинал тысячи 2 стоит всего их там вроде 4..притом гниют те что по днищу.. ..поменять самому при наличии не проблема..хотя у кого какой приход..но меня бы жаба задушила..

[Her-Oberst]

Занялся вплотную кондёром, поменял тонкую трубку (высокого давления) к заднему испарителю, по адресу Стахановская 24 сделал резиновую, цена вопроса 2000 т.р. время 20 минут, шланги специальные как раз для таких дел, заправил, начало холодить причём и спереди и сзади, но радость была не долгой, потёк фреон из под корпуса в районе заднего испарителя, походу и там "дыдочка"! Подскажите как его снять? В смысле надо сливать какие-то жижи? Я так понимаю что он демонтируется из салона, не хотелось бы всё "уделать"! Это единый блок с печкой или отдельный агрегат? Обшивка у нас на клипсах? Может есть какие-то примудрости по её снятию?

[BUSrunner]

Her-Oberst, Передавить струбцинкой задние антифризные шланги, потом снимать всю требуху из салона. Обшивка снимается легко на клипсах.

[Antonm]

Подскажите кто сталкивался. Кондиционер работает но при этом создает давольно много шума. У кого не сидел в машинах кондиционер практически не слышно. Мой же слышно и слышно хорошо. Это он у меня такой шумный или это на всех MBF? Есть ли смысл ремонтировать сам компрессор (подозреваю что изношен он)? Смотрел б/у от 800 р, но ждать до нас долго...

[BUSrunner]

Antonm, Жди Б/У! Ремонтировать, да и изучать там нечего, даже если дело всего-лишь в подшипнике обгонной муфты. Только учти, что компрессоры там ставились трех видов. Два, различных по диаметру подводных трубок для дорестайлинговых версий, и один ещё для более новых - он меньше в диаметре корпуса.

Дополню ещё одной информацией, адресуемой тем, у кого отсечен задний испаритель(как у меня). Фреона надо не более 500гр.! Мне вдули, по соображениям "спецов", 650............... Так, при трогании с места, несколько раз заглох. Стал искать воздух в ТНВД и ревизировать топливную. Потом попробовал катнуться с выключенным кондеем - всё прошло. Сдул малость - отпустило. Аккуратнее с этим!

[Antonm]

BUSrunner, Спасибо за информацию не знал что они разные ставились.

[ЛЁХАГАРМОНИСТ]

Сгорел вентилятор №2, который должен работать при включении кондиционера. На улице было +30, заехал в гараж, после спокойной езды, через две минуты заглушил двигатель и повернул ключ зажигания во воторое положение, иначе вентилятор обдува ГБЦ не сработает,-включились все три вентилятора . Первый и третий отгудели и выключились, а №2 пустил синий дым и умер . Крутится очень туго, похоже подшипники встали, а от аккумулятора работает очень медленно и очень сильно греет клеммы в течении 5 сек., аж провода плавятся. Вопрос знатокам: Можно поставить вентилятор от ТАЗика без последствий для блока управления и как подсоединить контакты? ЗЫ. Сосед электрик говорит, что на штекере три плюса и один минус и все рэлюхи по схеме вместе запитаны, поэтому надо три плюса вместе скрутить.

[Tequila_Sunrise]

Колхоз - дело добровольное...

Сам ответил на вопрос) Почти правильно твой сосед ответил, на тазовском пропеллере один режим работы, на френдиковском два - штатный и перегрева. Алгоритм такой - когда естественный обдув не справляется, включаются карлсоны - это штатный режим. А вот когда еще жарче становится и стрелка прибора начинает заваливаться в правую сторону, карлсоны включаются на вторую скорость. А у тазовского карлсона такого нет...
ИМХО - ищи б/у в рабочем состоянии. А хочешь ставить детали от таза - купи таз - туда точно подойдут без вопросов))

[ЛЁХАГАРМОНИСТ]

Спасибо, Tequila_Sunrise! Я и не ставлю тазовский вертолет,потому, что терзали смутные сомненья насчет второй скорости .

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:
забыл спросить: - вентиляторы №1 и №2 одинаковые и взаимозаменяемые или чем-то отличаются?

[Tequila_Sunrise]

ЛЁХАГАРМОНИСТ, открой капот, сними воздухозаборник печки, доползи до маркировки пропеллеров, можешь их рулеточкой померить)) Спорю на бутылку пива, что одинаковые!

Их два стоят, потому что радиатор большой, и два маленьких поставить проще, чем один большой... ну вибрация, там, резервирование (если один умрет, второй хоть как-то хоть что-то..)... ИМХО - какой смысл на конвейерном производстве ставить два РАЗНЫХ вентилятора?:)))