Проблемы кондиционера ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон

[BUSrunner]

Может весь день работать исправно, а может наоборот вообще на кнопку включения не реагировать ( то есть индикация A/C не6 загорается)

Не стал даже за тебя перелопачивать всю тему, но это признак чудящего датчика температуры расширительного бачка, того, что возле радиатора висит. Это защита от срабатывания при -5С. Зимой кондей включаться не должен во избежании поломки. Если-же кончается(или переизбыток) давление фреона, то индикатор загорается, а муфта не притягивается.

[nika07]

У меня на Либерти хмыще было.Машина стоит на месте,кондей холодит-хоть шапку одевай,причем на любых оборотах.На ходу,стоит поехать более 80км ч,все кондей не работает,меньше 80-работает прекрасно.Радиатор чистый,подключали манометры,все нормально,заправлен как положено.Как потом оказалось,датчик давления.

[n306mv55]

Писал выше что обнаружил опустевшую систему кондиционера..
Сегодня качнул туда с компрессора воздух и в тишине услышал а потом и нашёл микро-дырочку с иголочку в толстой трубочке под днищем идущей на задний кондей...
Вот теперь думаю может хомутик с резиной вокруг.., как думаете проканает такой вариант?

[BUSrunner]

Вот теперь думаю может хомутик с резиной вокруг.., как думаете проканает такой вариант?

Иди, лучше, навесь на кобылу свою хомутик!!! Нынче 21 век, а давеча 20 окончился!!! Масса припоев по валюминию! А ежели трубка твоя подающей окажется? Ты-ж, поди, не разбирался? Энто скока-же давить под твоим хомутиком будет, в очках, сверх-тякучего FREE-ONa?

[nika07]

n306mv55, Не занимайся рукоблудством.Снимай кондей и трубки.Уверяю найдешь много интересного.Трубку скорее всего придется вырезать и вваривать новый кусок.Нет если денег на заправку кондея не жалко,то можно и хомутик,а если всерьез и надолго-то снимать.Я в прошлом году тоже думал дырку в трубке заварить,снял и помимо трубки еще и испаритель делал,После зимы полет нормальный,все работает.

[YuriK]

n306mv55, трубка под днищем - больное место... вариантов два - или вообще заглушить задний испаритель , или снять трубку (это несложно) и отвезти в ремонт - ЗАВАРИТЬ свищ (пайки, хомуты и прочее замазывание соплями не стоит даже пробовать). Аргонная сварка сейчас не проблема. Разумеется, на время ремонта не забудь защитить открытые трубки системы от попадания влаги и грязи. И не включай кондей

[n306mv55]

Понял! Понял! Убедили! , пойду снимать трубку...

[MaxMotor]

Приветствую Вас Коллеги!!! Не могу понять, если контур переднего и заднего испарителей общие,...почему тогда у меня перестал работать задний кондиционер. Передний хоть и слабовато но холодит.

[MetalHead]

MaxMotor, то ли игла заднего забилась грязью, то ли до него не доходит давление... однозначно надо разбирать и смотреть

[nika07]

YuriK, А он и не включится,т к система пустая.А снимать надо и испаритель до кучи.Если трубка прогнила,ему скорее всего тоже плохо.Он в хорошем месте стоит-там влага скапливается.Я когда все починил,перед монтажем ,залил все пушсалом.Теперь он у меня в смазке купается.

[MaxMotor]

Машинка то еще новая 2001г.в. когда бы трубка успела прогнить?)))) А если и прогнила то передний бы то же не работал..., а так слабо но холодит или все таки контура у них разные?

[sliv]

Что значит слабо холодит? Если система пуста, компрессор не включится. При включении компрессора паралельно включаются вентиляторы системы охлаждения. У меня МБФ тоже новый , а трубка заднего отопителя сгнила 4 года назад. Заказал, поставил новый. Сейчас кондиционер не работает ( в прошлом году заправлял, хватило на летний период) к лету надо будет проверять.

[nika07]

Утечка еще может быть через компрессор кондея.

[Timka]

Sliv! Поверьте моему печальному опыту, при недостаточном количестве хладогента в системе кондиционер включается и действительно слабо холодит, это общеизвестный и вполне объяснимый факт. При этом включения и отключения компрессора происходят чаще. По мнению специалистов трубки больше 8 лет не служат. Если один из испарителей системы не холодит, скорее всего в нем не происходит резкий перепад давления, что необходимо по принципу действия систем охлаждения, при этом циркуляция через него может быть нормальной и не нарушать работу другого испарителя.

[BUSrunner]

Поверьте моему печальному опыту, при недостаточном количестве хладогента в системе кондиционер включается и действительно слабо холодит, это общеизвестный и вполне объяснимый факт. При этом включения и отключения компрессора происходят чаще.

Это, как говорится +1

По мнению специалистов трубки больше 8 лет не служат.

А это весьма спорное утверждение специалистов. Факторов, влияющих на долгожительство трубок и прочих элементов, слишком много, начиная от периодичности использования(естественного смазывания изнутри) заканчивая агрессивностью реагентов дорожных служб.