взял я таун аис 92 года 2ст месяца два назад, печка мозги канифолила и тосол уходил куда-то
тосол даливал. Температуру показывало ниже середины шкалы. В один прекрасный день температура осталась на нуле, ездил целый день на машине и .... она закипела, да так, что радиатор холодный был (тосола значит не было). Сам не завелся, притащили в гараж на веревке. Напугали меня, что головка лопнула. Головку снял быстро. Трещин не наблюдалось, только на крышках камер сгарания. Но сама голова была кривая (в районе цилиндров - выпуклая, на перемычках между ними - впуклая...). Шлифанули на заводе за 200 р. Собрал. Начал заводить и тут начались проблемы: при включении зажигания начали трещать релюшки (снял с резистра свечей накаливания, который на впускном коллекторе находится, 2 провода с маленькими шайбами - почему они????), кручу-верчу - не заводится. На форсунку соляра идет, вроде. Стали смотреть метки - на ТНВД на 6 зубьев пришлось ремень переставить (метки коленвала не смотрел, наверное завтра придется). Молчит сволочь.Раньше с дизелями дела не имел.
Люди добрые, посоветуйте что делать дальше, книжка есть - фуфло полное.
Машина 92 г, 2СТ, СR30-PEZX
