Индикатор T-BELT (замена ремня ГРМ) ⇐ HiAce. Электрика и электроника

[m0v8lack]

Как и где отключить?

[Сергей 104]

Мне на LH119 отключал электрик, когда скидывал пробег. А как это делать самому тоже долго пытаюсь найти ответ.

[DemonAV]

На Прадо с 1KZ это делается снятием приборки и переставлением определенного винта или, если одометр электронный, кнопками.

[admin]

разбирал и делал профилактику рулевой колонке, - знаю, как теперь там механизмы подъема - опускания устроены, слева стоит обычный переключатель положений -вверх-вниз, разбираю, там небольшая платка с парой резисторов и двумя кнопками, кнопочки маленькие такие - как обычно в видаках или в радиостанциях, вобщем - почистил и закрыл, а вот с правой стороны рулевой колонки мне понравился сам датчик положения - разобрал, - там устроено что-то вроде переменного резистора в пластмассовом корпусе, т.е. положение (споротивление) руля запоминается, ключ вытаскивается - руль поднимается, и обратно - ключ вставляем - руль в заданное водителем положение устанавливается. Тоже почистил, собрал... Вобщем интересно просто...
Еще добрался до цифровой комбинации приборов, снял, разобрал, почистил пыль и убрал налет на стеклах со времен царя гороха, интересно тоже устроена - вогнутые зеркала, окантовка черным бархатом. Внутри достаточно электроники, а сверху на пленке - как обычно - сигнальные лампочки + режимы:
1. при замене ремня T-BELT просто перекручивается в другую позицию саморез и таким образом перемыкаются площадки, далее включается зажигание, отображается например 20 20 на одометре (200 тысяч сработка и вторая двадцатка, когда сработать в следующий раз), нажимаем ODO - вторая 20-ка меняется на 30-ку (что соответствует 300 тысячам для загорания индикатора T-BELT), выкручиваем болтик перемыкающий дорожки не выключая зажигания, потом выключаем, включаем снова - заводим и... лампочка гаснет, прямо на пленке эти надписи не дадут заблудиться.
2. Саморезом так же включается колокольчик.

Такие вот наблюдения, фотки сделал, потом как нибудь размещу, пойду, работать надо...

[gercon]

DemonAV! У меня видимо когда сбрасывали Е-belt зацепили и спидометр. Врёт примерно 8-12 км от реальной скорости - меньше показывает.

[admin]

gercon, а снял бы приборку и посмотрел, может там еще по модификациям - по типоразмеру шин - какие корректировки есть, тоже типа - болты перекрутить к примеру... ИМХО...

[Михаил]

На сайт, наверное, информашку надо скинуть....

[custom]

сними крышку,которая у правой ноги с динамиком.Воле замка зажигания рядом с той самой лампочкой есть два отверстия,в одном из них винт.надо перекрутить его в соседнее отверстие.или нажать кнопочку,если она вместо винтов.еси хочешь_у меня хайс в разборе_могу отфотать..

[gercon]

а снял бы приборку и посмотрел, может там еще по модификациям - по типоразмеру шин - какие корректировки есть, тоже типа - болты перекрутить к примеру

Нее... ни фига такого ничего нет на цифровом.

[custom]

тут просто винт перекручивается

[Савишников Алексей]

Уважаемые,может кто-то знает и подскажет:после 200000км загорелся индикатор T-Belt (ремень меняли после 180000)как погасить? В книжке рассмотрен вариант с аналоговой панелью(снять панель,перекрутить некий винтик из одного гнезда в другое),понимаю что и с цифровой операция не должна быть излишне сложной,но как? :?: Заранее спасибо!

[Космонафт]

вот, фотканул

[custom]

Савишников Алексей, я фотал с такогоже Хайцса.С электронным табло.смотри мою фотку.Сориентируйся по замку зажигания


Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

перекрути в другое отверстие болтик.это по японской инструкции т. е как внатуре надо по РЕГЛАМЕНТУ!!это совсем не трудно.спидометр снимать не надо!!!!!!!!

[кмарчев]

да ездию я с этой лампочкой, уже привык. по началу мешала.

[frag]

подскажите как сбросить T-BELT чтобы лампочка потухла.Никаких отверстий куда перекручиваются болт нету.Вот фото приборной панели,кузов 106 тойота хайс 98г.в.