Немного о задней подвеске С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

[Николай23]

Тебе прошлый хозяин подарок сделал,если поставить поперечную рессору горя хлебнешь с ней, лучше может быть только мост от европейки с рессорами или с пружинами.

[Кузьма Ш.]

Тебе прошлый хозяин подарок сделал,если поставить поперечную рессору горя хлебнешь с ней, лучше может быть только мост от европейки с рессорами или с пружинами.

Да у меня как раз европейка.... может так и должно быть? Но на кузове места под кронштейн рессоры есть.

[Николай23]

У тебя сзади должна быть поперечная одна рессора, на 2 литровых подругому не может быть, пружины это переделка
, прошлый хозяин на сайт микроб полюбас заходил Мост на европейках ставился только на дизеля лд20 лд23 и бензин 1.6. пружины на эти тачки вообще не ставятся это переделка, в основном переделывают твои с галимой поперечной рессорой.

[Кузьма Ш.]

, прошлый хозяин на сайт микроб полюбас заходил

Извиняюсь за оффтоп, но прошлый хозяин навряд ли(ну не может человек интересующийся автомобилем до такого убитого состояния его довести), но один из предыдущих точно заходил по машине несколько технических решений интересных есть (например установленный вместо топливного бака газовый баллон, а топливный бак на 25-30л изготовлен из алюминия и установлен между передней балкой и двигателем, заправочная горловина использована штатная и выведена под капот), но в электрике Кулибин был явно не силён

[Кузьма Ш.]

Вот нашёл отзыв п пружинам без рессоры.

[сметанина]

Тебе прошлый хозяин подарок сделал,если поставить поперечную рессору горя хлебнешь с ней, лучше может быть только мост от европейки с рессорами или с пружинами.

Вот это точно про мост, если руки как говорится иза того места, то мост поставить не проблема. Пиши все подскажем, уже все это делалось и мосты ребята ставят. Я сам лично себе поставил мост, теперь новый хозяин не нарадуется.

[Кузьма Ш.]

Спасибо! Пока реставрационные работы предстоят. Модернизацией после займусь. Обращусь.

[Александр Астана]

День добрый. Возможно просто необходимо заехать на геометрию. А возможно длинные лини на рессоре. У меня так было. Стояли длинные не родные. Но потом я всё переделал на пружины и забыл про рессору. А когда вспомнил дал объявление и продал.☺☺☺

[fallman]

motor70, С доп. рессорой и закрепленной на концах основной - не есть хорошо для линков. Ведь по сути это получиться усиленный стабилизатор поперечной устойчивости(спу). Коим и является еще наша пластрессора. А вы тем самым ее еще и усилили. Для разгрузки линков в этом плане есть опция в виде обычного для нашего понимания спу. Концы его закрепляются через дополнительные линки к нижним рычагам подвески. С подпоркой же только центра прессоры стабилизирующие свойства ее остаются на том же уровне, что и без подпорки.
fallman, От москвичевский двух подкладок давно отказался. Поставил одну - отрез от волговского коренного. Получился без центральной дырки. Между стремянками и отрезом проложены шланги на 40. По началу, после плохих дорого, чуток съезжал отрез. Потом видимо прикипела резина шланга к железякам - на одном месте все время.

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
85тщ км пробега с такой подпоркой и с линками от "555"

Отправлено спустя 4 минуты 31 секунду:
image.jpgФото приложил.

Приветтву SW ! Да вспомнил, твоя была идея. Спасибо большое. Пришло время делать новый "колхоз" и воспользуюсь твоим нынешним советом! Пресного благодарен!

[сметанина]

motor70, С доп. рессорой и закрепленной на концах основной - не есть хорошо для линков. Ведь по сути это получиться усиленный стабилизатор поперечной устойчивости(спу). Коим и является еще наша пластрессора. А вы тем самым ее еще и усилили. Для разгрузки линков в этом плане есть опция в виде обычного для нашего понимания спу. Концы его закрепляются через дополнительные линки к нижним рычагам подвески. С подпоркой же только центра прессоры стабилизирующие свойства ее остаются на том же уровне, что и без подпорки.
fallman, От москвичевский двух подкладок давно отказался. Поставил одну - отрез от волговского коренного. Получился без центральной дырки. Между стремянками и отрезом проложены шланги на 40. По началу, после плохих дорого, чуток съезжал отрез. Потом видимо прикипела резина шланга к железякам - на одном месте все время.

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
85тщ км пробега с такой подпоркой и с линками от "555"

Отправлено спустя 4 минуты 31 секунду:
image.jpgФото приложил.

Приветтву SW ! Да вспомнил, твоя была идея. Спасибо большое. Пришло время делать новый "колхоз" и воспользуюсь твоим нынешним советом! Пресного благодарен!

Приветствую я уже и не помню что советовал

[sw56]

Добра всем! У меня на сегодня только один совет - внедряйте мост. По качеству передвижения - мост с пружинами рулят. С мостом на рессорах - надо малость задок пригружать, чтобы плавность хода сохранить. Ну и для полного комфорта панару не помешало бы внедрить.

Отправлено спустя 50 минут 26 секунд:
Ну и известный факт, серена ли или ларго, в которые был установлен мост с рессорами, почему то вскорости избавляются от машинки, продают... Интересный факт. Наверное, с внедрением моста машинки быстрее продаются?

[Alien Al]

Так какие все же ресоры подходят? на Nissan serena c23 1998 японец, у меня все просело от старого хозяина, на ней работаю гружу не сильно ее.

[Николай23]

Alien Al, у меня стоят передние от 469уаз. Но они слабее родных,нало больше листов подкладывать

Отправлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Серьги тоже от 469уаз,только верхняя шпилька в них родная вварена,та что в кузов вставляется,родные серьги короткиедля маленьких сайлентблоков,на уазовской рессоре сайленты больше

[morka.ork]

Всем привет,поменял номер телефона и следовательно потерял группу в ватсапе,если кто там есть добавьте меня обратно пожалуйста 89245420123

[Kuk&ko]

одна родная, вторая (думаю что передняя от уаза) до меня ставили, работали в принципе одинаково, но листы сборные разной толщины стояли. Оставил по 2 листа 7мм толщиной и установил пружины ваз 2108 задние (одной ровно пополам разрезанной хватило). Мягче на много стало.