Немного о задней подвеске С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

[Александров Сергей6]

fallman, у меня через 400 км загнулись в другую сторону . при том что ехал пустой.только стояла одна сверху другая снизу

[motor70]

Вот крепление доп.рессоры от ЗИЛ бычок,сделано из сремянок от газели с проставками из трубок между ними и болты с мелкой резьбой на 16 и резиновые прокладочки.а чтобы не сьезжала рессора в сторону, наварены шишечки снизу на доп.рессоре с внутренней стороны штатных планок крепления к балке на расстоянии 3см от планки к середине. Все работает.да между рессорами в середине проложен пластик вырезанный из канистры из под масла.ещё в верхней пластинке-стремянке просверлены два отверстия на 8мм и она крепиться сверху штатного крепления пластиковой рессоры,таким образом это крепление не сползет и его не вырвет как если бы пластина-стремянка крепилась снизу всего на 2 болта на 8мм при таком то весе бусика,считаю что мое крепление доп.рессоры очень надежное.да и линьки от рессоры к рычагу стоят задние от хундай матрикс-пальцы у них на 180 градусов их не рвет.

[sw56]

motor70, С доп. рессорой и закрепленной на концах основной - не есть хорошо для линков. Ведь по сути это получиться усиленный стабилизатор поперечной устойчивости(спу). Коим и является еще наша пластрессора. А вы тем самым ее еще и усилили. Для разгрузки линков в этом плане есть опция в виде обычного для нашего понимания спу. Концы его закрепляются через дополнительные линки к нижним рычагам подвески. С подпоркой же только центра прессоры стабилизирующие свойства ее остаются на том же уровне, что и без подпорки.
fallman, От москвичевский двух подкладок давно отказался. Поставил одну - отрез от волговского коренного. Получился без центральной дырки. Между стремянками и отрезом проложены шланги на 40. По началу, после плохих дорого, чуток съезжал отрез. Потом видимо прикипела резина шланга к железякам - на одном месте все время.

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
85тщ км пробега с такой подпоркой и с линками от "555"

Отправлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Фото приложил.

[motor70]

Линьки от хундай матрикс работают строго вертикально с большим запасом для движений пальцев,а линьки-тяги родные почти на пределе и при подтягивания в самый верх при большой нагрузке на задок ВЫЛАмЫВАЕТ нижний палец с корпусом-именно выламывает,оригинальные же линьки Кованые-здесь ошибка конструктора,который и подстраховался коваными линьками,а сейчас их не выпускают уже,ещё если кто то задевал задней балкой что либо и она смещена назад(погнута),то линки и будет выламывать то,а с пальцами на180гр. Лучше.

[sw56]

Посмотреть бы на линки для хундая. Про 180гр не понял. Пальцы развернутые относительно друг друга? Пальцы конусные или прямые?

[sw56]

Нашел/посмотрел я эти линки. Я бы поостерегся их ставить на несущий зад. На спу не страшно, если одна сломается. А тут с нашей прессорой так передернет на ходу.... Правда ни когда за все время экспл. не было такого, но люди рассказывают, чта мало не покажется. Да еще с усиленной рессорой.

[сметанина]

Я делал на ларго самодельные линки из 555,нужен токарь и сварка три года полет нормальный с двойной ресорой.

[motor70]

Вот когда выламывает линьки без доп рессоры-родная сразу до асфальта и может вырвать и балку-один раз было то все откручивал и на отбойниках доехал

[sw56]

Напомню про мое добро. Пневмоаморты, как бы, от Монро. Отбойники от уазки. Пока все нормально, все устраивает.

[Павел СЕРЕНА]

У корефана недавно оторвало правую линьку. Разрушения на фото - оторвало подрессорник от кузова, вывернуло его винтом,стерло об асфальт почти все ухо, к которому крепиться линьк(отверстия не было, остался маленький уголок от уха). Итог - полная замена рессоры в сборе с подрессорником и линьки.

[LionCLM]

оторвало правую линьку

я на этот случай страховочные верёвки повесил кто то цепочки делает какая ни какая страховка.

[Павел СЕРЕНА]

LionCLM, У меня на такой случай ремешки есть, пара. Встают четко, одеваются мин за 20-30, в зависимости от места где оторвало, и как долго домкратить. Ездил на таких три недели, пока линьку искал

[LionCLM]

А у меня они постоянно там болтаются верёвка 12 мм спелео http://petrokanat-shop.ru/media/mce_fil ... negro1.jpg

[сметанина]

Напомню про мое добро. Пневмоаморты, как бы, от Монро. Отбойники от уазки. Пока все нормально, все устраивает.

А что за амортизаторы?монро номерок можно если не трудно

[sw56]

Почитайте. Пневмо-подвеска на Ларго!!??
На данный момент стоит рессора в сборе с подрамником от ларго. Она мягче нашей за счет сужения к середине по ширине и суженного крепления к подрамнику. В купе с пневмоаммортами и давлением в подушках под 4 атм(макс 10) рессора выглядит ровным горизонтом. Так как езжу всегда пустой, мне нужна мягкость хода и чтоб задок при этом был немного поднят. С родной же рессорой и подкладкой под ней в виде волговского рессорного отреза чуток поднимается задок, но и жесткость так же повышается. Про то как должна стоять стоковая рессорина вообще молчу. Даже пустой возможно задеть ее серединой при поездках в колее. У ларговской рессоры середина ниже редуктора не прогибается ни при каком раскладе.