Немного о задней подвеске С23

Сообщение **sablja** » 12 янв 2016, 18:16

Для выправления профиля пластиковой рессоры поставил себе пружины от ВАЗ 21099, урезанные до 6.5 витков-всё отлично, клиренс выровнялся, всё устраивает. А вот аморты выбрал неверно, поставил от "Нива", KYB-газо-масляные-не держат, слабые. Планирую от ГАЗели или "Хантер" ставить.

От Нивы слабенькие. Они идут и на Ниву и на "Копейку" - одинаковые. надо брать от Шеви Нивы - они другие, гораздо мощнее.

Сообщение **Юрец31** » 21 фев 2016, 17:35

Наверно тут ! Желающие опустить попу 23 Серене , но думаю - поднять то же ! https://www.drive2.ru/l/9032303/

Сообщение **Юрец31** » 21 фев 2016, 17:37

sablja: Не мог-бы кто-нибудь дать однозначный ответ-подходят-ли амортизаторы от ГАЗели вместо штатных задних, или нет? Если да, то они передние от задних отличаются у ГАЗелей?

Однозначный ответ - ДА . И на второй вопрос однозначно - отличаются !!!

Сообщение **sw56** » 21 фев 2016, 18:21

Газелевские отличаются от наших родных - не доходит 5см на сжатие и на 10 см больше на растяжку. Кто то ставит, у кого задница задрана. На отбой, поперечный рычаг подвески упирается в раму рессоры. Тормозной шланг при этом натягивается. Как бы не оторвался.

Отправлено спустя 18 секунд:
Газелевские отличаются от наших родных - не доходит 5см на сжатие и на 10 см больше на растяжку. Кто то ставит, у кого задница задрана. На отбой, поперечный рычаг подвески упирается в раму рессоры. Тормозной шланг при этом натягивается. Как бы не оторвался.

Сообщение **Юрец31** » 21 фев 2016, 19:33

sw56, Вот ни нашел у себя ни чего подобного

может 2 вд отличается от 4 везде

Сообщение **sw56** » 21 фев 2016, 21:26

Мне прислали по ошибке от 2вд. Пришлось ухо снизу наварить, чтоб болеменее в размер с моими совпал. Другими словами аморты от 2вд короче 4вэдовых на 4см. С независимой подвеской. Мостовая серена имеет другие размеры амортов. Они длиннее чем от 4вд. Может газелевские туды и впихивали.
Чет форум заимел другую картинку. Вообще не удобняк. Сообщения по два раза выставляются....

Отправлено спустя 20 секунд:
Мне прислали по ошибке от 2вд. Пришлось ухо снизу наварить, чтоб болеменее в размер с моими совпал. Другими словами аморты от 2вд короче 4вэдовых на 4см. С независимой подвеской. Мостовая серена имеет другие размеры амортов. Они длиннее чем от 4вд. Может газелевские туды и впихивали.
Чет форум заимел другую картинку. Вообще не удобняк. Сообщения по два раза выставляются....

Сообщение **sablja** » 11 мар 2016, 16:00

Поставил ГАЗелевские задние газомаслянные, "растягивание" действительно больше родных, торм. шланг натягивается, но не до упора, на "сжатие" отбойник отработает. Ни раскачки, ни козления не ощущаю, доволен как слон бюджетностью решения. Всё это вкупе с ВАЗовскими пружинами сзади.

Сообщение **viking-yarl** » 29 апр 2016, 11:55

Добавлю к экспериментам) После того, как лопнула родная рессора, снял всю балку и поставил пружины от ВАЗ 2108 и аморты ИЖ-Ода. Раскачивалась и грохотала машинка как газон 51 на проселочной дороге... Проехал 3000 км. до Геленджика, и принял решение обратиться к мастерй по лифтингу Уазов. Решение очень простое - 2 передних пружины от Нивы, срезанные на виток и еще 7 см., и аморты задние от нее же) и автобус поехал))) неровности и ямки глотаеи незаметно, в большие проваливается мягко, все перестало бренчать и скрипеть...в общем, проехав обраьно 3000 км. подумал, что за несколько дней так качественно отремонтировали дороги)))) Фотоочет прилагаю) [img]<A%20href="http://www.fayloobmennik.net/6134778">DSCF2721.JPG</A>[/img]

нет фото!?

Сообщение **viking-yarl** » 29 апр 2016, 12:16

не могу загрузить(((

Отправлено спустя 53 секунды:

Отправлено спустя 39 секунд:

Отправлено спустя 13 минут 48 секунд:

ребята а кто знает от каких машин подойдут рессоры на 23 серену рессоры стоят вдоль машины как у волги

Сообщение **нинзя** » 14 июн 2016, 22:52

viking-yarl: 2 передних пружины от Нивы, срезанные на виток и еще 7 см.,

Вам конечно виднее , но пружины от Нивы мне кажется жестковаты .
Советую обратить внимание вот на эти вещи , в своё время я их тоже использовал , но для моей конструкции подвески они оказались коротковаты .
А у вас получается шесть витков нивовской пружины , и у этих камер пружины имеют шесть витков , и к тому-же торцы пружин у них ровные . А так-же камеры от разных производителей имеют пружины с разной толщиной витка , от 12,5 мм до 14 мм. Так-что можно выбрать вариант который Вас устроит в Вашей подвеске ...