Немного о задней подвеске С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

[п а л ы ч]

привет ларговоды !!!! много читал про заднею рессору решился поставить .купил контрактную рессору за 3000р . буду ставить контр. старой усилю начал делать пока только собрал их вместе. завтра буду ставить посмотрим что получится фото потом выложу

[Павел СЕРЕНА]

привет ларговоды !!!!

мы вообще то Сереноводы

старой усилю

как усиливать будешь? одна на одну? у меня усиленная, из 2-ух контрактных

[нинзя]

ваша новая подвеска еще испытания не прошла, а вы ее уже нахваливаете. как бы не пришлось к полноценному мосту переходить.

Уважаемый"sw56"подвеска прошла испытания и вот что пришлось ещё доработать....

задняя подвеска

[капитан врунгель]

нинзя, задний стабилизатор от какой машинки приладили?

[нинзя]

задний стабилизатор от какой машинки приладили?

Всё от БМВ-520 , Е34 , кроме пружин и амортизаторов.

[капитан врунгель]

Спасибо за ответ

[Марченко Анатолий]

всем приветик а не подскажите где такие схемы можно посмотрет а то весь интернет просмотрел не могу ничто посмотреть

[HelenKa77]

Всем привет! Моё первое обращение здесь) Осенью прошлого года были поменяны полностью рессоры на новые. примерно месяц назад обнаружилось, что сломаны по одному листу с каждой стороны. Пару дней назад поймала яму в луже и лопнули еще листы и на данный момент картина такая с обеих сторон-целые только коренной и нижний, 2й и 3й переломаны. Временное решение (а может и постоянное): второй лист, он же подкоренной, будут заменены со старых рессор а третий лист сделали из листа от уаз патриота, обрезали по длине. На прежнем третем листе были хомуты, на уазовском их пока нет и наверно не будет. Каково мнение, не перекосит листы? и как вообще вам такая конструкция?

[капитан врунгель]

Когда была японка с задним мостом тоже обламало листы, но только с одной стороны, причём на ходу при переезде ЖД переезда и мост перекосило, малость. Поставил рессоры от уазика, переднии, подобрал в магазине, по образцу, ездил с ресорой по магазам. Пришлось доработать 1) разные диаметры во втулках( 16 Ниссан и 18 УАЗ, точно непомню но вроде так) 2) центральный болт что стягивает листы не на месте оказывается, непомню но вроде у ниссана листы просверлены по центру а у Уаза со смещением в одну сторону, или наоборот, ну непомню. Можно оставить было итак ( болт) но тогда мост отодвигался на несколько см в зад или прапвильно сделать, сверлить рессоры в нужном месте( тяжко и долго это сверлить рессоры) после переделки машина стало жоще ехать пустая, но козления небыло
Ну как-то так

Добавлено спустя 24 минуты 24 секунды:
Серьги остались родные, машина приподнялась на пару см

[aidx27]

Как обещал про пружину.

Пружина от Гольфа обрезана так



Для того, чтобы её поставить, надо снять верхний упор, резиновый такой и установить его вместе с пружиной.



После установки пружина одевает квадратный выступ на ступице и упирается концом в ступицу.
Вот так



Ну - все что знал, рассказал.
еще читайте здесь
http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=37238#37238
Будут вопросы - пишите.

а реально повторить фотки? А то темы той нет уже, а в этой фотки не отображаются...

[Litvin Alexandr9]

здесь смотри http://www.japancats.ru/.

[Aleksey 55]

Подскажите, кто нибудь штампованные рычаги в место литых ставил?

[aidx27]

В общем, судя по всему, элегантных и проверенных решений по поднятию Nissan Serena C23 и повышению надёжности задней подвески 6 (как минимум):

1. заводской кит с пружинами в амортах и спецкрепежками.

2. аналогичный заводскому, но самодельный кит с пружинами в амортах и спецкрепежками.

3. пневмоаморты МОНРО + пружины - Аксандер (сам такие переделки не делал) Re: Немного о задней подвеске С23

4. замена подвески на рессорную + переделки (сергей танк) Re: Немного о задней подвеске С23

5. установка подвески от bmw (нинзя, от БМВ-520 , Е34 , кроме пружин и амортизаторов) - Re: задняя подвеска

6. установка подвески "сборная солянка" ihimik - Re: Немного о задней подвеске С23

купил аморты от Рав4
чашки пружин от некой Хонды
и задние пружины от одисея (подрезанные до нужной длины)

чашки прикрутил на место крепления серьги и в неё вставил верхнюю часть пружины тоесть перевернул обратная сторона встала в место крепления балки (туда же надо поставить металлическую пластину миллиметра 3-4)
Изготовил новый задний рычаг регулировки из трубы и переднего верхнего салемблока одисея

[sw56]

Добавить к списку вариант 7: волговский отрез/подпорка под прессору и укороченные линки. Проще не куда и надежно. Добавка 3-4см к клиренсу. Более 50 тщ проехал - ни где ни чего не сломалось. Линки еще живые(555). А к большей высоте не стремитесь задирать. Чревато.

[aidx27]

ОБНОВЛЁННЫЙ СПИСОК ПРОВЕРЕННЫХ ФОРУМЧАНАМИ РЕШЕНИЙ по ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ:

В общем, судя по всему, элегантных и проверенных решений по поднятию Nissan Serena C23 и повышению надёжности задней подвески 7 (как минимум):

1. заводской кит с пружинами в амортах и спецкрепежками - photoshoper Желающим продлить жизнь пластиковой рессоре на C23.

2. аналогичный заводскому, но самодельный кит с пружинами в амортах и спецкрепежками - shan Re: Желающим продлить жизнь пластиковой рессоре на C23.

3. пневмоаморты МОНРО + пружины - Аксандер (сам такие переделки не делал) Re: Немного о задней подвеске С23

4. замена подвески на рессорную + переделки (сергей танк) Re: Немного о задней подвеске С23

5. установка подвески от bmw (нинзя, от БМВ-520 , Е34 , кроме пружин и амортизаторов) - Re: задняя подвеска

6. установка подвески "сборная солянка" ihimik - Re: Немного о задней подвеске С23

купил аморты от Рав4
чашки пружин от некой Хонды
и задние пружины от одисея (подрезанные до нужной длины)

чашки прикрутил на место крепления серьги и в неё вставил верхнюю часть пружины тоесть перевернул обратная сторона встала в место крепления балки (туда же надо поставить металлическую пластину миллиметра 3-4)
Изготовил новый задний рычаг регулировки из трубы и переднего верхнего салемблока одисея

7. вариант от sw56: волговский отрез/подпорка под прессору и укороченные линки. Проще не куда и надежно. Добавка 3-4см к клиренсу. Более 50 тщ проехал - ни где ни чего не сломалось. Линки еще живые(555). А к большей высоте не стремитесь задирать. Чревато.

ДРУЗЬЯ, кто делал модернизации и кто еще не сменил машины - можете фотки детальные запостить, как было изначально (может фотали), как стало сразу после апгрейда и как сейчас (если фотали тогда... сколько км проехали уже, с какими траблами столкнулись при монтаже и c какими при эксплуатации, сколько встал по деньгам апгрейд такой?), как ощущения по езде до апгрейда и после (мягче или также, качает больше или нет, как ведет себя на скорости 100-140 кмч)?

Интересно всё абсолютно, ибо проблема стоит, и хотелось бы увидеть кто как её решил... И что получилось по итогу. Состояние своей задней подвески выложу на днях, там печаль...