Немного о задней подвеске С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

[Fichi]

PavelSt, Пружины от Оки жестковаты,убедился.Нужно искать пружины с меньшим сечением прутка или меньшего диаметра.

Как и говорил,пружиныот Оки на амортах жесткие.За месяц постоянной эксплуатации машины появились трещины на кузове у креплений задней двери.Такого не было даже с "подпоркой" из отрезка волговской рессоры.Нужно искать пружины мягче.

[graf012]

Может просто нужно перестать городить огород?
велосипеды давно изобретены!
А то машина пополам треснет на дороге.
Нужно использовать те же материалы и детали подвески , как завод изготовитель собрал.

[Fichi]

Может просто нужно перестать городить огород?
велосипеды давно изобретены!
А то машина пополам треснет на дороге.
Нужно использовать те же материалы и детали подвески , как завод изготовитель собрал.

Я понимаю,что для наших,российских,условий предпочтительнее велосипед,Нива или УАЗ.Но ведь люди всегда желают лучшего А "огород городить"-дело добровольное.

[graf012]

оставь конструкцию без изменений, только внеси дополнения к рессоре путем усиления ее такойже рессоры разрезав ее вдоль. зад поднимется на 4см и подвеска сохранит некоторую мягкость.

[Fichi]

graf012,

подвеска сохранит некоторую мягкость

Вот именно "некоторую".Это все уже опробовано.По асфальту замечательно,а я живу в деревне,где грунтовки разбитые лесовозами и большегрузами с "мраморного" карьера и снег чистит раз в году весна Так что "некоторая" не прокатывает.
Да,можно взять что нибудь типа "буханки",но попробуй детей повозить каждый день в школу 50км.А "нюська" все же помягче.Вот отсюда и весь колхоз.
По теме,кто знает размеры пружин на фольцвагенах?Или как можно узнать?shah ставил от гольфа,но не знает какого.Сам уже все обыскал.

[нинзя]

Размеры пружин:
Джетта 350--355мм
Б2 370--375мм Длинна.
Б3 390--400мм
Толщина проволки:
Джетта 10,3мм
Б2 11мм
Б3 11мм
Диаметр завивки:
Джетта 108мм
Пассатов 111мм

По теме,кто знает размеры пружин на фольцвагенах?

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

По теме,кто знает размеры пружин на фольцвагенах?

http://vwts.ru/vw_faq07#7.1.7
Смотри здесь по Гольфу .

Добавлено спустя 31 минуту 20 секунд:
Http://ru.scribd.com/doc/101325577/48/% ... 0%9e%d0%97 и здесь.

[PavelSt]

Нужно искать пружины мягче.

Вот нашёл Тойота CORSA/TERCEL, CYNOS, PASEO, STARLET, TERCEL.
Наружный диаметр - 91-93мм, внутренний- 72-74мм, диаметр прутка -9,25-9,5мм.
Думаю в самый раз будут, да и в наличии в магазинах есть -750р/шт.

[сергей танк]

А не проще вкатить мост

[Fichi]

Вот нашёл Тойота CORSA/TERCEL, CYNOS, PASEO, STARLET, TERCEL.
Наружный диаметр - 91-93мм, внутренний- 72-74мм, диаметр прутка -9,25-9,5мм.
Думаю в самый раз будут, да и в наличии в магазинах есть -750р/шт.

Для сравнения:
Вот параметры на пружины Оки:
передняя
диаметр прутка -10
внутренний- 74/ 0,7
Наружный диаметр - 94 / 0,7
317,7
Разницы,практически, ни какой,кроме цены,от Оки пружины стоят 600р.-комплект из 2 пружин.

Вот оптимальное,что выбрал:
65045
Volkswagen
8,50
78,00
95,00
329,00
Цена 1144.03р.


23700
Smart
7,75
85,50
101,00
285,00
Цена 831.50р.

23702
Smart
8,00
86,00
102,00
265,00
Цена 1260.98р.


62067
Renault
8,50
60,00
77,00
308,00
Цены нет,но есть на аналоги

Для себя думаю заказывать
23700
Smart

PavelSt
Разобрался с каталогом,спасибо!

А не проще вкатить мост

Можно и мост,но это долго и как я понял может не получится. Да и в уличных условиях,на морозе,много не на эксперементируеш.
И машина каждый день нужна.

[sw56]

А не проще вкатить мост

вопрос встанет по переднему редуктору с его передаточными числами для вэдовых серен. Да и с рессорами потом колхоз нужен будет. ибо ломаются коренные листы и очень часто. родные - цена Да и как то жестко с ними на легке. так чта, что дано заводом изг., тем прельщаемся с небольшими переделками. Подвеска моего авто на сегодняшний день меня вполне устраивает. Напомню: стоит волговская подкладка под основной рессорой для повседневной езды и пневмоаморты для увеличения грузоподъемности. И еще для эксперементу увеличил жесткость рессоры путем переноса нижнего крепления линка на 4см вниз. Кто то укарачивает сам линк. По мне, проще было крепеж приварить. Вообще стало обалденно. Но при вывесах колес поперечный рычаг ложится на рессору, издавая не большой стучок. Надо переварить крепеж на 1см короче. Не стал заморачиваться - уст. в родной крепеж.

[mr.cheris]

И еще для эксперементу увеличил жесткость рессоры путем переноса нижнего крепления линка на 4см вниз

Фото так и не выложил

[sw56]

все мы любим картинки . извините, фапарат был сломан когда ездил на нижнем креплении линка. на словах: поперечный рычаг был в 1см от рессоры.

[gore65]

Всем доброго здравия ! Уважаемые подскажите кто менял задние салентблоки какие лутьше резина или полиуритан? И можно ли скалхозить поставить наши россииские и от какой машинки ну или аналогично от иномарки но доступной заранее блогодарен

[PavelSt]

Машина то какая? У тебя в подписи Nisan sirena

[gore65]

пардон!! машинку зовут как вы и догадались серена фирмы ниссан место рождения испания год рождения 1993 из особенностей левый руль 2wd-задний привод