Немного о задней подвеске С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

[sw56]

надо стремится к такому совершенству, а про пружины забыть, как и про доп. рессоры. Пока дел полно - не могу их внедрить. Треба немного их доработать. Пока езжу с пневмоамортами. На легке без воздуха, с загрузкой накачиваю до 8бар.

[mr.cheris]

а про пружины забыть, как и про доп. рессоры.

Свою рессорину чё снял? Как людям в глаза смотреть ?
А если серьёзно что у тебя сейчас получилось с ремонтом подвески. Смотрю пневмоаморты новые приспосабливаешь? В Скании где они стоят и сколько стоят и как впечатления от езды?

[sw56]

Свою рессорину чё снял?

не нужна стала. если чуть перегружу, то паморты вполне ее заменяют. накачал 8бар - рессора выпрямляется, становится ровным горизонтом.
с подушками от скании пока загвоздка - нижний стакан надо переделывать (делать по-меньше с отбойником внутри). Ставиться будет, ест-но, на место отбойника. Думаю в паре с пневмоамортом можно будет и без рессоры ездить. А если ставить, как предполагалось, на то место(на фото), то места там мало. С установкой колеса получается вот так:

[сергей танк]

Что за пневмоаморт и куда поставил

[mr.cheris]

не нужна стала

сколько ты на ней намотал. Доступа такого как у тебя к пневматике у меня нету. Советуешь ли оставаться на волговской рессоре?

[sugrob76]

sw56, ну вы даёте-блин, ребята! Тонкий шток кулака, выполняющий роль рычага, вы ставите под экстримальную нагрузку... [-X

[sw56]

сколько ты на ней намотал.

с волговской подпоркой 35тщ.

Советуешь ли оставаться на волговской рессоре?

конечно же да. с пружинами на легке как на козлике скачешь. и то что говорят "понравилось" -видать по ровному асфальту ездят. с выездом на пересеченку и попаданием на скорости во впадину, задние пассажиры, с выходом из нее, прилетают на место водителя. знаем - юзали.

Что за пневмоаморт и куда поставил

почитай про пневмоподвеску для Ларго. подвеска ихняя с нашей одинакова.

Тонкий шток кулака, выполняющий роль рычага, вы ставите под экстримальную нагрузку..

как ни странно весь зад держится на этом "рычаге" через линк. кто то еще и тонну возит. трескаются уши крепления верхних рычагов(когда подвеска долбит в отбойник), но никак сам "рычаг" на ступице. запас прочности там - "кувалдой не сломаешь".

[sugrob76]

sw56, при всём уважении.., нагрузка при конструктиве с рессорой намного меньше ,нежели без неё вовсе!!! Незабываем про два кронштейна крепления рессоры, которые неоспоримо берут на себя определённый процент нагрузки... И ухо крепления серьги рессоры на кулаке имеет более мощное литьё(форму) у основания, в отличии от толщины самого рычага(на который опираешь амморт).
Спорить или переубеждать не собираюсь. Для меня это явно и предельно понятно, как белый день.
Удачи всем экспериментаторам!

[sw56]

нагрузка при конструктиве с рессорой намного меньше ,нежели без неё вовсе!

согласен. рессора, она же еще и стабилизатор. все ж без нее ни как.

[mr.cheris]

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
sugrob76, что предлагаешь?

[sugrob76]

mr.cheris, как sw56, предлагал ранее отбойник от МАЗа или КАМАЗа, непомню точно, оставив рессору, или пружинки подходящие установить грамотно...И всё!!! Чё велосипед-то придумывать ,так безпардонно пытаясь изменить заложенный конструктив и запас прочности деталей авто.

[Kos!!!]

Привет всем. У меня тут небольшая проблема, оторвало ухо крепления верхнего рычага на задней балке и сам рычаг винтом стал. Я слышал вроде какой то рычаг от Terrano подходит. Может кто, что знает?

[mr.cheris]

Почему это произошло? Сам при этом не пострадал?

[sw56]

оторвало ухо крепления верхнего рычага на задней балке

что предшествовало этому? перегруз - когда подвеска долбит в отбойник или просто на легке - ехал себе ни кого не трогал и опана?.....

[Kos!!!]

ехал себе ни кого не трогал и опана?.....

Ехал ночью, Дорога гребёнка, дождём всё размыло. Ехал на легке, пару раз в ямку залетел. Потом слышу что то застучало, вышел смотрю колесо боком стоит гляжу ухо отломило. Сейчас снял балку думаю чё как варить да усиль как нибудь эти "уши".