Немного о задней подвеске С23

Сообщение **igarjechka** » 23 дек 2010, 08:29

номeр подшипникa нeпомниш a то у мeня нa подходe

Сообщение **sugrob76** » 23 дек 2010, 17:49

igarjechka, 43210-0C 700 или 43210-0C 710.

Сообщение **abuglak** » 07 янв 2011, 17:51

как узнать есть ли антипробуксовочная система(блокировка дифференциала)?
и как при ее наличии узнать ее рабочесть?

собственно речь идет о L.S.D. вообща такое на наши машинки ставилось??

Сообщение **trastssc** » 13 янв 2011, 06:26

Европеек с родным LSD я не знаю ни одной. Вся правда про LSD Серен C23 вот здесь усё. Как проверить? Поднимаешь зад полностью (2 домкрата, колодки), вкл. передачу и крутишь одно из колес. Если второе крутится в противоположном направлении - значит у тебя его нет. Можно расслабиться и спокойно ездить дальше

. Если проворачивается тудаже - значит LSD.
По опыту скажу - в грязи его отлично заменяет зубастая резина, в 90% случаев гребут оба колеса (главное не переборщить - коробку порвешь). А если сел так что одно висит в воздухе или уровень его сцепления с поверхностью приближается к нулю - то толку от LSD мало. Почему? Читаем ссылку выше - уважаемый автор всё подробно и доходчиво изложил.

Сообщение **verenBog** » 14 мар 2011, 13:41

Шаровая меняется "элементарно". То есть либо повезёт и выпрессуешь её, опять же либо не снимая рычаг (если повезёт), либо на верстаке. А второй вариант, испробованный мной, но совершенно нежеланный - нагрев рычага и выбивание шаровой на горячую. Можно поэкспериментировать с WD-40: обильно полить вокруг шаровой за сутки до операции, убрав предварительно стопорное кольцо. Если у кого есть предложения типа съёмника для этой шаровой, человечество будет вам благодарно за идеи.

Сообщение **Damir197918** » 07 апр 2011, 05:31

Добрый день! Подскажите пожалуйста как сделать нижний хамут? У меня аморы от Shavrolet Niva. Заранее благодарю!

Сообщение **жук** » 07 апр 2011, 06:04

выкинь эти аморы..они не предназначены для такой машины. Убьёшь всю заднюю подвеску.

Сообщение **Damir197918** » 07 апр 2011, 06:14

Вообще то у меня R-Nessa, они как родные.

Сообщение **жук** » 07 апр 2011, 16:28

а то блин не пойму какая у меня балка стоит и рессора. Толи родные то-ли примастыреные от Газели.

Добавлено спустя 50 минут 32 секунды:
ну или хоть фотку снизу и сзади

Сообщение **sw56** » 07 апр 2011, 16:48

Сам бы фотки своей выложил, а мы бы оценили.

Сообщение **ЛЕХА77** » 07 апр 2011, 17:07

жук, а у тебя рессора то хоть продольная или поперечная? или рычажная система?

Сообщение **жук** » 07 апр 2011, 17:14

Да рессора то: одна железка болтается туда сюда под балкой на линках (когда весит на подъёмнике)

Сообщение **ЛЕХА77** » 07 апр 2011, 18:13

ваще не понял ни чего. у меня поперечная стоит (углепластик) есть продольные металлические рессоры (наборные) у тебя вдоль кузова или поперек?

Сообщение **жук** » 07 апр 2011, 18:50

от колеса к колесу...это поперёк?

Чё блин тут за КБ умелые руки. У меня прежний умелец такого на вытворял...с машиной; что сегодня у ребят шары на лоб на сервисе. Линки от вазов переделанные, подушки резинки где с подкладками, где эзолентой мотаны....фильтр топливный поменян а старый заглушен.... Мне нужно оригинальную схему увидеть задка...для восстановления целостность узлов и агрегатов

Сообщение **ЛЕХА77** » 07 апр 2011, 19:15

жук:от колеса к колесу...это поперёк?

да! должна стоять углепластовая рессора (лыжа).линки от вазов не пробывал но говорят не плохо ходят переварянные (хотя верится плохо нагрузка на узлы больно разная) ну схема только такая! http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.as ... d=96C00012

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
кстати фильтру топливному цена 500р оригинал Ниссан номер .16400 70 J 00 а за 300р можно купить не плохой заменитель.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
жук, ты кстати машину через наш форум покупал? а но больно знакомая конструкция рессоры с твоего фото.где то был этот КОЛЗХОЗ!!!

Немного о задней подвеске С23 - Страница 19

Немного о задней подвеске С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза