Немного о задней подвеске С23 ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

[Green83]

буду знать...Alex, я смотрю вы хорошо знаете эту машинку...отзывы на дроме читал ваши.
подскажите,что знаете конечно...по таким расходникам,как колодки...перед и зад.какие сами юзаете? с маслом я определился,что в мост,что в автомат.с вашими подсказками,как это сделать тоже все понял.

а на счет "аборта" по телефону...форум такая штука,что и это можно сделать)))
спасибо!!

[serqio]

Заехал на сход-развал. Так они мне типа; у тебя что в заднице-то залито, еле прокрутили. А КАК ДОЛЖНЫ КРУТИТЬСЯ КОЛЕСА,если LCD-мост7

[Green83]

как узнать есть ли вообще LSD?

[ARKus]

как узнать есть ли вообще LSD?

Если обычный мост попав одним калесом на лёд буксует, диференциал передаёт крутящий момент на колесо что крутится легче то LSD не буксует, он переводит крутящий момент с оси что буксует на ту что имеет больше зацепления с грунтом.

[Одессит]

Green83, тут всё просто и не надо искать лёд
Нужно поднять "зад" и покрутить одно колесо. В мосте LSD, в отличие от обычного диффернциала, оба колеса вращаются в одну сторону. Если же поднять одно колесо, то провернуть его руками весьма затруднительно: усилие "срыва" порядка 35-40 кгс/м.
А вообще над заливной пробкой должна быть яркая наклейка: "Only LSD fluid (oil)".
Судя по вопросу твоих мастеровых у тебя таки LSD. Смени жижу для начала. А трещат фрицкионные диски в диффе. Очень похоже. Вообще LSD дифф работает жёстче обычного. Я же говорю: у моего друга на Хайсе уже года четыре трещат и ничего не происходит. Но жижу смени Сунь пальчик в дырочку заливную, вынь и понюхай Если есть горелый запах - резать однозначно! Масло в этих диффах живёт меньше, чем в обычных, благодаря именно фрикционам.

[Alex_Serena]

Alex, я смотрю вы хорошо знаете эту машинку...отзывы на дроме читал ваши.

Правильнее сказать хорошо _узнал_ это корыто.

по таким расходникам,как колодки...перед и зад.какие сами юзаете?

Задние - родные, 180 тыков пробежали и ещё пробегут.
Список задних тут:
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=44060-0C728

Передние - менял на Кашияму, но купил их сразу после покупки корыта, поспешил, а лучше бы я бы взял оригинал. Дороже всего на 500 рублей оказались у чела с нисцановской конфы.
А список их тут:
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om= ... 1060-3C490
Новый их код:
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om= ... 1060-3C490

[Green83]

Alex_Serena за ссылки на экзист,отдельное спасибо.
Одессит,вам тоже респект.
будут еще у меня вопросы,не обессудте спрошу

[serqio]

Проинформируйте пож-ста по зад. мосту. Почему он так тяжко крутится в отличии от переда7 Вывешенные колеса, что перед, что зад, крутятся в разные стороны.

[dragonx]

2 serqio
потому, что основной привод - задний, и колесо крутит еще и раздатку, в отличие от переднего - подключаемого.

[Alex_Serena]

Почему он так тяжко крутится в отличии от переда7 Вывешенные колеса, что перед, что зад, крутятся в разные стороны.

Если LSD в заднем на твоей нет, то разницы быть не должно ибо при повороте любого колеса из вывешенной пары другое будет крутиться в обратную сторону, а карданы стоять на месте.

[St-alex]

Рычаги вконец все застучали, за зиму подожрало переднюю правую покрышку. Вчера отдал на Южную в сервис восстанавливать все сайлентблоки и шаровые.
Цены:
сайлентблок (без снятия рычага) - 800р
шаровая - 1000р.

Все удовольствие мне обойдется в 19 с лишним тысяч (меняю все что можно).

Потом расскажу, как сделали и какие впечатления.

[Хомяковод]

St-alex
ого-го! вот это у вас цены! У нас качественное с гарантией восстановление шаровой стоит где-то рублей 400. Сайлентблоки тоже намного дешевле

[[ZLOY]GLB]

St-alex
ого-го! вот это у вас цены! У нас качественное с гарантией восстановление шаровой стоит где-то рублей 400. Сайлентблоки тоже намного дешевле

угу, я тут заехал в шиномонтаж, недавно открылся, думал цены пока для привлечения клиентов нормальные... Причем работа были самая минимальная, я привез 4 диска литых и 4 шины и попросил одеть шины на литье и заменить соски т.к. в литье не было в сосках золотников. На вопрос о балансировке - сказал что не нада, сделаю в области потом, на что было сказано что у них тоже цены адекватные, на вопрос конкретно насколько адекватные был получен ответ - 900 рэ за натягивание резины на литье (это без постановки на машину), и еще за балансировку 900 рэ (литье 16-го радиуса), я сражу же от балансировки отказался (вспомнив что за 780 рэ мне разбортировали 8 колес, сбортировали 4 колеса, отбалансировали 4 колеса и на одном диске литом восьмерку исправили и было это в 50 км от Москвы в Сергиев-Посаде, где я по работе часто бываю).

В общем порылся в инете и увидел что станок для монтажа\демонтажа резины стоит от 35 тыров за б\у до 60 тыров за новые (а комплектом для монтажа\демонтажа + станок для балансировки ваще по 100 тыров продают). Даже задумался, а может с друзьями скинуться и купить в гараж такой....

[Alex_Serena]

Вчера отдал на Южную в сервис восстанавливать все сайлентблоки и шаровые.
Цены:
сайлентблок (без снятия рычага) - 800р
шаровая - 1000р.

Не понял юмора ? А зачем восстанавливать шаровую опору за 1000 рэ, если она столько новая оригинальная стоит
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=40 ... rnd=894658
Как восстанавливают сайленты рычага без снятия честно говоря не представляю. А сами сайленты неоригинал стоят:
280 рублей передний сайлент
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54 ... rnd=311975
380 рублей задний сайлент
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54 ... rnd=557086
Ну либо по 3,5 тыра купить рычаги в сборе. Зато это будет долго ходить.

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:

адекватные был получен ответ - 900 рэ за натягивание резины на литье (это без постановки на машину), и еще за балансировку 900 рэ (литье 16-го радиуса),

Ха, удивил. В столице в пафосных местах переобувка доходит до 900 рублей за 1 колесико.

я сражу же от балансировки отказался (вспомнив что за 780 рэ мне разбортировали 8 колес, сбортировали 4 колеса, отбалансировали 4 колеса и на одном диске литом восьмерку исправили и было это в 50 км от Москвы в Сергиев-Посаде, где я по работе часто бываю).

У нас в деревне за снять старые шины-поставить новые-отбалансировать (грузики были мои) взяли 440 рублей за 4 колесика. Комунизьм.

В общем порылся в инете и увидел что станок для монтажа\демонтажа резины стоит от 35 тыров за б\у до 60 тыров за новые (а комплектом для монтажа\демонтажа + станок для балансировки ваще по 100 тыров продают). Даже задумался, а может с друзьями скинуться и купить в гараж такой....

Не парься. Не оправдает он себя.

[St-alex]

Вчера отдал на Южную в сервис восстанавливать все сайлентблоки и шаровые.
Цены:
сайлентблок (без снятия рычага) - 800р
шаровая - 1000р.

Не понял юмора ? А зачем восстанавливать шаровую опору за 1000 рэ, если она столько новая оригинальная стоит
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=40 ... rnd=894658
Как восстанавливают сайленты рычага без снятия честно говоря не представляю. А сами сайленты неоригинал стоят:
280 рублей передний сайлент
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54 ... rnd=311975
380 рублей задний сайлент
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54 ... rnd=557086
Ну либо по 3,5 тыра купить рычаги в сборе. Зато это будет долго ходить.

Ответ из EXISTA:

"вобщем, 6 рычагов, 4 сзади и два спереди, плюс две шаровых, будут стоить 21700, ждать две недели, только оригинал" сайлентблоки отдельно не продаются.

21700+снять поставить все рычаги 6000=27700

Мне все это сделали за 18000.