Утепление двигателя WL-T и радиатора

Сообщение **katiap** » 06 дек 2005, 23:34

Скажите, нужно ли зимой утеплять WL-T и радиатор на MPV?

Всем спасибо.

katiap, Движек накрыть в ваших сибирских условиях кошмой это святое,а перед радиатором лучше ничего не ставить хотя можно сделать что-то типа жалюзи или подъёмной шторки.Аналого в отечественном автопроме есть.Дерзай!

Сообщение **katiap** » 07 дек 2005, 00:13

А почему нельзя картонку то сунуть перед радиатором как у бензиновых двигателей? Все с кем говорил про дизель утверждают, что уже прогретый дизель на холостых без нагрузки остывает и печь ни греет.
Сам еще не ездил - готовлюсь с Вашей и Божьей помощью!

katiap, Не эстетично,хотя и практично.А жалюзи все же по техничней будут.Мы же не в каменном веке

Сообщение **YuriK** » 07 дек 2005, 04:13

Я об этом уже где-то писАл, извините, повторюсь:
я в качестве утеплителя для МПВ в мороза второй год пользую фольгированый пенофол (кондиционерщики эту лабуду в качестве теплозоляции пользуют)
Достоинства - хороший теплоизолятор, негигроскопичен (пенополиуретан с закрытыми порами, судя по всему. Короче, хоть в воде мочи - не мокнет, легко мыть

), не поддерживет горение, продается метражом, разной толщины. Перед радиатором стоит он-же, из двух половинок. Пока морозов ниже -27 не было и по трассе лётать вдаль не приходится, пользую одну половинку.

Сообщение **John** » 07 дек 2005, 16:27

А каким макаром движку утеплять, можно с подробностями, плиз

Сообщение **YuriK** » 07 дек 2005, 16:38

Да какие тут подробности? Сверху на движку кидают одежку

Тепло, оно имеет свойство вверх подниматься

Сообщение **TU144** » 07 дек 2005, 16:41

А ничего не загорится? Машинка ведь все-таки денежки стоит не хочется их потерять за 10 минут

У меня была фуфаечка на двиге, так она загорелась. Потушил с небольшими потерями...
Сейчас только картон перед радиатором.

Сообщение **katiap** » 08 дек 2005, 00:22

Всем спасибо.
Вопрос для YuriK, а какой толщины этот пенофол подходит для ДВС и радиатора?

А картонка мне все-таки нравится!

Сообщение **YuriK** » 08 дек 2005, 03:45

2 Электрик
А вот фуфаечки-то нельзя ни в коем случае!!! Вата там, а это почти трут, гдето порвалось, вата вылезла - много ине надо, будет тлеть, тлеть и :sad:
Только что-то типа кошмы или чего-то негорючего. Варианты можно посмотреть в строительных магазинах - к утеплителям существуют определенные противопожарные требования.

2katiap
Я ставил то, что досталось - где-то 6-8мм. Но у фольгировки есть плюс - она прекрасно отражает/сохраняет тепло

Сообщение **niks** » 08 дек 2005, 07:30

У меня тоже фуфаечка была, теперь купил войлок из шерсти. Теплый, не горючий (только вонючий), с кислотой не реагирует.

YuriK, теперь-то я знаю, что нельзя.

Сообщение **DemonAV** » 08 дек 2005, 18:20

Электрик, так это на твои сообщения я года 2 назад натыкался в интернете, что сначала начала моргать лампа свечей, а потом дым повалил? Или это еще чей-то горький опыт.

Точно, мой опыт.
Дело как было: осенью настала нужда поменять свечи и под ремонт я снял железяку над двигом. При сборке я под эту железяку положил на двиг фуфайку, расправив справа-слева бока-рукава. Звук двига стал тише, тепленький. Шоколад короче. Весной, на майские, собрался вынимать её, но послали в командировку, 160 км по трассе в один конец каждый день туда-обратно. На второй день заметил подергивания на скорости больше 100. Ну, думаю, фильтра заменю до кучи. Потом смотрю, дергается стрелка тахометра, потом загорелась лампа свечей, заряда и масла. А я все еду, хотя газ сбросил. Потом заглохла, я самокатом на обочину, а из щели между передней панелью и межседенной панелью повалил дым. Я сначала тормознул, думаю загорелось зарядное для телефона в прикуривателе. Потом врубился и поставил мировой рекорд по поднятию водительского сиденья. поднимаю а там тлеет все а с доступом воздуха вспыхнул костер. Огнетушитель у меня хороший, но лежал в дальнем углу багажника. Я выдергиваю остатки фуфайки и тут взгляд падает на бутылку минералки в центральном отсеке передней панели. я ее хватаю взбалтываю и вода с углекислым газом прекрасно тушит остатки пожара.

Ревизия показала, что выгорел пучок проводов, пневмореле с трубками, тросик газа, сгорел предохранитель.

Для ремонта купил новый газовый тросик под заказ 30$, б/у пневмореле и трубки за 400 руб. Сложнее всего было с проводкой. Новую, под заказ, не вез никто. Б/у тоже не было. Поэтому была отрезана сгоревшая проводка и я несколько дней, по одному проводку менял весь пучок. потом поставил его на место.

Ремонт прошел удачно,все функции восстановлены, огнетушитель теперь на видном месте и хороший урок в голове.

Утепление двигателя WL-T и радиатора ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE