Подвесной, Крестовина, кардан, редуктор. С-23.

Сообщение **serqio** » 08 апр 2008, 16:51

Я поставил самый простой. Седня встретил старого знакомого на ТОЙОТЕ, который тоже себе поставил подвесу от ГАЗ-24. 50тщ ужо прошел. Рулить можно - не боись.

Сообщение **serjbsag** » 08 апр 2008, 16:57

А про крепеж?

Сообщение **serqio** » 09 апр 2008, 18:12

УУУУУ. Мы так с тобой долго будем колхозить. Снимай кронштеин с двигла, примеряй подвесной по месту на этом кронштене. Я отрезал крайнюю резьбу,а на это место приварил уголок на 25. Один край уголка болгаркой обработал выемку ввиде полумесяца под подвесн. подш. Просверлил отверстия. 2 болта на 8 с контрящими гайками прикр. подвесу. У СЕ.

Сообщение **Retro** » 23 апр 2008, 17:57

Привет Всем!
Сегодня поменял крестовину, которая ближе к мосту. Размеры 24х61, подошла от ВАЗ 2101. Отдал всего-то 110 р.
Поменял сам. Главное поставить метки и тогда даже не надо балансировку делать. Разогнался до 100 км - не бьет, значит можно кататься. Время на замену убил 4 часа, повазился со снятием крестовины.
Осталось проверить на сколько ее хватит.

Сообщение **sergej27146** » 23 апр 2008, 18:06

Retro:Осталось проверить на сколько ее хватит.

я думаю что не МНОГО....

Сообщение **photoshoper** » 24 апр 2008, 05:38

Retro:Привет Всем!
Сегодня поменял крестовину, которая ближе к мосту. Размеры 24х61, подошла от ВАЗ 2101. Отдал всего-то 110 р.
Поменял сам. Главное поставить метки и тогда даже не надо балансировку делать. Разогнался до 100 км - не бьет, значит можно кататься. Время на замену убил 4 часа, повазился со снятием крестовины.
Осталось проверить на сколько ее хватит.

Точный размер жигулевской крестовины не 24, а 23.8
Надолго не хватит.
Надо ставить точно в размер,
например:
314 261 1104 Meyle Крестовина кардана
U 167 GKN-Spidan Крестовина кардана

Сообщение **ARKus** » 24 апр 2008, 06:13

Раза четыре менял крестовины, чтото мне с ними не везло, купил новый кардан и пока всё нормально, кстати диаметр нового кардана чуть меньше старого, но ничего, вроде ходит.

Сообщение **lelik90** » 24 апр 2008, 17:08

ARKus ,новый кардан -

-в натуре

.
Я прикупил крестовин GUN-26-оччч хорошо

Сообщение **Retro** » 24 апр 2008, 17:19

Ну не знаю, покрайней мере, мерели по старой крестовине. Встала как родная. Новый кардан стоит 26 т, в б/у можно найти за 5-6 т.

Сообщение **photoshoper** » 24 апр 2008, 18:15

Retro

Я не посмотрел, что у тебя двиг SR20.
Про кардан от него ничего не скажу...
А про остальное уже выяснили (см. выше):
для GA16DE - 24x62.5
для LD23 - 20x61

Сообщение **ARKus** » 24 апр 2008, 19:26

photoshoper
Мой старый кардан под тазовскую крестовину растачивали, и такими кривыми руками что слов нет, в итоге поставили от BMW, ходила хорошо, но так как ухи растачивались кривыми руками треснула

чашка крестовины, я такое первый раз видел, благо подруки попался перегонщик знакомый, он мне и привёз из за бугра новый кардан всего за 170 евро, но если вспомнить как на трасе на скорости 120км/час чтото очень сильно завибрировало, скинул скорость до 40-ка и ещё километров сто тянулся до дому, а там заглянув под машину и увидев такое!!

решил что на этом экономить не стоит!

Сообщение **photoshoper** » 25 апр 2008, 06:07

ARKus:photoshoper
Мой старый кардан под тазовскую крестовину растачивали, и такими кривыми руками что слов нет, в итоге поставили от BMW, ходила хорошо, но так как ухи растачивались кривыми руками треснула чашка крестовины, я такое первый раз видел, благо подруки попался перегонщик знакомый, он мне и привёз из за бугра новый кардан всего за 170 евро, но если вспомнить как на трасе на скорости 120км/час чтото очень сильно завибрировало, скинул скорость до 40-ка и ещё километров сто тянулся до дому, а там заглянув под машину и увидев такое!! решил что на этом экономить не стоит!

Абсолютно согласен, что расточка не добавляет надежности (очень мягко скажу).
Для меня такое тоже неприемлемо.
Но не вижу ничего плохого в нормальном ремонте:
1. установка новой крестовины, ТОЧНО соответствующей по размерам
2. надежная ее фиксация
3. итоговая балансировка.

Сообщение **moby** » 25 апр 2008, 09:51

gercon: про двигатель LD 23

на мой взгляд двиг. хорош.Мощи вполне хватает,чтобы таскать грузы.
Я вожу на своем чуть больше тонны-ведет себя вполне прилично,даже удивилсо.
Но это тихоход,больше130км/ч не ездит.

Сообщение **Retro** » 26 апр 2008, 18:00

Крестовина фирмы WEEN U116 (U-JOINT). Бельгия. Для ВАЗ 2101-2107 точный размер 24*61

Сообщение **photoshoper** » 26 апр 2008, 19:55

Раз пошла такая пьянка...

Вот документ, который, надеюсь, поможет подбирать крестовины
(в том числе по известным размерам).
Мои крестовины имеют размер 24х62.5 и, как выясняется, у GKN это модель U167,
ставились в какие-то модели BMW.

По поводу размера жигулевских (ВАЗ 2101-2107)...
Выдержка из каталога:
Крестовина без масленки 23,8х61,2 наружное стопор. кольцами 2105-2202025 Автомобили ВАЗ 2101- 2107 после 1985 года, импортная сельхоз техника.

Так что фирма WEEN промахнулась на пару десятых

Подвесной, Крестовина, кардан, редуктор. С-23. - Страница 2

Подвесной, Крестовина, кардан, редуктор. С-23. ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза