жидкость в ГУР

Сообщение **ppp** » 05 дек 2005, 11:15

Подскажите господа, что льется в ГУР МПВ98
залита жидкость желтоватого цвета , такого же цвета что и в автомате
на крышечке и щупе ГУРа ни чего нет
нужно просто долить-можно ли долить ДЕКСТРОН 3
перевод сервисной книжки на сайте читал

Сообщение **YuriK** » 05 дек 2005, 11:36

Ну зачем тебе доливать, скажи на милость! Поменяй на Декстрон 3 и забудь! Не понимаю этой тяги к коктейлям, там жижи-то нужно на сто рублей!

Однозначно менять.Заливай Декстрон3 и всегда будешь знать что у тебя там залито.Люди ну почему Вы так боитесь своих машин

Сообщение **ppp** » 05 дек 2005, 11:46

одни говорят -надо спец. жидкость для ГУРа,а то в холода от декстрона трубки рвет или сопливят
другие - лей ДЕКСТРОН
Если спец.жидкость то какую
короче полная неясность

ДЕКСТРОН

Сообщение **YuriK** » 05 дек 2005, 11:51

ты же читал форум, переводы мануалов

! Открою большой секрет для маленькой компании - живу в Сибири, езжу каждый день, зимой бывает холодно :sad: , сегодня рано утром было -27, в ГУР залит Castrol Dextron III TQ, ничего не рвет, нигде не сопливит!

Сообщение **cleaneer** » 24 июл 2007, 21:57

подскажите пожалуйста, сколько литров заливается в систему?

какие литры?, тама граммы!!! купи литровыцй бутыль(если ты про ГУР) и тебе обязательно хватит и еще останеться

Сообщение **cleaneer** » 24 июл 2007, 22:33

да, еще вопрос: что нужно отвернуть, чтобы слить старое масло? на щупе его вообще нет!

(оказывается)

Сообщение **khatet 745** » 24 июл 2007, 23:43

cleaneer:да, еще вопрос: что нужно отвернуть, чтобы слить старое масло? на щупе его вообще нет! (оказывается)

наверное самуюнижнию трубку на рулевой рейке

Сообщение **YuriK** » 25 июл 2007, 04:00

методика замены неоднократно описывалась. Одна из самых простых и безопасных выглядит так: морда для облегчения процесса вывешивается (можно и не делать

), из бачка ГУР отсасывается жижа, руль (на незаведенной машине) вращается вправо-влево до упора - жидкость снова появляется в бачке. Её вновь отсасывают. И так до полной победы. Затем в бачек льется доверху свежая жижа. А дальше нужно завести движок и потихоньку лить в бачек свежую жижу , не допуская захвата воздуха. Когда убывать перестанет - покрутить руль. Выставить уровень жижи по щупу. Все! Если есть великое желание - можно повторить.

ИМХО, не нужно отсоединять без крайней нужды шланги высокого давления - не ищите приключений на свою ...

Сообщение **khatet 745** » 25 июл 2007, 07:50

YuriK:методика замены неоднократно описывалась. Одна из самых простых и безопасных выглядит так: морда для облегчения процесса вывешивается (можно и не делать ), из бачка ГУР отсасывается жижа, руль (на незаведенной машине) вращается вправо-влево до упора - жидкость снова появляется в бачке. Её вновь отсасывают. И так до полной победы. Затем в бачек льется доверху свежая жижа. А дальше нужно завести движок и потихоньку лить в бачек свежую жижу , не допуская захвата воздуха. Когда убывать перестанет - покрутить руль. Выставить уровень жижи по щупу. Все! Если есть великое желание - можно повторить.
ИМХО, не нужно отсоединять без крайней нужды шланги высокого давления - не ищите приключений на свою ...

хм странная методика, врятли до конца всё удалится, а в чем проблема откручивания шлангов ВД?? просто шайбочки надо заменить и будет счастье, но............... САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБЮ В НАСОС НЕ ПОПАЛ ВОЗДУХ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВС

Сообщение **YuriK** » 25 июл 2007, 08:30

нормальная методика.... в литературе не раз описаная... Всегда был сторонником наименее инвазивных методов

По поводу не совсем полной замены - ну два раза проделай процедуру, не обеднеешь, жижи там мало. А лишний раз разбирать то, что не течет, да еще с вероятностью завоздушивания - не наш метод

Сообщение **Mazgan2004** » 25 июл 2007, 09:40

Какая проблема снять шланг низкого давления и при заведеном ДВ слить все масло поворачивая рулем, работа насоса без масла и нагрузки непродолжительное время 1-2 минуты не критична, все трущиися части все равно имеют масляную пленку.
После удаления старого масла налить новое и поворачивая рулем от упора до упора влево в право удалить воздух из системы не забывая следить за уровнем и доливать .
Вся процедура занимает максимум 20 минут.

Сообщение **Skeptik** » 25 июл 2007, 14:27

YuriK: наименее инвазивных методов

жидкость в ГУР ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику