Динамика и расход на Френди J5 АКПП 2001 г. ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Бензиновые двигатели J5-DE, FE-E

[MetalHead]

RedAllex, это должен бть тёплый бокс с температурой 15-20 градусов, сухой, оборудование должно быть хорошее.
что бы с диаграммами, графиками или с цифрами в режимах...

[Timka]

Дык, и летом 26 л/100км очень многовато, люди пишут у них такие машины по 15-16л по городу кушают...

А как Вы ТО проходите, талон покупаете?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
При таком расходе СО должно зашкаливать, если нет, то дело не исправности авто.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Исправность в смысле системы впрыска, остается ходовая, трансмиссия и т. д. Если нет, то, как писал кирпич под педаль газа, или таблетку Фенозепама.

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:

Эх, знать бы какой он хороший, этот газоанализатор... Да я уже озадачился этим....

Может это поможет!

[RedAllex]

грешен , покупаю, мне машин достался с крашеными задними фонарями , такие у нас не пропускают, а менять целые , рука не поднимается

Вот про кирпич мне тоже сказали после диагностики сканером двигателя, но не гонщик я, салон с детями постоянно, за рулём то третий год, френд моя практически первая машина (на ваз 2104 1000км проехал разве что)...

Спасибо, почитаю...

[MetalHead]

RedAllex, может лямбда подвирает? или датчики... бензинка более замороченный вариант...

[RedAllex]

Летом буду искать человека с осцилографом для проверки лямбды...

[MetalHead]

RedAllex, при таком расходе - оригинал обойдется дешевле сейчас =)

[RedAllex]

Если бы была уверенность , что это именно лямбда , то конечно...

[Timka]

Вряд-ли лямбда даст такую картину. Примитивно можно обойтись и без осциллографа, сигналы можно наблюдать вольтметром.

[fusic]

Летом буду искать человека с осцилографом для проверки лямбды...

...ВЕЛКОМ,,,

Примитивно можно обойтись и без осциллографа, сигналы можно наблюдать вольтметром.

согласен и подтверждаю что можно обойтись вольтметром но лучше стрелочным, колебания до 1в с частотой примерно 7 раз за секунду (это на ХХ и прогретом ДВС)

RedAllex, при таком расходе - оригинал обойдется дешевле сейчас =)

..но всёже может быть с подогревом лучше поставить а оригинал без него

[RedAllex]

стоимость эксперемента чуть больше 1000р + подогрев+купить можно где угодно, оригинал ждать месяц и стоимость 4000руб. - нет подогрева. Выбрал первое...

[Timka]

стоимость эксперемента чуть больше 1000р + подогрев+купить можно где угодно, оригинал ждать месяц и стоимость 4000руб. - нет подогрева. Выбрал первое...

Зачем, недавно же менял? Сначала измерить сигнал, потом выводы и т. д., как писал выше. Иначе и на деньги попадете и результат не гарантирован! Конечно это не факт, но у меня после замены лямбды экономия 1,0-1,5 л/100км. Это к тому, что искать надо дальше. Вы прочли внимательно, то, что писал? Если есть вопросы, спрашивайте.

.но всёже может быть с подогревом лучше поставить а оригинал без него

Мужики! Писал ведь. Проверено приборами, с подогревом гораздо лучше, как только улетит чудо китайское, сразу поставлю с подогревом.

[RedAllex]

Не не... я ни чего не буду менять, просто обосновал свой выбор между оригиналом и колхозом, а я пока всё не промерею ни чего больше менять не буду...

Вопрос: чем смазывали ДПДЗ и что в нем?

[Timka]

Это переменный резистор, разбирать не стал, просверлил и капнул масла, а зря. По опыту ремонта электроники, знаю, что надежнее разобрать, аккуратно почистить ластиком и смазать циатимом. Смотрите по ситуации. штука не дешевая! Кстати проверить его элементарно, снять, подключить источник (батарейка), обычный наушник (всё последовательно). Степень треска в наушнике, при вращении датчика, говорит об износе резистивнго слоя. ДПДЗ не может быть причиной такого расхода, если только не в совокупности с другими факторами.

[fusic]

RedAllex,

я это понимаю, но у товарища абсолютно такая же машинка, в том же городе, на год постарше, ест 18л на 100, абидна дА!

ещё как
значит надо брать товарища и снимать с него показания датчиков
а то вот мы с вами сравнили показания ДМРВ, ну да совпадают, тока у обоих расход под 30ку

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:


Timka,

но у меня после замены лямбды экономия 1,0-1,5 л/100км.

а вы уверены что заменяемый датчик был не рабочим?
вообще на сколько сильно влияет ДК на состав смеси? где то читал что на некоторых ДВС его влияние существенно, логично предположить что чем больше V ДВСа тем больше влияние.

[Timka]

Теоретическая подготовка на различных спецсайтах, затем измерения, анализ результатов, замена детали (при необходимости), измерение и наконец проверка результата в течении некоторого времени. Понимание процесса важнее, чем результат. Ни в коем случае не менять наобум, или по показаниям, сразу две детали.

Как видите, уверен.

Датчик кислорода, применяемый в серийных системах впрыска, не способен регистрировать изменения состава смеси, заметно отличающиеся от 14,7:1, в силу того, что линейный участок его характеристики очень "узкий". За этими пределами лямбда – зонд почти не меняет напряжение, то есть не регистрирует изменения состава ОГ.

Это означает, что лямбда обеспечивает регулирование в достаточно узком диапазоне вблизи стехиометрии и если по какой-либо причине состав смеси значительно отличается от стехиометрического, то ДК не справится.

значит надо брать товарища и снимать с него показания датчиков

Готового ответа не получите. До тех пор, пока не поймете смысл системы, так и будет. Датчик регистрирует то, что он «видит», ЭБУ пытается обработать эту информацию, в соответствии с алгоритмом, заложенным разработчиком, и если неисправен сам датчик, это одно, а если его показания связаны со сложившейся в данный момент ситуацией, то тут легко можно запутаться простым сравнением показаний датчиков на разных авто.

а вы уверены что заменяемый датчик был не рабочим?

У старого датчика вообще не было сигнала, с новым появился и сигнал и замкнутый контур заработал. Я же подробно описал Вам принцип лямбда регулирования. Вы, как инженер-электронщик должны понимать суть обратной связи и замкнутой системы управления, я уверяю Вас, тоже понимаю и с закрытыми глазами ничего не делаю. Не обижайтесь, перечитайте внимательно сообщения, я хочу, что-бы Вы все правильно поняли.