Долго не гаснет лампочка давления масла WL-T ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

[Arkanum]

Поддон в норме, пластиковый кожух под днищем цел.

[YuriK]

Всем привет!!
У меня Mazda Friendee Bongo 98 г.в, 4WD, 2,5 WL-T, дизель. Ставлю на улице (к сожалению), сейчас уже прохладно (до -25 градусов мороза), утром заводится не плохо, но приходится порой не дожидаться рабочей темперетуры прогрева двигателя (насколько это возможно на дизеле), в ообщем загорается лампа давления масла (только при езде на малых оборотах), как прогревается гаснет.
Уровень масла в норме, масло Eneos 10w-30.
Может масло другое надо?
кстати масло и фильтр менял 2000 км назад, а проблема возникла только сейчас.

А по сезону ли это масло вообще? SAE вроде так говорит:
0W до -30°С и ниже
5W до -25°С
10W до -20°С
15W до -15°С
20W до -10°С
25W до -5°С
Если и фильтр вдобавок не очень, то почему бы и не гореть лампочке?

[MaxMotor]

Arkanum, а на холостых не загорается? Если нет, то это глюк какойто! Обычно на холодную масло густое и давление высокое. В -25 твое масло превращается в литол 10W30. как еще заводится?
А что касаестя масляного фильтра, то большинство из них фуфло, также именитая фирма Junion Japan. У них не рабоает дренажный клапан и когда мотор заглушен масло стекает из системы обратно в поддон. Потом заводиш лампа давления горит и движок работает жестко секунд 5. При покупке я всегда проверяю фильтр, ртом дую в центральное отверстие фильтра. Если не дуется то покупаем. Пользуюсь всегда Сакурой.
Arkanum тебе масло сменить бы надо на более жидкое например 5W40.

[Arkanum]

по поводу масла я уже подумал, к концу недели поменять думаю, а вот по поводу фильтров не знал...нужно проверить!!!

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Arkanum, а на холостых не загорается? Если нет, то это глюк какойто! Обычно на холодную масло густое и давление высокое.

когда завожу гаслет...только тронулся и на малых оборотах (не насилуя двигатель до 1800 оборотов) - загорается и гаснет мин через 5

[MetalHead]

10w30

температура замерзания - 20
удельная густота масла при !РАБОЧЕЙ! температуре - 30

для дизеля густота 30 - мало, т.к. ты не прогрел масло и густота плохая - вот и грабли.
меняй фильтр, и масло для дизеля лучше налить гуще =) *w40 или *w50

[MaxMotor]

MetalHead, что за слово такое? Густота! У масла вязкость 10W30 это - первое число 10 означает что масло можно эксплуатировать до -15 градусов, второе число 30 означает до +30 градусов окружающей среды. Это все сезоное масло. Для дизеля подходит и с лампой давления масла это не связано.

[MetalHead]

MetalHead, что за слово такое? Густота! У масла вязкость 10W30 это - первое число 10 означает что масло можно эксплуатировать до -15 градусов, второе число 30 означает до +30 градусов окружающей среды. Это все сезоное масло. Для дизеля подходит и с лампой давления масла это не связано.

ну вот не надо ляля.. да?

[YuriK]

MetalHead, что за слово такое? Густота! У масла вязкость 10W30 это - первое число 10 означает что масло можно эксплуатировать до -15 градусов, второе число 30 означает до +30 градусов окружающей среды. Это все сезоное масло. Для дизеля подходит и с лампой давления масла это не связано.

ну вот не надо ляля.. да?

[Евгений Ш]

Arkanum срочно меняй масло !!! видимо купил не очень какчественое (бодягу), за ночь масло видимо очень застывает, при прогреве, на малых оборотах, расход масла через насос не очень велико и хватает того что прокачалось в первые минуты через систему, после около маслоприемника образуется воронка из застывшего масла которое еще не оттаяло и не засасывается в маслоприемник и жидкого которого явно не достаточно при работе двигателя на более высоких оборотах, отсюда и падение давления при начале движения, при движении нагревается застывшее масло и включается постепенно в работу, и давление нормализуется.
Вывод: срочная замена масла на зимнее 5W30 и у гарантированного от подделок продавца. иначе скоро на ремонт КШМ

[Arkanum]

Вывод: срочная замена масла на зимнее 5W30 и у гарантированного от подделок продавца. иначе скоро на ремонт КШМ

Спасибо за совет обязательно поменяю, на ремонт не хотелось бы)

[Arkanum]

вот и ещё вопрос сколько лить в картер масла в двигатель WL-T, я всегда по щупу смотрю, кто знает может щуп не родной и масла маловато(получается)))

[bela]

В старый лил гдето 6.3 литра, более точными данными не располагаю)) вроде как 6.5 входит, менять будешь ан всякий случай промой..потмоу что бывают случаи чтом асло сворачивается..может как раз и есть твой случай, бутором сетку и забивает

[Arkanum]

менять будешь ан всякий случай промой..потмоу что бывают случаи чтом асло сворачивается..может как раз и есть твой случай, бутором сетку и забивает

насколько я знаю мыть нельзя , турбину я промывочным не убью?
я наверно совсем вас одолел вопросами своими
спасибо за понимание

[Евгений Ш]

на холостых не убьёш, если сомневаешся в промывочном масле то промой тем-же отечественным автолом оно чисто минеральное с минимумом присадок и не сворачивается при взаимодействии с другими маслами.

[YuriK]

Турбину промывочным ты не убьешь, однозначно. Если есть серьезные подозрения, что движка сильно закакана, промой промывочным, всякими автолами мыть бесполезно - моющие свойства у них никакие, только свежее масло всяким г... разбавишь.... Если жаба не душит, можешь просто провести внеплановую замену масла - хорошее масло прекрасно моет движок. Если в масло не попадало ничего постороннего, то сворачиваться ему не с чего... Кста, кто-нибудь САМ видел, чтобы при смешивании масел что-нибудь свернулось? Почему-то все об этом только слышали