Долго не гаснет лампочка давления масла WL-T

Сообщение **NahimoFF** » 15 авг 2006, 06:44

Менял на днях масло в движке. Перед этим лампочка горела секунды 3,5- 4. После замены, всё точно так же в районе 3. И звук у движка не особо нравиться мне, когда заводишь, после длительной стоянки, перед потуханием лампачки.

Сообщение **Турыч** » 15 авг 2006, 19:13

Вот-вот,пока лампочка не потухнет звук-то не очень приятный.Такой же звук при использовании промывки,только работать должен горздо дольше,поэтому не когда не промываю двигло.И всетаки мне поподался фильтр когда утром лампочка горит 1сек, а это всеже не 4сек. а последний раз масло менял так с фильтра (при откручивании)масло проктически вообще непотекло по блоку(клапан вообще видемо не держал хотя авто стояло мало,масло еще было горячим),можно проверить подув в фильтр, в одну сторону дуется в другую нет(вообще),и редко какой фильтр справляется с этой задачей. Но двигло WL очень хорош и надежен, что это его не сколько не портит

Сообщение **Borche** » 16 авг 2006, 09:01

Турыч, нормальное моторное масло всё равно оставляет пленку, поэтому "посуху" не дает работать. Звук, мне кажется как раз из масляного насоса, пока не насосется, может трещать. Так что согласен. Думаю, не испортит его это.

Сообщение **TU144** » 16 авг 2006, 16:12

Borche, у меня наверно с месяц назад начала подолгу гореть лампочка

раньше небыло такого :? мож действительно вкладыши подизнашиваются

посмотрим что дальше буэт, 220 тыс рубеж уже прошла мафынка,.. :|

Сообщение **Borche** » 16 авг 2006, 16:33

TU144, ну сколько это "подолгу"?

Сообщение **Турыч** » 16 авг 2006, 18:42

TU144,220тыс. км, для WL (при удовлетворительной эксплуатации) это не что. Знаю что говорю

Сообщение **AlbaN** » 17 авг 2006, 01:13

Вчера поменял масло с фильтром. пока что вообще лампочка стала тухнуть сразу как только заводишь двигатель.

Сообщение **TU144** » 17 авг 2006, 01:16

Borche, 4-5 сек,..

Сообщение **NahimoFF** » 17 авг 2006, 09:03

AlbaN, На какое масло поменял то?

Сообщение **AlbaN** » 18 авг 2006, 01:09

NahimoFF:AlbaN, На какое масло поменял то?

Да я уже почти год лью одно и то же. Shell полусинтетика.

Сообщение **NahimoFF** » 18 авг 2006, 08:33

AlbaN, я на днях тоже менял неизвестное на Кастрол, так же на полусинтетику. Так лампочка как горела, секунд 3сек так и сейчас горит! И Фильтр , мне сказали что японский, типа фирменный поставили!

Сообщение **AlbaN** » 18 авг 2006, 15:40

NahimoFF:AlbaN, я на днях тоже менял неизвестное на Кастрол, так же на полусинтетику. Так лампочка как горела, секунд 3сек так и сейчас горит! И Фильтр , мне сказали что японский, типа фирменный поставили!

Про фильтр везде и всем так говорят

мне тоже всегда предлагают. или дорогой типа или дешёвый. спрашиваю в чём разница. те говорят типа, дешёвый китайский 180р. стоит. и дорогой(500р.) типа чёто корейский. ну я всегда дорогой ставлю... раз сами работники Shella говорят что китайский. значит походу полное фуфло.
А лампочка не знаю... сразу после замены масла. у меня до сегоднешнего дня, гасла сразу после заводки двигателя. сейчас заметил иногда бывает горит 1-2 сек. а иногда так же сразу гаснет. со временем всё равно, как и у всех 2-3сек. горит. я уже 4 раза масло менял и каждый раз одно и тоже. поэтому на лампчку вообще перестал внимание обращать.

У меня недавно такая фигня стала появлятся: завожу двигатель, лампочки гаснут, время не замерял, но быстро. Двигатель работает нормально, прогревается, конечно, медленно, минут через 5-10 начинаю движение, и в этот момент моргает, или коротко (3-6 сек) горит лампочка давления масла. Особенно если машина на бугре кочнется. Потом гаснет и больше не загорается. Уровень масла (Макслайф - Велволайн) после пробега 5100 км - половина щупа, вернее уровня. Есть подтеки из под коллектора. Но вот это моргание раздражает.

Сообщение **Maxim** » 13 ноя 2006, 20:28

Махненко, ай-яй-яй тебе!
Долей масло немедлено до верхнего уровня и не эксперементируй с хорошим мотором!

Добавлено спустя 15 минут 39 секунд:

Кстати, вот что подумалось: это у тебя вновь приобретенная машина или ты ей давно пользуешься? В первом случае проверь картер на вмятины, во втором вспомни не мял ли ты его сам.

В общем, принцип один: насос хватает воздух.

Сообщение **Nippon Maru** » 15 ноя 2006, 22:48

Аналогичный случай был пару раз( примерно год назад в тёплое время года) ,при прогреве через 3-5 мин. загорается лампа давления масла

Уровень гдето чуть меньше половины щупа.При доливе симптом исчез. Мысль такая маслянный насос имеет большую производительность,и при начале работы выкачивает чуть больше чем поступает в систему из картера(Хотя что -то тут не так)

Долго не гаснет лампочка давления масла WL-T - Страница 2

Долго не гаснет лампочка давления масла WL-T ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE