кто знает откуда растёт индикация "turbo"? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР

[Grigory]

Не могу разобраться с этой схемой. Зажигание включаю-лампы загараются, завожусь-не работают. Вывод: не могу судить о работе турбины, а хотелось бы. Смотрел в отсеке движка, обнаружил рядом с воздушным фильтром некий датчик с перевязанной рез.трубкой и клапаном. Всё осмотрел, но не нашёл ни одного свободного тройника, ни свободного электро.разъёма. Всё, что питается с впускного коллектора, между собой соединено. Если у кого есть схема или подсказка, буду признателен.

[admin]

ну блин... на сайте все досконально нарисовал, трубочка, идущая от впускного коллектора должна идти на тройничок, а с него разряжение идет на диафрагму ТНВД (под крышку ТНВД) и на два датчика давления! Подсоединишь - и индикация турбины будет у тебя работать, если лампочка конечно живая и датчики...

[aporh]

Подскажите , а как можно проверить сами датчики заранее благодарен.

[aporh]

Народ ну не молчите, ответьте хот ь кто нибудь????

[Cthulhu]

Подай вакуум напрямую и посмотри,что будет. Подключены они по схеме?

[витаха]

Поправлю.Система работает не за счет вакуума,а за счет избыточного давления во впускном коллекторе,создаваемого турбиной.Подключи ,как писал Админ,и погазуй.Зеленая лампочка должна загораться.Сами датчики обычно неубиваемые.

[Cthulhu]

Я не дизелист,поэтому и гадаю,негоже молчать,когда у человека беда...
Тогда на крайняк можно и насосом в датчик дунуть...без фанатизма только
Вот только на моем крауне старом турбины уже сто лет нет,купил такого, а датчики от вакуумной магистрали работают,показывают отличную работу несуществующей турбины

[asmaximum]

у меня тоже самое нет индикации турбо,нашел троиник вакуумный не хватает одного шланга не могу найти куда он должен идти.я вообще думал что это ситема подключения 4вд которая у меня с кнопки не включается,теперь вот в растерянности

[aporh]

проблема найдена , сегодня разобрал приборную панель, нашел плату упроавления индикацией турбины, сняле её на ней оказался подпален диод на который приходит сигнал с датчика, снял плату будем паять, проверю сам диод на проводимость, кстати при включении зажигания лампочки и зеленая и красная у меня загорались, после запуска ДВС ни одна не горела, нашел по букварю как проверть эту плату проверил без снятия не работает, за то при разборке и обнаружил подпаленый диод, после пропайки будем пробовать на работоспособность.
Фото платы прилагаеться.

Добавлено спустя 59 секунд:
и ещё одно фото

[Troi]

воть тебе и вывод нефиг плювать в приборку

[aporh]

Спасибо учту , просто авто попало ко мне от горе водителя, которому даже сигналку ставили ТРИ дня, в какойто шаражкинойконторе поэтому я и думаю что спалили индикацию именно там, при подключении, сейчас нашел приборную панель от мастер айса поеду сегодня смотреть, подойдет ли плата.

[aporh]

в связи с проблемой платы индикации теперь ищеться вся приборная панель на мой авто, народ отклкнитесь у кого есть.

[Andrik 0810]

Блин,у меня та же проблема,как раз искал как ее исправить,завтра буду снимать приборку.

[Andrik 0810]

Сегодня разобрался,были перепутаны вакуумные трубки. Огромное спасибо создателям и участникам сайта!

[Bondar]

нашел где то тут или не тут схему подключения вакуумных трубок, решил проверить у себя... оказалось трубка от вакуумного корректора заглушена (это который сверху ТНВД), в кусок трубки вкарячен болт, со стороны датчиков так же заглушен на тройнике, а вот на коллекторе не нашел штуцера...! там кусок трубки диаметром примерно 2-2,5 см, а внутри залито чем-то твердым, может холодной сваркой... вопрос, как выглядит этот самый штуцер на коллекторе ? Или просто просверлить холодную сварку, вставить штуцер и так же загермитизировать хол. сваркой ?