TD-27 на Nissan Largo ⇐ Vanette Largo. Свап

[powerman]

по теме читално могу и ошибатся.. винтелятор стоять будет электрический.. ибо родной впритык..

[MAZDA BONGO]

но какойта муЖИчок (назову его так) с разборки, продал ДВС за который я заплатил. А машину я уже раскидал. Но есть без навесного. Теперь собственно и сам ? А подойдёт ли на TDшку LDшные ГЕНЕРАТОР, НАСОС ГИДРАЧА, КОНДИШН И ВЕНТЕЛЯТОР Люди добрые подскажите кто чем может. Спасибо. жду [/color][/color][/color][/color] За скорость ответа отдельное БОЛЬШОЕ спасибо.

Соббственно основная проблема буит с пропеллером и стартером. Остальное думаю буит вомогно присобачить
сравни по картинке
Largo KUGNC22 с TD-27Ti 4WD -модернизация

[ILYXA]

Всё, не будет TDшки. НЕ получилось.

[MAZDA BONGO]

НЕ получилось.

По какой причине если не секрет?

[ILYXA]

замыкание проводки. остался тока обгорелый кузов

[MAZDA BONGO]

Вот мля...Прими соболезнования

[Andreich]

ILYXA, понимаю. Прошлой зимой минус Марк 2 и гараж...

[ILYXA]

Хорошо что ещё TDшку не взял. Деньги остались , завтра буду себе смотреть новую ЛАРГУШКУ в таком же кузове. Фотку выложу

[MAZDA BONGO]

ТД-27 приобретается вместе с корзиной и кожухом сцепления.

собственно из картинки видно почему

[АНАТОЛИЙ 38 RUS]

НАРОД!!ПОМОГИТЕ!!! КАК МНЕ TD27 EFI ВОТКНУТЬ???? НАВЕРНО НАДО МЕХАНИЧЕСКУЮ ТНВД СТАВИТЬ И ВОЗМОЖНА ЛИ ТАКАЯ ЗАМЕНА????

[RANGER]

КАК МНЕ TD27 EFI ВОТКНУТЬ?

это ТД27ЕТ, а есть ТД27Т, он с простым механическим ТНВД, без всяких ЭФИ и насосы меняются без проблем.

[АНАТОЛИЙ 38 RUS]

В ТОМ ТО И ПРОБЛЕМА ЧТО У МЕНЯ ДВИГУН С ЭЛЕКТРОННЫМ ВПРЫСКОМ,
ЗНАЧИТ МНЕ ПРОСТО НУЖНО БУДЕТ ПОМЕНЯТЬ АППАРАТУРУ И ВСЕ ДЕЛА???? НО ЕЁ ТОЖ ГДЕ ТО ВЗЯТЬ НУЖНО, А ТУТ ОНА В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ.

[RANGER]

АНАТОЛИЙ 38 RUS, а у тебя есть к этому ДВС коса и ЭБУ? если все есть и дружишь с электрикой, то проводку можно и собрать.

[АНАТОЛИЙ 38 RUS]

RANGER. ПРОВОДКИ И БЛОКА ЭФИ НЕТ НО ДУМАЮ МОЖНО КУПИТЬ, ГЛАВНОЕ СОБРАТЬ ПРАВИЛЬНО.

[RANGER]

АНАТОЛИЙ 38 RUS, если найти схему подключения ЭБУ, то ни чего сложного не будет. сложность может быть с косой от ДВС до ЭБУ. на авто разных годов выпуска могут быть разные фишки на соединениях косы с датчиками на ДВС. часто приходится сталкиваться с этим при заменах ДВС, когда для установки контрактного ДВС приходится перекручивать кучу датчиков с старого ДВС на новый, а по другому не срастается.