ГРМ на WL-T

Сообщение **Roooom** » 25 окт 2010, 23:30

Виталя 83, покупай ремень фирмы SUN номер A379RU30MM. Это и есть оригинальный ремень. Я своими руками распечатывал ремкомплект ГРМ в маздовской упаковке, там ремень лежал именно SUN.

Сообщение **Артем.** » 31 окт 2010, 02:12

Всем доброго времени суток. Вчера поменял сальник на ТНВД, проверил метки - не понравилось решил переставить. С трудом переставил из-за не удобной компоновки тяжело точно метки выставить, ну вроде все нормально и заводиться хорошо и работает вроде нормально и тяга есть... Но появился какой то свистящий звук, причем не из турбины проверил все патрубка, а из блока вроде. Кто с таким сталкивался подскажите!!! А то звук беларуся меня не прикалывает.

Сообщение **bela** » 01 ноя 2010, 05:36

Шпильки крайние проверь на выпускном..скороее всего обломало одну вот и дует через прокладку.

Сообщение **Артем.** » 01 ноя 2010, 07:10

Я не трогал выпускной коллектор, мне показалось, что этот свист появился после того как в турбину тряпку засосало, из-за моего раздолбайства, я ее вообще завести не мог пока не снял патрубок резиновый с турбины и обнаружил там привет... может где егр не затянул... сегодня гляну, но тяга стала хуже проверено...

Сообщение **bela** » 01 ноя 2010, 08:21

Мог и турбину повредить..лопатки погнуть иль еще чего....тады пиши пропало..

Сообщение **Артем.** » 02 ноя 2010, 13:45

Проверил турбину, лопатки целы, звук похоже толи из головки, или с насоса, при установке насоса обломал шпильку крепления ближе к двигателю, мож как то влияет или насос перекосило, но этот вой порядком надоел уже...

Сообщение **Артем.** » 21 ноя 2010, 10:34

Все нашел причину, хоть не в тему но на будущее чтоб моих ошибок не повторяли, это шпилька крепежная на фланце ТНВД со стороны двигателя, выкрутил огрызок заменил шпильку затянул и звук пропал.

Сообщение **Zmey** » 23 апр 2011, 05:58

Всем привет. Подскажите размер сальника распредвала на WL. спасибо за ранее

Сообщение **Roooom** » 23 апр 2011, 18:12

Zmey:Подскажите размер сальника распредвала на WL.

46x32x7 Практически на всех Маздах, 323, 626, MPV и т.д. сальники распредвалов одинаковые. Купить не проблема. Только распредвалы вращаются в разные стороны, поэтому нужно смотреть на направление канавок если сальник направленный.

на сто сказали нужно менять грм в
комплексе,т.е. грм,сальники
распредвала и коленвала[на схеме его
не нашел],зубчатые ролики
распредвала и коленвала,натяжной
ролик.при этом все пишут,что нужно менять только сам ремень и сальник
распредвала.вопрос:меня разводят на
бабло или как?

Сообщение **vil64** » 24 авг 2012, 06:15

Зорин В.Г., на СТО скажут. Судя по перечню они даже не знают конструкцию (особенности) двигателя WL

Нету на WL коленвальной шестерни ремня грм, так как привод идет от ТНВД. и сальник коленвала не связан с ремнем грм ни как.
Выводы делай сам.
Меняй ремень и ролик-натяжител.

просто на тебе хотят восполнить пустоту в ихнем кошельке

, не езди больше туда

Артём смотри шпильки выпускного коллектора на 1 или 4 цилиндрах, пройденный этап свистело как у потерпевшего оборвало шпильку на 1 цилиндре. Снимать конечно гемор русский народный язык будет в полном ходу. и когда снимешь притирай коллектор стопудово повело

Сообщение **vitval-68** » 05 окт 2014, 13:50

Здравствуйте.Вот читаю ветку.Как правильно выставить метки,если их не видно за железным креплением кожуха.
Метка на ТНВД не сбивается- шкив ТНВД на шестернях вертится,нужно только выставить втм и смотреть на метку на ТНВД а потом на шкив распредвала.У меня проблема со шпонкой на ТНВД,она какая-то низкая и непонятно,попал ли в шпонпаз или нет,посмотреть никак.

DemonAV, у меня на шестерни привода ТНВД одна белая риска на два зуба , её совмещять с меткой на паразитной группе или с вырезом на блоке ???

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:
vitval-68, метку на ТНВД с чем совмещать ???

ГРМ на WL-T - Страница 4

ГРМ на WL-T ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE