Биение руля при торможении ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Подвеска

[nsg]

Спасибо, придётся проверить твою догадку В принципе подшипник и сальники заготовил уже, но в СТО проехал с мастером - как назло не скрипело и не гудело после 65 км трассы - сказал, что НЕ подшипник. Скорее тормоза. Диск после снятия суппорта руками снимается по-моемому?

[Юрий]

Спасибо, придётся проверить твою догадку В принципе подшипник и сальники заготовил уже, но в СТО проехал с мастером - как назло не скрипело и не гудело после 65 км трассы - сказал, что НЕ подшипник. Скорее тормоза. Диск после снятия суппорта руками снимается по-моемому?

Санёк проблема решена со скрежетом, что было?!

[nsg]

Да ни фига не лазил ещё ;( Периодически не скрежещет - думаю прошло, потом опять... А грязь на дорогах и под машину не припекло пока лезть. Но скоро, скоро уже кончится терпение

[Юрий]

[quote="nsg"]Да ни фига не лазил ещё ;( Периодически не скрежещет - думаю прошло, потом опять... А грязь на дорогах и под машину не припекло пока лезть. Но скоро, скоро уже кончится терпение [/quote

Хороший стук сам наружу вылезет!

[nsg]

да вот экспериментирую что быстрее - терпение лопнет или стук наружу вылезет

[nsg]

Юрий, моё терпение начало иссякать, скрежет при потеплении появился снова. Полез опять в тормоза, снял правый, осмотрел: когда ломалась стяжная пружинка, кусочек в колодку втёрся. Заменил колодки на б/у живые. На следующий день опять тоже самое - скрежет. Снял и левый и правый уже, опять поковырял колодки, осмотрел скобы, суппорт. Следов нет. Поставил - сегодня опять скрежет На правом диске заметна рисочка от трения об металл, может кусочек в колодке был... но менял же?!! Ещё присмотрелся к посадке диска на ступице - как-то не очень ровно шпильки в его отверстиях расположены, не по центрам. Завтра по твоему совету попробую сам диск снять, внутри осмотреть.

[Юрий]

Юрий, моё терпение начало иссякать, скрежет при потеплении появился снова. Полез опять в тормоза, снял правый, осмотрел: когда ломалась стяжная пружинка, кусочек в колодку втёрся. Заменил колодки на б/у живые. На следующий день опять тоже самое - скрежет. Снял и левый и правый уже, опять поковырял колодки, осмотрел скобы, суппорт. Следов нет. Поставил - сегодня опять скрежет На правом диске заметна рисочка от трения об металл, может кусочек в колодке был... но менял же?!! Ещё присмотрелся к посадке диска на ступице - как-то не очень ровно шпильки в его отверстиях расположены, не по центрам. Завтра по твоему совету попробую сам диск снять, внутри осмотреть.

Диск на шпильках не встаёт сам ровно по центру отверстий - там есть зазор. Просто при установке колеса на глаз центруешь диск и ставишь колесо,равномерно затягивая.

По поводу скрежета повторюсь. Попробуй сбить окалину на краях диска (особенно на внутренних - ближе к ступице), т.к. она при нагревании увеличивается в объёме и может влиять на показатели тормозной системы (биение,скрежет,вибрация). И сбей ржавчину пластовую внутри диска.
Удачи!

[nsg]

Снял сегодня тормозной диск правый, никаких следов трения ненормативного. Снял с него фаску внешнюю на наждаке с обоих сторон. На колодках тоже фаски снял по обоим длинным сторонам. Окалины немного при чистке было. Выставил шпильки в отверстиях ровно. Не знаю уже, что ещё делать...
Завтра в пробег на 1200 км съезжу на выходные, посмотрю...

[Юрий]

Снял сегодня тормозной диск правый, никаких следов трения ненормативного. Снял с него фаску внешнюю на наждаке с обоих сторон. На колодках тоже фаски снял по обоим длинным сторонам. Окалины немного при чистке было. Выставил шпильки в отверстиях ровно. Не знаю уже, что ещё делать...
Завтра в пробег на 1200 км съезжу на выходные, посмотрю...

Саня надо было в первую очередь внутреннюю фаску с обоих сторон, которая ближе к ступице. тонким зубильцем по кругу пройти, а потом напильником и сделать ниже рабочей плоскости.И окалина может выглядить как прочная поверхность диска, а ковырнёшь зубильцем начинает откалываться пластами. А от нагревания она увеличивается в объёме.

[nsg]

Да вот фаску на колодках правых снял, уже не должно тереть об внутреннюю кромку на диске. Но утром опять скрежет, субъективно слева теперь. Попробую и левую сторону обработать. Отчитаюсь на след. неделе...
Спасибо за советы, Юра.

[Юрий]

Да вот фаску на колодках правых снял, уже не должно тереть об внутреннюю кромку на диске. Но утром опять скрежет, субъективно слева теперь. Попробую и левую сторону обработать. Отчитаюсь на след. неделе...
Спасибо за советы, Юра.

Всегда пожалуйста! Удачи!

[nsg]

Юрий, снятие фаски помогдо незначительно, при нагреве в городе всё равно скрежещет... Не знаю, внутреняя выработка так не должна звук издавать...

[Юрий]

Юрий, снятие фаски помогдо незначительно, при нагреве в городе всё равно скрежещет... Не знаю, внутреняя выработка так не должна звук издавать...

Саша, я даже не знаю,что можно предположить, тем более не видя и как говорится не пощупав.
Может всё таки подшипники.

[nsg]

Потерпел-потерпел я скрежет, да и купил новые колодки Allied Nippon 3441 за 650 руб. Поставил, проехал 250 км, не скрипит ничего! В старых колодках какие-то царапины и вкрапления металла (на фото). Хоть и фаску снимал и на дисках и на колодках, всё равно ничего не помогало. Так что АSVA - отстой...

[SMIT]

то есть на твой взгляд проблема в колодках была???

про фазку -а зачем зубилом то снимать
мож завести машину включить передачу и прислонить напильник


на станции видел как протачивают диск -подкатывают установку
к машине висящей на подьемнике снимают колесо ,присоединяют установку к диску ,он его вращает и резцом закрепленным на этом же девайсе протачивают
под контролем каких то электронных датчиков
процедура занимает 15 мин
и диск как новенький