хочу учиться ...

Сообщение **Mosh** » 21 ноя 2005, 06:24

мотору 4D56, не знаю я его, вот ломаю голову как вылечить.
на сегодняшний день, опресовал форсунки (почистил, выравнил давление, распыл - норма), .... сегодня на улице -12, завел (завелась с 1 раза и пол оборота коленвала), но обороты не держит вообще примерно в районе 500 гуляют ( ручной газ только и помог, т.к. нету у меня автоподогрева (жаль)), при этом колбасит не по децки и коптит как парровоз. Свечи проверил, норма, все работают и правильно (не понимаю я системы быстрого подогрева, оная стоит у меня), после прогрева мотора, 2...3 мин. обороты выравнились и все стало оки. На горячую заводится просто отлично (на тоуоте такого не было) от прикосновения к ключу (зато на холодную, так было на тойоте).

млять, не уж то пыжики и делики такие теплолюбивые???? Хоть бери и прикручивай автопрогрев с Toyotы... млять не ожидал такой засады ...
Я не знаю еще данный мотор, в чем причина??? бум копать дальше ...

Сообщение **jogan** » 22 ноя 2005, 10:21

Mosh, не переживай,скоро друг мой подтянется на Делике,вместе будете
болячки искать!

Сообщение **Mosh** » 23 ноя 2005, 06:19

Mosh:мотору 4D56, не знаю я его, вот ломаю голову как вылечить.
на сегодняшний день, опресовал форсунки (почистил, выравнил давление, распыл - норма), .... сегодня на улице -12, завел (завелась с 1 раза и пол оборота коленвала), но обороты не держит вообще примерно в районе 500 гуляют ( ручной газ только и помог, т.к. нету у меня автоподогрева (жаль)), при этом колбасит не по децки и коптит как парровоз. Свечи проверил, норма, все работают и правильно (не понимаю я системы быстрого подогрева, оная стоит у меня), после прогрева мотора, 2...3 мин. обороты выравнились и все стало оки. На горячую заводится просто отлично (на тоуоте такого не было) от прикосновения к ключу (зато на холодную, так было на тойоте).

млять, не уж то пыжики и делики такие теплолюбивые???? Хоть бери и прикручивай автопрогрев с Toyotы... млять не ожидал такой засады ...
Я не знаю еще данный мотор, в чем причина??? бум копать дальше ...

Как говориться, не знаешь где найдешь .... так вот у меня причина оказалась в следуюдем. на крышке клапанов идут 2 патрубка, один в район генератора, второй на рециркуляцию газов (ну это управление). так вот отсоединил и заглушил тот что идет в район генератора. И настало счастье .... Мотор стал работать ровно во всем диапазоне.
Сегодня после ночной стоянки 10 часов при темп. -10...-12, стал заводить, завелась с полоборота коленвала, при этом намек на тряску и троение не заметил, мотор заработал ровно на 500 оборотах ( после запуска поддержал ручным газом до 1000), по мере прогрева (минуты через 2, газ убрал) обороты встали в норму 750...800. весь расколбас пропал с начала запуска и никакой дымовой завесы.

Сообщение **Borche** » 26 ноя 2005, 21:08

Mosh, так какой вывод??? интересно во-первых - как опрессовывал и что делал с форсунками, во-вторых, что конкретно делают те патрубки, о которых ты говоришь... на Тойоте они есть?

Сообщение **Sarum9H** » 01 июн 2006, 09:42

Mosh, раньше ездил на Делике (чудо техника, ингда жалею, что продал) так вот, была такая же ерунда, заводилась с пол пинка в любой мороз!!!!!!!!! на холодную дымил, и обороты прыгали и трясло ее еще хлеще чем на кочках (шучу)

Кстати, движок был в идеальном состоянии (4Д56Т) хоть и 90 года(не капиталеный ни разу), один наверно на весь Томск такой живой дизелек был из всех паджер и делик вместе взятых, так вот Новосибирцы у нас ее купили, сразу было видно, брали только из-за дизеля, на кузов почти не смотрели!

Хорошая машинка была...ностальгия мучает...блин

хочу учиться ... ⇐ Delica