Хочу поставить себе предпусковой котел на 220v.

Сообщение **YuriK** » 25 ноя 2005, 04:06

Электрик, похоже эта тема народу неинтересна - у нас с тобой какая-то переписка Троцкого с Каутским получается

- если хочешь на этот предмет пообщаться еще, давай в личку/почту/аську!
С уважением, YuriK.

Сообщение **Турыч** » 25 ноя 2005, 12:52

Как это не интересно?Вчера четверо знакомых поехали ставить котлы и на ХАЙСы, и на MBF, и на ЗИЛ 130

,кто какие .По поваду циркуляции ОЖ: вчера, вечер -10 котёл вкл. 3часа поднимаю вод. сидение начинаю щупать:котел горячий,патрубок от котла к блоку горячий,крышка клапанов горячаяя,впускной калектор горячий,(теплопроводность металла видемо),толстый патрубок над ТНВД горячий,он идёт к оснавному радиатору открываю капот верхний патрубок осн. радиатора горячий нижний патрубок ХОЛОДНЫЙ,рядом с верхним патрубком осн. радиатора идёт патрубок в расшеритель он потоньше горячий,расширитель с ОЖ горячие от него в низ патрубок горячий,снимаю воздухозаборник печки щупаю патрубки вход-выход радиатора печки тёплые,поднемаю второе сиденье металлическая магестраль вдоль рамы,тёплая.Трубки вход-выход ОЖ турбины тёплые.Даже генератор тёплый :!: Пока щупаю от матора тепло даже меня согревает.Завожу температура падает(горячая ОЖе мешается с тёплой)Из печки тёплый воздух,ладно оставляю вкл. на всю ночь.Утром:всё тоже самоечуть-чуть по гаречей,только нижней патрубок кателка более тёплый и при заводке темп. падает не так значительно.Какая ещё циркуляция нужна и куда он тут юлозит туда-сюда :?: у меня атопление так в доме работает с начало елозит потом всё равно горячая вода вверх а низ чуть тёплый,без всяких клапанов и помп.

Сообщение **YuriK** » 25 ноя 2005, 14:02

2 Турыч
так ты клапан тоже выдрал? А куда котел врезал?

Сообщение **Турыч** » 25 ноя 2005, 19:47

Yurik.Смотри на 1 странице. А котелок с граненый стакан снизу приварена трубка под патрубок (вход) cверху под углом 45град.(для удобства установки в этом месте на наш авто)тоже трубка под патрубок (выход). И ни каких клапанов и терморегуляторов в нём нет.Стоит вертикально.К нему также приварена плостина в ней дырка вроде бы на 8мм. для крепления котелка болтом крепящим крышку топливного фильтраю.

Сообщение **katiap** » 10 дек 2005, 07:47

Привет всем!
Я тоже подыскиваю (выбираю, пока MPV не пришла) обогреватель на 220V, но хочу DEFA (Норвегия) - вворачивается в технологическое отверстие в ДВС, что можете сказать про него?
Спасибо.

А отверстия есть? Просто цена DEFA (Норвегия) явно больше тюменского с одинаковым результатом. Зачем платить больше?

Сообщение **ЛЕША** » 10 дек 2005, 21:51

Ппивет всем.Недавно купил MBF WL 2.5 4WD, и сразу решил поставить котел подогрева,раньше ездил на ТАЗАХ и везде ставил подогрев,штука отличная,втыкаеш на всю ночь,утром ключ в зажигание температура 80 градусов,завел упала до 70.Короче, заехал к дяде Ване в гараж, сказал что за 1000р поставит.Одну дырку нашли(верхнюю точку) около, генератора,прямо в блок.Другую (нижнюю точку,сливную пробку с блока)чтобы закольцевать,искали час полтора,ненашли.Осталось одно врезатся в патрубок с задней печки которая входит в термостат,тоесть это вход вкотел (трубки задней печки проходят рядом).Врезали вход с термостата, сняли генератор (чтобы удобней было подлезть)длинным шлангом,(выход с котла)вокруг генератора,через ремни,посередине с помощью тройника врезались в блок.И все. вчера простояла всю ночь в розетке(живу на 1 этаже,хотя ставят и с 5-го ,кабель длинный,унас в Сургуте холодно) ключ в зажигание,температура почти посередине,завел,упала чучуть,c печки воздух горячий как на рабочую,котел постави 1.5Киловата волговский.И еще ставить надо его по ниже.

В целях безопасности всем соетую на входе 220v в машине ставить автоматы 8А.

Фоты сделал вечером выложу.
Выкладываю фотографии установки котелка.

DemonAV, Ok, попробую все описать и вышлю Вам электропочтой.

Выкладываю обещаные фотографии защитных автоматов.

Сообщение **katiap** » 12 дек 2005, 20:38

Электрик, агрегат напоминает пояс шахида

, хотя вещь необходимая.

YuriK, кондер хорош тем, что он не греется, применял много раз, "отрезать" можно сколько хочешь, а не только половину (хотя диоды тоже использую)но при этих нагрузках емкость действительно большая, грубо прибросил получилось ~150 мкФ. мягко говоря многовато. Ничего у меня и ЛАТР есть.

Подыскали вроде мне котелок на WL, кто знает чем WL от WL-Т отличается, только наличием турбины или не только?
Спасибо.

Кто пользуется удлиннителем, может установить автоматы в корпусе удлиннителя.

Сообщение **gni45** » 22 дек 2005, 14:27

Берется обрезок трубы, снизу фланец с резьбой для ТЭН. Вверху штуцер и второй штуцер внизу сбоку. И вот вам готовый котелок за недорого.

как сделать понятно. и материалы доступны и токарь есть. тэнов нет разумных размеров. не делать же котел в полметра длиной. -((

Почему нет? Там длинна 20-25 см. Мне кажется нормально...
Все равно вертикально ставить.

Сообщение **Турыч** » 10 янв 2006, 20:56

Все про обогреватель,описываю свои наблюдения:
Писал здесь что обогреватель" масло негреет никак" так вот сегодня авто ночевало за 300км. севернее Томска, температура -45, перед запуском, подогреватель был включен 2,5часа, стартер крутил двигло нормально(хотя пол литра масла, такого-же как в двигателе, лежащего в бутылке в салоне,было похоже на нечто вроде саледола,п-синтетика RAVENOL 10W-40)так что каким-то образом кателок масло все-таки греет

.Соляру не прихватывало,в салоне очень тепло, но езда при такой температуре мало приятна

.

Хочу поставить себе предпусковой котел на 220v. - Страница 2

Хочу поставить себе предпусковой котел на 220v. ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику