Хочу поставить себе предпусковой котел на 220v. ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику

[Roooom]

рыбачёк, спасибо за идею. У этих ребят неплохой ассортимент подогревателей http://www.ptlan.com/~avtoten/main_2.html

[BUSrunner]

рыбачёк, Сфотографируй. А то заинтриговало, как прижимка устроена.

[рыбачёк]

снимки сделал из инструкции,если,что не так-извиняйте,я большой чайник в этом деле.Подогреватель я думаю можно ставить тот,который
на 34 мм.Герметичность будет обеспечена резиновой проклаткой.А место установки описал и сделал снимки NeverDimka поэтому не повторяюсь.

[Юджин]

0,6 Квт всего. Не маловато? А сколько времени греет?
У меня полторашка тюменская стоит , так минут 40 надо, но включаю её если мороз 20 и ниже, а то и вообще не включаю если по времени цейтнот. Свечи грею раза три и вперед, но сердце кровью обливается пока машин греется.

[BUSrunner]

0,6 Квт всего. Не маловато? А сколько времени греет?
..................

Я знаю такие грелки, они из категории "на всю ночь", поэтому и 0.6.......... У меня была на АУДИ 1.2кВт, так рукой почувствовать тепло, ниже головки было уже не реально даже под утро, а вскипятить, и без автоматики, не возможно. Однако помощь при пуске была несомненная.

[рыбачёк]

Да,вы правы,это подогреватели из области на всю ночь.Вся скандинавия пользуется такими,только фирмы Дэфо..Они не заморачиваются-подехал на работу,к магазину,к дому...сразу в розетку(розетки платные)Думаю,что капиталисты считать умеют.У меня такой стоял на "копейке" движёк прошёл 210 т.км.потом, лет 8 назад отдал её племянику-до сих пор ездит-движёк без переборки(масло лил минералку).Это так к слову об износе хол.старта.Да такой подогреет только двиг.,а подогреть так чтобы сразу и в салон горячий воздух-это не для него,для этого есть подогреватели салона,но это другая тема.

[саныч555]

давно уже хотел поставить себе котел(тюмень или аналоги) на 220 для прогрева двс, думал как лучше врезать в систему. перечитал всю тему, все в основном на мбф ставят на контур заднего отопителя. а вот на мпв все таки куда лучше поставить? если забор взять с патрубка который с корпуса термостата идет ( самая нижняя точка блока получается), а выход в верхний патрубок, то по идее должно работать. через головку и блок циркулировать будет. или я ошибаюсь?

[bela]

Про Defa все правильно..его и надо ставить, выбил пробку из блока и вставил, ни тебе шлангов ни тебе вмешательства в работу системы охлаждения, у меня стоит "кулак" тюменский, одна точка подвода находится за генератором сам кулак весит внизу возле подушки двигателя и шланг уходит на другую сторону двигателя это почти метр получается..и все эти шланги сопливили до последнего времени..потому что шланги ессно тоже русские и хомуты не пружинные как у япов а наши с болтиками.., вот недавно перебрал все посадил на герметик и поставил хомуты пружинные (набрал на разборке) пока что сухо. С кулаком заводился в -42 естественно термореле в нем уже давно умерло..просто пашет тупо час полтора и все. Видел еще у буржуев котел небольшой газовый типа на пропане врезается в систему охлаждения..но боюсь пропан хрен зажгется в наши -30)) а так наверное удобно абсолютная автономка и цена у них в районе 60 зеленых..

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Да и главное забыл..шланги то сопливили это полдела, но нет нет в систему насасывало воздуха через неплотности и головка воздушилась..хорошо что зима и сразу замечал что печка не греет..а так попахивает убийством двигателя..это больше всего и беспокоит..атк чтое сли бы покупал я то взял бы defu факт там тоже есть полторакиловатные, во первых вещь буржуйская и надежная во вторых шланги тянуть не нужно и в установке проще гораздо..в общем сплошные плюсы , и цена как я понял в районе 3500-4000 за простой комплект подогреватель+провода.

[serg77]

мне кажется, если подогревать котлом часа 2 то и масло подогревается при этом. потому что движка крутит гораздо энергичнее при пуске. или я не прав?

[ЛЁХАГАРМОНИСТ]

Движка крутит, потому, что ГБЦ прогрета. Масло как было густым, так и остаётся. Лампочка, конечно тухнет, но это не показатель, что давление поднялось, дизель голодает секунд 15, ещё смотря какое масло...Механический датчик только может примерно правильно давление показывать, у нас его нет и какой подходит и куда вкручивать я не знаю, но озадачиться необходимо, летом. А вот если греть масло- дополнительно греется весь движок, т.к. тепло поднимается вверх,главное, что-бы ветра не было(на улице долго прогревает, в гараже 2квт ТЭН при-30греет за1час).Попробуй, по лампочке даже будет заметно и по мягкости работы дизеля без всяких "дын-дын" в первые минуты. Кстати, запуск внагляк на озябшем масле года за два приводит двигатель на кладбище...

[bela]

фигня все это, уже научный факт что современное масло защищает двигатель с первых же секунд..масляную пленку на детялях никто не отменял, да и когда в движке ож прогрета , правильно сказали и масло тоже отходит тем более масло зимнее

[1Vladimir]

Всем привет. Если я правильно понимаю то, выход на печки с левой стороны движка(возле термостата), а выход из печек в движек с правой стороны блока. Ведь так идет церкуляция жидкости?. Хочу поставить котелок с клапаном, паралельно печкам, но противоположно потоку двигателя.

[vil64]

Если я правильно понимаю то, выход на печки с левой стороны движка(возле термостата), а выход из печек в движек с правой стороны блока.

наоборот

[2010savage]

ну во общем поставил я дефу модель 381 (600ватт) ,короче как и было выше сказано выбиваем заглушку 3-ю от морды, вытаскиваем аккуратно и вставляем тен, выставляем концевик на 2часа ,и затягиваем ну и собственно собираем все обратно,дело в то немного если не вдоваться в мелочи...

[2010savage]

еще подойдет 378 модель на затяжку, а 106 он просто запрессовывается.