Подъедает масло ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[eugene]

У же прошло 3 года, как я езжу на своем басике. Но до сих пор не могу понять: при смене масла заливается всего 2,7 литра это при паспортных 3,7. Поддон целый, без вмятин, движка с низу без единого намека на подтеки масла. А от смены до смены (10тыс. км.) доливаю еще 2,5 литра - в чем дело? :?:

[Argon]

кольца, колпачки - масло вылетает в трубу

[Alexandr]

У меня снизу есть намёк на подтёки (недавно обнаружил, что датчик давления масла течёт, опять сидушку снимать), но расход гораздо меньше - около 1 литра на 7000км. Вообще при таком расходе ещё можно ездить (тойота допускает "максимальный" расход до 1 литра на 1000км), вот когда начнёт нехорошо дымить, терять в мощности, тогда можно задумываться о ремонте.

[eugene]

Если кольца и колпачки, то двиган бы дымил, а он недымит ни на ходу, ни на холостых оборотах. Да и компрессия 8,1 кгс/см2 (на сколько я знаю по паспорту 8,8 кгс/см2)

[SmallDevil]

У меня тоже хавает масло и дымит, значит полетели кольца и колпачки...?

[Григорич]

SmallDevil2005,Скорее всего одни маслосъёмные колачки

[BUS леворукий]

У меня тоже была такая проблема. Только масло басик не ел, а жрал в неимоверных количествах. Проблема была в трщине посадочного отверстия под направляющую клапана. Но дело не в этом-неисправность редкая, дело в том что дым то был только при перегазовках.Так что можно попробовать обойтись полумерами-т.е. заменой колпачков. Возможно поможет, только перед этим компрессию надо замерить-если поршневая мертвая все равно ничего не поможет. Кстати, на 3-У можно колпачки поменять и без снятия головки, на СТ не знаю. Удачи!!!

[ARKus]

Кстати дело не только в двигателях но и в самом масле, у каждого масла есть процент на угар. Работая в такси фирма закупила абсолютно новые ФИАТ ДОБЛО, имея свой сервис , закупила у официального дилера масло ШЕЛ в бочках, на 10000 на новых машинах уходило 1.5 -2 литра масла на доливку.Здесь конечно играет роль и стиль езды, это всёже такси.

[SmallDevil]

Григорич, а не подскажешь они вообще где находяться и как их менять?
Спасибо.

[Andrew]

Григорич, а не подскажешь они вообще где находяться и как их менять?
Спасибо.

Лучше отдайся мастерам, а чтобы не халтурили - стой у них над душой . Кстати, лучший результат по замене маслосъемных колпачков и регулировке (обязательно) клапанов дает снятие головы. Но тут придется менять еще и прокладку - обязательно качественную (металлическую) и делать протяжку головы через 1000 км. зато все будет путем (если колпачки - оригинал). Не надо экономить. Запчасти стоят не так дорого, как КАЧЕСТВЕННАЯ работа по их установке.

[CHigor]

уставшие колпачки дадут только вздымливание при заводке машины, и то если катализатора нет, с ним не увидишь.
больший расход дают кольца, лезть в машину при 2-ух литрах расхода масла наверное нецелесообразно, попробовать может сначало раскоксовать колечки?
если залегли например маслосъемные - то на компрессии это не отразится, а вот на масле - да.
Ну и если не дымит, при отсутствии катализатора, то может где подтекает?

[tors]

А двигатель при замене масла промывал?

[eugene]

А двигатель при замене масла промывал?

промывал около 50 тысяч назад, при покупке. А потом заливал синтетику или полусинтетику, так что целесообразности в промывке не вижу.

[tors]

не я к тому ,что если промывку заливал , топромывка остаётся в движке и на первых парах эксплуатации выгорает

[BUS леворукий]

Кстати, было дело я проблему повышенного расхода масла переходом с синтетики на полусинтетику(а если быть точнее на мениралку с синтетическими добавками).