Шевроле Вэн

у меня постоянно спрашивают сколько жрёт. бак 132л... а л\с записано меньше 200 что очень радует при номинале под 250...

Питер привет из Москвы.Проехал сегодня 170 миль.Получил от Поездки только лишь одно удовольствие.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2805782.html Ездил вот по данному Объявлению.Обман - Ложь - Даже фото не соответствует реальной машине,то есть,груде гнилого металлолома,который я там увидел.Надо было морду набить недобросовестному продавцу.По телефону главное говорил всё отлично - на ходу,а реально - она у него стоит наполовину вросла в землю.

Да кстати по поводу расхода бензина: Сделал замер на Бусике.5,7л 240л/с по Докам - реально говорят что должно быть 273л/с. Цикл смешанный - Город - МКАД - Трасса = Бак 115литров Пробег 340 миль подсчитал получилось на круг 20л на 100км .Нормально.У меня Волга ГАЗ-21 1961г.в. на сотню 15л/100км.

Сегодня приезжали Потенциальные покупатели = 2 часа ездили - смотрели - сказали что дадут вечером ответ и как обычно тишина. Да.видно кризис.

Джипёр
Джипёр привет. Только сегодня обнаружил что мы с тобой соседи. Я из Люблино. И как и ты являюсь обладателем ВЕНА. На форуме есть снимки моего бегемота. Пару недель назад поставил его на номера. И уже успел съездить на соревнования по рыбалки в Орловскую обл. Правда ни без приключений. Вернее авто приключений. Если есть желание связь через личку. Привет.

Вчера ездил на Бусике на Дачу - в очередной раз испытал удовольствие от поездки сидя за рулём.
Опасаюсь только одного : Как бы налог не подняли на все 100% и бензин дорожает зараза.

Сообщение **РУСТ** » 25 ноя 2009, 18:22

ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ КУПИЛИ АВТО С ВОЛГОГРАДА

Какой авто из Волгограда ? Уточните плиз.

Сообщение **alina1325** » 26 ноя 2009, 19:19

Солидная машина, красавица.

Сообщение **tora** » 18 апр 2011, 06:42

Как бальзам на душу. За 10 лет в Тринити моторс сколько я их переделал!!!! у меня специализация по ним была...по большим американским помойкам. Последнее я ласково. Машинки ничего. Они не убиваемые если их не убивать целенаправленно. Правда в обслуге дорого да и жрут они много. гораздо больше чем пишут. А больше всего мне тюнинг в них убивал. Они вроде капотники но чтобы поменять свечи или воздухан 1.5 часа все эти фанерки снимаешь и 5 минут меняешь воздухан и свечи...и опять фанеру на место. да и клиент на них не гуд. редко кто в адеквате. А еще прикалывало газовое оборудование у них....какой мозг надо иметь чтобы купить эти машины и ставить газ. они на нем не ехали постоянно ошибки вылазили, ну гемор и тлько. в салоне напихано финнами по самые яйца. провода одного цвета без схем. разьемы одной формы. снял приклей наклейку что откуда. молодняк у нас посдергивает все сразу и потом репу чесали чего куда. Почему финны? так эти драндулеты завозили в финку там врезали окна и лепили салоны. Этого контингента в финке и сейчас море. они у них в огородах гниют. Почему? жрут дохрена а ездить жаба душит. вот и гниют.

Хорошо помню шеви ван который разбирал после лобовухи. все живы(у второй машины-таврии 4 трупа было. они на скорости 100 оба врезались итого 200 на двоих. таврия через крышу перетела шевика, а в шевике все целы.) но на ремонт ушло 1.5 года и 65 тыс американских рублей.Меняли почти все. Раму повело мотор пробило мостом, мост, коробка, раздатка, карданы, трубки, бак навесное.....короче проще написать что не меняли....дорог был как память. В кузовной 3 раза таскали. А запомнил по креплению тюнингового потолка. там саморез стоял 30см длинной. я задолбался их крутить. это был первый контакт с тюнингом по-фински.

Помню чела...он все хвастался ...я мол квартиру в Москав продал и сделал тюнинг на 3 лямы........все у виска крутили. Чего там не было....больше всего ионизатор убивал размером с ящик из под бананов. он курить любил а баба его просто эжто дело ненавидела. В салоне не пахло это факт.

Ну а так комфортные они. америкосы свои жопы любят. там комфорт и уют. По сравнению с сегодняшними европейками....европейки просто телеги, чего с ними не делай, хоть шины меняй, хоть пневмоподвес-телега и есть телега. Америкосы это да.

дорогие они только и жруть як слоны. А сколько может жрать двигло 5.7 и 6.0...во то-то и оно.

tora. Может всё что вы описали и правда.

Тогда вопрос к специалисту по ШВАНАМ.? ГДЕ вы увидели раму на автобусе? Её там никогда и не было. Может вы в спешке попутали с подрамником? . А откуда там раздатка? Они что все 4х4. Вот те на.Лично я свечи меняю не открывая капота. Из под автомашины. Там места много и процессу замены свечей ни чего ни мешает. По всем параметрам . Таврия должна была подлезть под Автобус но ни как не перелететь через БАС. У ШВАНА морда тупая и высокая. ТАВРИЯ НАМ по пояс. И можно ссылку на ФИНСКОЕ тюн-ателье по переделкам ШЕВИ. Честно скажу не встречал. Просто интересно. Постоянно сталкиваюсь с работой Американских ателье. Но ни разу не попадались финские наработки по переделки Американских автобусов. А в общем спасибо за рассказ. Удачи.

Сообщение **tora** » 19 апр 2011, 09:55

Начнем с того что свечи да поменяете ...а воздушный фильтр...а на дизеле топливный. По поводу рамы????? вы под машинку давно лазили??? Та железяка похожая на лестницу которая начинается под передним бампером и заканчивается под задним и сделана из железяки 6 мм толщиной ну это и есть рама.
Вот на фото вся вот эта фанерная инкрустация и сделана в финке. А еще загляните под сидение свое и если там 4 разьема и они беленькие и провода у них желтый белый и красный...иногда черный то ваше чудо зроблэно у финке!!!!

Таврия врезалась в автобусс Шевроле саванна года так 2004......под ваш наверное и подлезла...просто вы по цене не сообразили. Саванна стоит больше сотки тыс баксов + переоборудование и отдали за ремонт они 65000...ваши столько не стоили новыми.

с раздатками их большинство....

А так нормальная машина пока в нее наши умельцы сарайные не залезут. Аппарат достойный, особенно для дальняка просто песня.!!!!!!!!!!!!

Сообщение **Kulta** » 27 авг 2011, 15:02

КООК ве-20, уххх не видел я раньше этого поста ... уххххх

tora, я живу в 30км от Финки ... НИОДНОГО автоателье по переделке VAN , здесь НЕТ !!!
это видимо чисто Московский развод про чистофинскийтюненх , чебурашки ведутся , а ты рад , да ??? ...
"колхозников" хуторских , да парочка есть ... а где их нет ???

tora:По поводу рамы????? вы под машинку давно лазили??? Та железяка похожая на лестницу которая начинается под передним бампером и заканчивается под задним и сделана из железяки 6 мм толщиной ну это и есть рама.

- я думаю КООК лазил под машину и видел "лесенкуотпереднегодозаднегобампера" так это лонжерон , хотя многие еще называют псевдо-рамой или интегрированной рамой ... есть конечно мнение , что это и есть рама ... но как то не айс мнение ... рама это самостоятельное изделие , к которому кузов крепится ... хотя есть клоуны они и привариваю кузов к раме ... но тогда это уже не рама ...
хотя не стоит забывать , что потомки шванов и вандуры , тоже встали на независимую раму в 2003 году ... до этого только Ford делал FullSize на раме ...
а ты так "знающе" заявляешь , типо по американским "помойкам" тобой проползано вдоль и поперек , да в основном ты "нарядный" под машины меньше 100 тыс и не лазишь ... соответственно откуда тебе знать что на шванах НЕТ рамы ... они же дешевка ...
ты бы прежде чем что то доказывать , изучил бы материал ...

tora:Вот на фото вся вот эта фанерная инкрустация и сделана в финке.

адресок скажи , знающий ты наш ... делалось это где угодно , но массово в финке этого не делал и не делает НИКТО ... можно со временем будет сказать что все деревяшки сделаны в России , так как МЫ их тут сами пытаемся изобретать , один Кирилл FroGGa чего стоит ...

tora, не твоя это машина и нечего здесь и в других местах порожняк разносить и пытаться не зная сути вещей что то доказывать ...
если тебе пару раз разрешили рядом "постоять" , это не говорит что ты можешь иметь абсолютное мнение ... предполагать - предполагай , а вот утверждать не стоит ...