Умирает турбина

Сообщение **Meg@DED** » 28 янв 2018, 12:19

Королла с 2С на палке и без всякой турбины нормально валит

bela, Сатурн75, я привожу вам примеры ,, только несведующий человек может выдать вердикт диагностики по телефону или тексту . типа "ШУР-ШУР-ХРЯ"))) пропавшая тяга может быть следствием заклинивания тормозных механизмов,забитого топл. фильтра , или гов--о топлива(ЭТО ОПЯТЬ ЖЕ пример)) .... так что какой вопрос = такой и совет

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
для двс WL-T - элементарный подсос воздуха на впуске или выпуске = даст эффект "прицепа" ...

Сообщение **bela** » 29 янв 2018, 04:15

Сатурн75: ↑28 янв 2018, 11:24 Просто тяга плохая как будто за жопу держат вот и подумал что умирает турбина.

тут думать не нужно а взять и проверить..перчатку резиновую на впуск и газануть тысяч до 4х ..проверить пальцами люфт крыльчатки и задевает ли холодное колесо за корпус..ну и открыв крышку с горячей стороны проверить клапан вестгейт на предмет прогара или неплотного прилегания. ...но ито после того как егр заглушен .

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:

алексей0806: ↑28 янв 2018, 15:27 я привожу вам примеры ,,

Алексей да я без наезда и претензий , просто турбине порой приписывают чуть ли не волшебные свойства , а на деле функционал ее достаточно прост, обычно она умирает с треском хряском и недай бог идущим в разнос двигателем...но до самой смерти она давит практически ей положенное давление..

bela, я только за ... приятно когда люди понимают или пытаются понять суть происходящего в работе ДВС ... но неисправностей по факту может быть не одна - и копать приходится в нескольких местах , а это уже накладка по времени и средствам ( многие проверяют свои форсы со снятием = респект - но не многие ставят всегда НОВЫЕ шайбы , а это не есть гуд!!

Сообщение **MetalHead** » 29 янв 2018, 11:00

вместо ломания копий, пассаны, лучше бы автора спросили год авто, ашипки...

Сообщение **bela** » 31 янв 2018, 02:45

он наверное уже починился и рванул навстречу рассвету пустив черный дымок))

мальчики ,, я повествую достаточно серьезно (стараюсь во всяком случае) применимо к WL-T случаи присутствия "прицепа"
1) не герметичен впуск (снимали-ставили коллектор - не заменили прокладку ) делов на 400рэ = проблем куча.
2) свечи снимали-ставили
А) по свечам ,, одну недотянули (сажа в резьбе) подсос воздуха
Б) ,,,,,,,,,,,,,,, вторую перетянули "ЛОПНУЛ КОРПУС СВЕЧИ!!!) сам первый раз увидел такое - так же подсос
3) форсунки снимали-ставили опять же ( шайбы старые = подсос воздуха по двум......
4) выпуск коллектор так же снимали ставили , не заменили прокл. турбо и самого коллектора (а фиг ли менять то? они ж нормальные

)) = ДИКАЯ ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ и вместо 125 лошадей получили 60 мёртвых пони

вывод .... решайте сами где вы хотите проводить больше времени - с машиной или с семьей))))

Сообщение **bela** » 01 фев 2018, 16:30

Алексей, да все эти вещи опытные френдиводы знают..причем с путями их решения))) прокладка впускного даже новая -на герметик обязательно ибо потом будет масло по блоку течь. Прокладку выпускного , даже новую мажем герметиком с медью типа дондиал и не тянем до усрачки во избежании обрыва шпилек, при этом предварительно проверив и подровняв выпускной коллектор хотя бы напильником , по свечам согласен полностью..у самого два раза прогорала свеча..отсюда потеря нагрева самой свечей и потеря компрессии-расколбас и плохой запуск даже летом. По колечкам форсунок лишь добавлю, под распылитель новые обязательно!!!! иначе при прорыве газов распылитель неизбежно перегреется его поведет и ..новый распылитель пойдет на помойку. А старые колечки обратки неизбежно придется затянуть посильнее и в итоге скорее всего вы сломаете саму трубку обратки...как отче наш!

Сперва подсвистывала..... Сейчас пошел металический скрежет как тронешь педаль и появилось кваканье = буханье в воздухозабарнике под передним капотом, где рычаг переключения жара-холод стоит. Турбина сдохла? Или все намного серьезнее....... Если кто сталкивался буду благодарен за совет......

Сообщение **Friendee** » 12 мар 2018, 17:58

andreyzagney, поверить турбину дело пяти минут. Проверьте расскажите.

Спасибо завтра посмотрю. А в воздухозаборник передний из за нее бухать может?

Сообщение **Friendee** » 12 мар 2018, 19:09

Все быть может. Перескок ремня тоже может.

Сообщение **de-bill** » 17 авг 2018, 19:01

появился люфт на турбине . машина с электронным тнвд и тд. управление турбины через пневмоклапан. так вот турбина стоит сейчас простая . роднуную мертвую отдал предыдущий хозяин . она с изменяющимся углом лопаток ее каталожный номер wlF813700 . порылся, найти не могу . хочется восстановить как было с завода . сейчас провал до 1500 оборотов. может какие аналоги турбин есть .

Новых таких или аналогов не встречал. Контрактные только

Всем привет, вчера снял кулер с машины а в нём масло. Я так подозреваю что турбине хана, или может быть в чём то другом причина?

Умирает турбина - Страница 22

Умирает турбина ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE