Умирает турбина

Сообщение **Юджин** » 08 май 2014, 08:34

shirokOFF, Машина какая?

Сообщение **shirokOFF** » 08 май 2014, 15:52

Профиль поправил.

Сообщение **Юджин** » 08 май 2014, 21:41

shirokOFF: Выпускной коллектор нигде не секет, шпильки на месте, турбинка сухая, все патрубки сидят ровно.

Если все так как ты пишешь, то турбина может быть и не причем. Ищи причину звука в другом месте например ремни и ролики генератора или компрессора, может быть что то резонирует в потоке набегающего воздуха. Поезди с поднятой сидушкой пассажира , послушай.

shirokOFF:непонятный звук. Появляется после 2800 оборотов

К слову. Крутить наш мотор до таких оборотов нет необходимости. Он спокойно едет до 2500 об. при этом скорость должна быть 100 км\ч, куда уж больше на таком сарае. По городу можно ездить до 2000 об. Это же дизель для него 2000. об самая безопасная работа.

Сообщение **lesnik3536** » 09 май 2014, 02:43

Юджин: Крутить наш мотор до таких оборотов нет необходимости.

+100.Осмотри воздушную магистраль высокого давления(от турбы до впускного коллектора),мож где воздух сечёт.

Сообщение **shirokOFF** » 10 май 2014, 15:51

С поднятой сидушкой ездил, но звук мотора перебивает "свист".
Воздушную магистраль гляну, т.к. все ролики и ремни поменял, грешить на них нет смысла.
То что кручу до таких оборотов, это только для понятия происхождения звука. По городу передвигаюсь до 2500 об/мин. Но на низах тянет слабовато, как только турбинка задует появляется подхват тяги, и ускорение. То что не гоночный болид понимаю, но и тяга должна быть с низов. На трассе нареканий нет, более 110 км/ч. не езжу.
Откликнувшимся спасибо.

Сообщение **shirokOFF** » 12 май 2014, 16:58

Причина найдена. Лопнул шланг на интеркулере, завтра заменю.

подскажите как отличаются турбины на 1996 и 2000 года выпуска на wlt ?

Сообщение **Friendee** » 03 июн 2014, 10:15

NAM руслан, Управлением. Один наддувом, другой вакуумом.

Friendee:Управлением. Один наддувом, другой вакуумом.

в общем на 2000гв не поставишь от 1996 ?

Катридж одинаковый.

Юджин:По городу можно ездить до 2000 об. Это же дизель для него 2000. об самая безопасная работа.

замечаю что скоростя акпп переключаетт примерно на 2000-2200 ! а до 2000 будешь как черепаха ! хотя тут кому как наверно! но на малых оборотах ну очень уж медленно разгоняется!

кстати знатоки как проверить турбину ? подергатл крыльчатку чего том люфт милиметра 2 точно! вроде масла не наблюдаю много в патрубках! налет на стенах!

Сообщение **Alex-Alania** » 05 авг 2014, 19:37

Добрый Вечер! Подскажите пожалуйста!!!!
МБФ 2000г 2,5 дизель SGLW-401056
Периодически (подчеркиваю, ПЕРИОДИЧЕСКИ - а не всегда) моргает лампа свечей (соответственно отключается турбина, звук двигателя становится другим, и пропажу тяги я особо не ощущаю, т.к. выше 2000 оборотов не езжу). По мнению прежнего владельца, на ТНВД пропадает иногда масса, сказал подергать фишку на ТВНД ошибка пропадет. Но увы, сняв и почистив 3 фишки на ТНВД, результата не дал.
1) Коды ошибок до сброса (расшифровки я знаю) были такие.... 0400, 1318, 1312, 1218, 1649
2) Сбросил ошибки, однако даже ни разу не заводя двигатель, остались коды 1649 и 0400
Расход солярки при этом в смешанном режиме 12.2 (что я считаю нормальным)
Подскажите,
1) Насколько критично эксплуатировать двигатель с такими ошибками? к чему готовиться? к замене ТНВД, турбины, блока управления ТНВД, перегрева двигла, либо можно разделаться восстановлением эл.проводки?

2) Объясните систему ошибок, понятно что любая ошибка сохраняется в компе до её устранения и принудительного стирания, тогда объясните мне пожалуйста, почему лампа накала то моргает то нет?

3) 1 Мастер грешит на патрубки вакум.системы: однако объясните, утром на холодном двигателе, ключ вставляю в замок зажигания в положение ON лампа не моргает, двиг.не завожу, гружу машину минут 5 , прихожу - лампа заморгала,

т.е. даже при незаведенном двигателе возникает вакум или что? откуда ошибка появляется? дальше больше, высовываю ключи из замка, жду 10 минут, лампа не моргает завожу и еду 100 км, без проблем, глушу через 30 мин, засовываю ключи лампа накала опять моргает. опять жду минут 10 без ключей ошибка то есть то нет.

4) другой мастер говорит что надо менять ТНВД

Сообщение **Friendee** » 15 авг 2014, 18:29

Alex-Alania:4) другой мастер говорит что надо менять ТНВД

Если уже идет ошибка позиционера

Alex-Alania: остались коды 1649

то наверно он кончается.

Сообщение **Alex-Alania** » 17 авг 2014, 21:08

Ок. Понял, тогда подскажите что лучше:
1) Купить бу ТНВД во Владике ...или...
2) Купить позициомер возможно плунжерные пары и т.д.?

П.С. Подскажите к кому в Краснодаре с такой бядой обратиться?? (в смысле по замене ТНВ или переборке с установкой новых з/ч) ?????????????????????

Умирает турбина - Страница 9

Умирает турбина ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE