Масло в Supercharger. Какое лить? Как менять? ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель

[ale]

кароче ясно что это не турба, это механических нагнетатель я их видел только на картинках. однако, откуда там быть маслу? :/

[КАШАЛОТ]

но в картере там есть пробки две и написано 710

[Палыч]

Вопрос: "какое масло надо заливать в нагнетатель 1G-GZE (4A- GZE)?"

Тема своеобразная и редкая, но даже интересная...
На самом деле масло в приводном нагнетателе (supercharger) типа "rootes" необходимо регулярно заменять. Рекомендуемое масло - "Toyota CASTLE Supercharger Oil", p/n 08885-09007, JPY2800 за банку 0,5 л.
Если говорить о распространенных аналогах, то, судя по всему, оно относится к семейству высоковязких трансмиссионок.

По материалам сайта http://toyota-club.net/files/faq/04-09- ... sc-oil.htm

По уточняю нюансы, расскажу.

[Палыч]

Вобщем пока удалось выяснить то что суперчарджер это компрессор, но в отличии от дизеньной турбины приводиться в действие от ремня, а не от выхполных газов, т.е. турботаймер ставить не нужно ибо она не разогревается как на дизелях. При этом смазка у чарджера отдельная, смена масла производиться, по не уточненным данным, раз в 50-60 тыс. Масло применяется синтетика, либо минеральное, идет специально для чарджеров, но ввиду редкости допускается заливать масла близкие к трансмиссионным. В морозы не рекоменлуется, пока двигатель не прогрет, давать ему большие обороты, что бы не нагружать чарджер. Устройство достаточно надежное и редко выходит из строя. Сама процедура замены ИМХО не сложнее замены в мостах, коробке и т.п. - слил, залил.

[Сергей Петрович]

Ребята, вот что нашел по маслу в суперчарджере
http://www.previaparts.com/ECscripts/EC ... 1CN1&lc=EN
его парт номер 08885-80108
а дальше поиск рулит

TOYOTA SUPER CHAGER OIL
08885-09007
бутылка 0,5литра

[павел77]

всем привет! у меня вопрос:кто менял масло в supercharge? как это зделать?какое масло лить? где купить масло? и как проверить этот нагнетатель на роботоспособность? если можно, попрошу не флудить и если есть реальный опыт, прошу ответить. всем зарание спасибо.

[dr.Lmg]

привет. я менял, ничего сложного. нужна только яма или подъемник.
масло лил кастрол 5w30. у меня входило почти 5 литров.
про супер чарджер не парься. на него масло никак не влияет, это не турбина, а фактически компрессор.
проверить просто, с места топни в пол тапку и услышишь специфический не то щелчек, не то свисток и рывок - это как раз включается нагнетатель. у меня, по крайней мере было так.

Добавлено спустя 39 минут 15 секунд:
заливная горловина находится под пассажирским сиденьем, сливная на поддоне внизу. в принципе, при желании, машинку можно поддомкратить, открутить сливной болт и масло слить, но фильтр все равно надо на яме менять или на подъемнике. он (фильтр) находится спереди, практически сразу за рулевой рейкой. Лучше приобрести специальный съемник для фильтра, место там ограничено, и руками ухватиться за него как следует не получается. у меня был случай, когда я забыл съемник и попытался фильтр открутить сподручными средствами.. едва едва у меня это удалось, весь его истыкал, продырявил. вобщем, лучше со съемником.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
павел77
ты б народ не пугал, поставь в подписи правильный объем движка

[La_Costa]

http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=7& ... a&start=15

последний пост

[dr.Lmg]

TOYOTA SUPER CHAGER OIL
08885-09007
бутылка 0,5литра

фига се!!! почти два года отъездил - знать не знал..
а его туда еще и хрен зальешь.. весь передок придется разобрать.. теперь уже не мне, конечно..

[павел77]

lmg_msk привет! я имел ввиду замена масла в самом нагнетателе.

[dr.Lmg]

павел77
теперь у же понял.

[павел77]

вот в интернете нашол.у него что турбина или нагнетатель?

[anm]

заливная горловина находится под пассажирским сиденьем, сливная на поддоне внизу. в принципе, при желании, машинку можно поддомкратить, открутить сливной болт и масло слить, но фильтр все равно надо на яме менять или на подъемнике. он (фильтр) находится спереди, практически сразу за рулевой рейкой. Лучше приобрести специальный съемник для фильтра, место там ограничено, и руками ухватиться за него как следует не получается. у меня был случай, когда я забыл съемник и попытался фильтр открутить сподручными средствами.. едва едва у меня это удалось, весь его истыкал, продырявил. вобщем, лучше со съемником.

Совсем не правильно, под сиденьем находится заливная горловина двигателя. И к компрессору не имеет ни какого отношения. Меня давно интересовал вопрос по маслу, но только недавно нашел масленный щуп. Достать сверху его почти не возможно, думаю для этого руку надо под капот целиком засунуть. А увидеть можно. Находится он с левой задней стороны по ходу движения. Видно при хорошем свете, где-то внизу под дроссельной заслонкой, если искать то найдете, он желтого света. Как снег сойдет поеду на яме посмотрю. Картику можно глянуть тут http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=7&t=12941

[dr.Lmg]

anm
все уже выяснили

[Зашел случайно]

Ну вы жжоте.. вот пример вам:
Тойота Королла Левин 4a-gze движок с чаржером, 1.6 объем( а не 2.5) ,170 л.с. Масло в компрессор - либо оригинал, либо Кастрол SAF-X 90W140(стоит литр 400-600р). Менять желательно с заменой масла в двиге, если вш компрессор вам дорог .