Рулевая рейка ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Рулевое - ГУР, насос, рулевые тяги и наконечники, рейка

[Антон Толстов]

Уважаемые!
Позвольте еще один вопрос.

Когда покупал автомобиль на незаведенном двигателе попробывал покрутить руль. Послышалось постукивание. Продавец сказал:"Заведи движок, стук и пропадет." И он действительно пропал. А теперь стук (с каждым годом все активней ) проявляется постоянно. На сервесе сказали люфт в рейке. Если кто сталкивался с ремонтом или регулеровкой рейки может посоветуете что?
Что ее ремонтировать, менять, отрегулировть...

А вообще Басик у меня три года. Прямо из Японии. При покупке пробег был 90 тыс. Сейчас уже 170. Машина не подводила ни разу. В любой мороз заводилась с пол оборота. Нештатных ситуаций небыло. Все "болячки" с момента покупки. Приобретенных пока небыло (тьфу-тьфу) Будет интересно расскажу о других проблемках.
И привет Вам и Вашим МАШИНАМ.

[AGO]

Постукивать может не сама рейка, а тяги или наконечники. Посмотри сначала их - даже если придется менять, то существенно проще, чем перебирать саму рейку. У меня похожая ситуация справа - небольшой люфт в тяге (ощущается даже рукой, когда колесо вывешено). При запуске двигателя (гидроусилителя) люфт не ощущается. Удачи

[Borche]

Теоретически, рейку можно "подтянуть", т.е. убрать зазор в червячной передаче. Но есть одна бяка. Износ рейки происходит не по всей ее длине, а в основном в центре, потому что руль 99 процентов времени находится в положении "прямо". Затяжка рейки может привести к ее закусыванию в крайних положениях. Я бы не советовал её трогать.
А причин стука может быть много. Это и рулевые тяги, и крестовины рулевого вала например могут быть...

[ale]

Borche, так получается подтягивать рейку - это типа "оттягивать ее конец" ? у меня схожая проблема. и знаю что на сервисах ее подтягивают, везде в прайсах есть. так что же хуже - слушать стук в рейке или подтянуть ее?

[Borche]

Borche, так получается подтягивать рейку - это типа "оттягивать ее конец" ? у меня схожая проблема. и знаю что на сервисах ее подтягивают, везде в прайсах есть. так что же хуже - слушать стук в рейке или подтянуть ее?

Сначала точно выяснить источник звука. А может не рейка???
А потом на свой страх и риск. Перетянут рейку - закусит, будет еще хуже. А не перетянут - руль точно будет тяжелее. Ну износ ведь есть, ничего не поделаешь. Но если не тянуть - не развалицца думаю еще долго

[Радик]

не надо торопиться с рейкой, возможно это люфт в угловом редукторе регулируется очень просто (нужен спецключ)

[Alexandr]

Рейка, как правило, ходит очень долго (с целыми пыльниками), источником стука обычно являются прилегающие к ней узлы. У меня, например, постукивал редуктор, болталась крестовина, был сильный люфт в подшипнике распределительного механизма (подшипник стоит 120р, а работа по замене заняла два дня), ну и тяги, наконечники, это меняется легко. Можно и рейку подтянуть, но это уже в последнюю очередь.

[Антон Толстов]

Попробую продиагностировать в выходные.

Результат опобликую

Спасибо за доброжелательность

[BUS леворукий]

Антон Толстов, Закончишь ремонт - поделись, у меня проблемы схожие. Пока пустил все на самотек, а сделать хочется.

[ivi]

Всем привет!
А в чем проблема в регулировке рейки? Не надо ее тянуть, чтобы заклинивало-то! Подтяни, чтобы стук исчез. Там еще достаточно будет зазора на плюс-минус износа рейки. Это ж какой износ рейки должен быть, чтоб убрав люфт в середине, ее клинило по краям? Регулируйте, и не парьте мозги. У меня тоже стук был, отрегулировал. Правда еще до кучи поменял наконечник рулевой тяги справа. Руль туже не стал, гидрач "кисть дает"! Все стало чудесно. А со стуком Вы, братцы, ГИБДД шмон (техосмотр) не пройдете.
Всем Удачи!

[ale]

ivi, к слову, у нас "шмон" )) этот в гибдд проходят примерно один человек на сотню остальные предпочитают "Экстерн"

[Андрей 79]

был сильный люфт в подшипнике распределительного механизма (подшипник стоит 120р, а работа по замене заняла два дня),

Alexandr, привет. Я тут поискал поиском, наткнулся на твоё сообщение. У меня люфт и стук в рулевой рейке, под распределительным механизмом подразумевается сам червяк? Там смотрю по схеме с одной стороны подшипник(ты его менял?), а с другой не понятно что-то, на подшипник не похоже. Если всё это заменить, зазор червяк-рейка уберётся? Подтягивать рейкуя пробовал, безполезно.

[Alexandr]

Ну, какую старую тему откопали... Я уж плохо помню, что тогда делал, но, кажется, подшипник менял с одной стороны, подозреваю, что его разбило из-за разбитой крестовины, с другой стороны находится находится регулируемый упорный подшипник, он "заделан" в поджимную гайку и для устранения люфтов гайку достаточно просто подтянуть (всё же старые тойоты просто великолепны в плане ремонтопригодности).

[Скамейкин]

BAS леворукий,привет. У самого было тоже самое, думал стучит рулевая рейка http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=261&t=3458#. Стал разбираться и вот что показало вскрытие. Стучит правая рулевая тяга, люфт в угловом редукторе и до кучи разбило одну крестовину. Угловой редуктор подтянул, огромное спасибо за совет Alexandru, крестовину поставил "пятёрочную", а вот с рулевой тягой получилась засада. За новую, оригинал, у нас попросили 2200 целковых и, как сказали заменителей нет. На моё счастье у хозяина магазина оказалась контрактная рулевая рейка вся в сборе с рулевыми тягами и наконечниками за 3000р. Собрал я всё это дело теперь от передка у меня никакого стука http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=261&t=3458#. Если кому нужна сама рулевая рейка без тяг звоните 89106800091, о цене договоримся http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=261&t=3458#.

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
Прошу у всех прощенья, но вместо синих строчек должны быть смайлики. В следующий раз буду вставлять правильно.

[Андрей 79]

другой стороны находится находится регулируемый упорный подшипник, он "заделан" в поджимную гайку

Разобрал я рейку от литайса,тоже люфтящую и выяснилось следующее; зубья у самой рейки изношены посередине, что объяснимо, т.к. руль всё время находится в основном в среднем положении. А вот с самим червяком не всё ясно. Он держится на 3-х подшипниках. С первым проблем нет, меняется легко, второй тоже меняется без проблем, единственно что его номера отдельно в каталоге нет. А третий подшипник это роликовый, он запрессован в сам корпус рулевой рейки, и как его оттуда вытащить я не представляю, опять же в каталоге он не указан.

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
Ещё вопрос, а рейки на 30-х кузовах подходят к 31-м и наоборот?