Капитальный ремонт двигателя 2-СТ или покупка б/у?

:?: Всем привет. Купил Бусик в С.-Питербурге.Toyota master ace surf 1990г. Машина сразу понравилась и мне, и жене, и детям. Кузов 30CR. Движок 2-х литровый, дизель 2-СТ. Пробег 230000км. Пригнал в Астрахань почти без проблем. В дороге мучал перегрев. Ползли домой max. 60 км/ч., когда движок грелся--давал ему остывать по инструкции, Следил за приборами. До дома добрались на четвёртый день. Дома движок стал греться сильнее. Когда разобрал--ахнул!?? Помогите. Задрало 2-ую шатунную шейку коленвала. Вал в "нулях". Вторая --просажена на 0,5. Какие градации между ремонтами? Третий ремонт выйдет или не стоит за это браться? Может сразу покупать вал или двигатель???

Сообщение **jogan** » 06 ноя 2005, 08:06

Кулаков Сергей, у меня лежат пара коленвалов,но причина перегрева не задраные шейки.И потом,головка блока на этих моторах черезвычайно чувствителбна к перегревам,ее либо винтом ведет,либо трескается,поэтому я лично,посмотрел бы, в сторону контрактного двигателя.
Капиталить достаточно дорого выходит,но зато надежнее,ведь двиг который покупаешь - он ведь тоже б/у,а значит кот в мешке!

jogan, спасибо что отозвался на моё письмо. Головку блока я проверил на притирочной плите, притёр её -всё ок. Трещин тоже не видать. А насчёт коленвалов хотелось-бы узнать побольше: какой ремонт, цена. К новому валу - не подступиться.

Сообщение **m0v8lack** » 23 ноя 2005, 05:38

Кому как капиталить!!
Например у нас коленвал со вкладышами контрактный можно спокойно купить за 4000 в неплохом состоянии.
Я когда себе делал капиталку брал коленвал+поршня с кольцами и шатунами+вкладыши обошлось все в 3500. Просто повезло нашел моряка у которого уже год как валялся в гараже блок.

Сообщение **Alexandr** » 23 ноя 2005, 16:49

Кулаков Сергей:К новому валу - не подступиться.

У нас новый коленвал - 500$, даже дешевле контрактного движка.

Сообщение **jogan** » 24 ноя 2005, 09:25

Кулаков Сергей, отдам безвозмездно колено,а вот вкладыши надо купить!Цену пока не знаю,но не очень дорого!

Jogan. СПАСИБО. Буду благодарен. В Астрахани коленвал стоит 1200$(новый),б/у-800$. По крайней мере мне так предложили.За такие деньги вал мне не купить, + Вкладыши коренные -42$,+шатунные-44$. +Кольца поршней-98$. Правда не говорят откуда (опасаюсь что Китай). =И ремонт выходит кучеряво. Забыл- шатун тоже не к чёрту. Сколько стоит -не знаю. Если у Вас также стоят запчасти пожалуйста, сообщи мне. Пока. До встречи. Буду на форуме 30 ноября в 23.00

Мое мнение-не стоит заморачиваться с кап ремонтом дизелей- если делать так как надо!!! как вариант гильзовать и подбирать поршня...типа от москвича ( с переточкой) вроде так знакомые делали на королку (2С) и вроде еще бегает!! но если для себя то выход один контрактный движок, тем более с такими ценами...

tors · Сообщение **tors** » 29 ноя 2005, 07:27

Привет всем! У нас капиталят за 17-20 тыс рублей новый двигун т.е контрактный стоит с установкой 32т.р -34т,р Все кому капиталили вроде катаются.У меня стоит контрактный движок,проблем тоже не имел пока.Вам лучше взять контрактный двигун если денки позволяют.

tors, спасибо, деньги пока не позволяют капиталить в мастерской поэтому капиталим сами вместе с другом

Сообщение **Енот** » 30 ноя 2005, 23:45

Кулаков Сергей, А ты у Jogana возьми колено вместе с шатунами ... все меньше покупать деталек

К стати и цены у нас на кольца и вкладыши почти в 2 раза ниже ...вот посмотри - http://www.autowelt.ru/?gape=101 прайс сверху.

Енот, Jogan ждал меня на форуме, но плохое знание компьютера и работу в интернете --подвело.... не успел....надеюсь договоримся...

Сообщение **jogan** » 01 дек 2005, 01:02

Кулаков Сергей, звони по тел 89262195921 можно с городского у меня все входящие бесплатно

Jogan, хорошо,только позвоню завтра, спокойной ночи..

Капитальный ремонт двигателя 2-СТ или покупка б/у? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель