VW Transporter vs MB 307/308 vs Toyota HiAce

Полностью согласен с <zubilo>, кроме одного момента. т-2 моего знакомого (маньяка-альпиниста) подъехал к подножию тянь-шаня легко. единственное,что ему пришлось сделать на своем дизеле 1.6,так это заставить вентилятор постоянно крутится на первой скорости.вот такая история.всем удачи.

А что значит пробег в заполярье? а чьи логотипы на борта клеить будем? маршрут какой? кто главный? идея отличная- надо всем нынешним производителям -утереть нос!15-25- летние машины наверняка доедут до финиша !!!!! надо тогда ,после пробега -крутить производителей ,на все!!!!! братва -даешь идею и маршрут?????? они нам еще за все ответят! предоставляю - всегазетное освещение и до кучи партию любителей пива в легкие спонсоры.! даешь вселенный замут!

Сообщение **gercon** » 01 фев 2007, 04:20

ОЛЕГАН, Пока это только идея, приклеим всё что будет пахнуть деньгами, но обязательно под флагом нашего клуба!

Привет! полностью согласен,только нужна консолидация общая,бог с ним под каким флагом! все мы едины в главном: мы любим машины, не любим плохие дороги,топливо и самое главное мы любим передвигаться на четырех колесах!!!!! если будут мысли -пиши .всех благ !

Сообщение **Vasl** » 19 фев 2007, 13:35

Господа тема, то начиналась чем? Что купить человеку? Еще два года назад. А сколько интересного в ней поместилось! Даже идея о пробеге в Заполярье вот как. Идея конечно хорошая, но лучше летом, когда там, в Заполярье, ну хотя бы 0 по цельсию. Ибо наши дизеля, особенно немцы зимой мерзнут сами и в салоне хоть три печки поставь. Если с запуском, при нормальных четырех свечах накала и сентетикой в картере, в -25 еще кое как. То в -35 - 40 только в теплом гараже, либо с котлом. Чего не скажешь о японцах с их автоматикой. Видать еще с 41 года наука немцу не пошла в прок.
Езжу 5 лет на T4 1.9 TD 1995, живу в Хантымансийском округе и -30 для нас зимой это норма, иногда на ночь не глушишь, топливо перемерзает, настоящий экстрим. Но на другую не пересяду разве на T5.

Сообщение **gercon** » 19 фев 2007, 17:02

Vasl: Идея конечно хорошая, но лучше летом, когда там, в Заполярье, ну хотя бы 0 по цельсию.

Летом тама дорог нет....или полчти нет. До Ямбурга как оо ещё можно прорваться (сестра в Новом Уренгое живёт - ездят)

Vasl:живу в Хантымансийском округе и -30 для нас зимой это норма, иногда на ночь не глушишь, топливо перемерзает, настоящий экстрим. Но на другую не пересяду разве на T5.

Я слышал, что топливо на Севере фиговое. Странно конечно.... Я на Юкос заправляюсь - позапрошлой зимой ничего не случилось с машинокой и по топливу тоже, ездил (дурак) и -44 - полопались все резинки крякнули амортизаторы задниие сначало левый, а потом и правый - машинка зато выровнялась, пока я репу чесал когда же я его заменю так и продал (Nissan Largo - покупашка знал это).

Сообщение **Vasl** » 20 фев 2007, 06:31

Насчет дорог Вы правы. Особенно Ямал. Но на Ямале любитель может ездить лишь в хорошую погоду, когда нет ураганов. Ураган - это когда ветер подымает в тундре снег и метров за 50 ничего не видно, Урал-северянка и та останавливается. Север для авто дело серезное. А на счет соляры Вы неправы на Севере она превосходная /Лукойл/, это жизнь водилы и пассажиров, между населенными пунктами в среднем 70-100 км. В прошлом году, в период холодов, несколько человек замерзло на трассе в Жигулях.

Сообщение **gercon** » 20 фев 2007, 06:42

Vasl,
Ну ты меня радуешь, что солярка нормальная. Я всё равно съежу на Ямал, хотя бы к сестре в гости в Н.Уренгой.....как предлог. Так что не исключенно что встретимся

Сообщение **Gaksar** » 19 мар 2010, 06:07

Bori$ Здравствуйте Борис Вы пишите что занимаетесь з\частями Если есть в наличии шаровые опоры на Т-4 нужно 2-верхние и 2-нижние хорошего качества и не очень дорого и нужен наружний ШРУС С приветом Гена

Может и поздновато, но глупо говорить о том что нет перегрева на фольксовских дизелях. Сколько я на них головок с лопнушими перемычками между клапанами поменял. И на легковых( гольф, пассат) тоже. И так же они тужатся в расширительный бачок по этой причине, и выкидывают ОЖ. Так что дизель - он и в германии дизель, и гонять его долго на оборотах более 3000 значит собственными руками готовить ему смерть, а себе расходы.

Сообщение **sema515** » 12 сен 2011, 19:44

А дизеля на тойоте высокие обороты хавают в отличие от европейцев на раз?и ничего с ними не бывает?

VW Transporter vs MB 307/308 vs Toyota HiAce - Страница 11

VW Transporter vs MB 307/308 vs Toyota HiAce ⇐ VW T4