Как я боролся с фарами.Регулировка. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика

[Григорий-Питер]

Тема сия уже поднималась в виде ссылки, не помню на какой сайт. Основная идея заключалась в том, что при езде в ночное время наши басики слепят встречных, т.к. ездим мы по правой стороне. Если светить ближним светом на стенку, то можно увидеть, что нижняя половина пучка составляет полукруг, а верхняя только часть (1/3 или ¼) и уходит диагонально вверх и влево. Предлагалось добраться до ламп (лампы стоят не ровно, а несколько повёрнуты на право) и повернуть их на такой же угол, относительно центра, на лево. Так же был предложен вариант, как из жести сделать опору для ламп, т.к. при повороте опорные усики лампы придётся отрезать, а без них она провалится, или в корпусе фары сделать для них новые посадочные места. Могу сказать одно, что при повороте ламп, невозможно добиться точного пучка света, т.к. наши фары не круглые, но некое подобие, причём без диагонального сектора достичь можно, после чего фары я немного приподнял, встречные не жалуются. Ну и на трассе пришлось подогнать боковые регулировки, особенно правой фары, чтобы ближний хорошо освещал обочину, собственно для этого у нужен диагональный сектор. Ездить стало значительно лучше. Свет мягко заливает дорогу, в том числе правую обочину. Что касается угла поворота ламп вокруг своей оси, то у меня угол получился немного больше. Только при включённых форах светящих на стену можно подогнать пучок света, тупой поворот на заданный угол может сильно огорчить. :idea:

[Nikolay]

Я в свое время просто повернул - и попал точно,
а вот потом знакомому в 31 кузове сделал точно так же
- и почему то все сатло очень плохо, он вывернул обратно и заклеивал
черным скотчем, чтобы пройти ТО. Так что есть такая беда с поворотом ламп.