Совет перед зимой

Сообщение **Lev-ON** » 11 дек 2010, 00:21

надеюсь все обойдется..... у нас таких морозов не бывает....

Сообщение **Monolith** » 13 дек 2010, 18:42

Я ещё до зимы подумывал над этим вопросом, ведь у нас снизу всё открыто и продувается. Наступление холодов показало что да, надо бы закрывать снизу чем-то. Сперва думал линолеумом на утеплителе закрыть, но он хрупкий на морозе, в идеале войлоком закрыть, он и тепло удержит и сам крепкий и не горючий, но взять его негде

шульц:а можно и пластиком-из такого рекламу делают.мягкий такой,белый,листовой.

Который успешно поплавится под коллектором и катализатором. Пластик не вариант, материал нужен термостойкий.

Lev-ON:каким макаром крепить

Под днищем море мест для крепления, начиная от мест крепления родной защиты до крепления всяких навесок. Вот можно посмотреть в ветке по защите двигателя, как она крепится и от этого отталкиваться.

sergei!:чево боялся (сапуна) на то и напоролся

А какой именно сапун, или на дизеле он один? На бензинке аж 3 сапуна...

Сообщение **sergei!** » 14 дек 2010, 12:16

Monolith, Там трубки сапуна и они то и перемерзают как следствие выкидывает масло через щуп !

Сообщение **Monolith** » 14 дек 2010, 17:24

sergei!:как следствие выкидывает масло через щуп !

Это сильно повезёт, если через щуп. Не знаю, как на дизелях, обычно выдавливает через сальники и прокладки

К стати, я думаю, полностью снизу закрывать нельзя (передняя часть + движок с коробкой), т.к. в закрытом пространстве как раз будет повышенная влажность. Я даже под капотом полностью не "герметизировал", в закрывашке радиатора вырезал отверстие, диаметром порядка 15-17 см, чтоб свежий воздух там частично присутствовал и чтоб головка обдувалась более-менее свежим воздухом. И даже при этом, из печки воздух идёт влажный, окна в непрогретом салоне потеют махом, если не направить поток в ноги и на стекло (я воздухозаборник снял, чтоб в печку шёл тёплый воздух из-под капота, от радиатора).

сапун я при его съеме обернул изолоном тонким - думаю будет меньше мерзнуть
в прошлые годы изолона кусок применял под двигатель
толщину 8 мм брал и разматывания по длине крепил от бампера до коробки прижимая родной пластиковой защитой
теперь после установки брони задумываю тоже так поступить

Сообщение **sergei!** » 22 дек 2010, 08:39

Сергей Петрович, Я точно также сделал. Прижал родной пластиковой защитой!

сегодня был пробег 700км по морозу -33
вычищеный и обернутый сапунне перемерз вроде

Сообщение **Monolith** » 22 дек 2010, 19:10

На бензинку изолон под двигатель не пойдёт, его коллектором расплавит. Надо что-то, выдерживающее высокую температуру. В идеале, надо войлоком закрывать — и утеплитель самый лучший, и температуру не боится и крепкий, если брюхом бороздить то не порвёт (если за крюк какой не зацепится).

Сергей Петрович:сегодня был пробег 700км по морозу -33вычищеный и обернутый сапунне перемерз вроде

Успех всегда в радость!

Сообщение **sergei!** » 09 янв 2011, 20:00

Ну у меня вроде все обошлось Тьфу три раза

Ездил в деревню к родителям машинка непоменяла свои характеристики правда за бортом было всего 19 градусов . Вспоминаю тот случай как кошмар мороз трасса вся семья в машине включая родителей стариков и ребенка и перемержший сапун как представлю что могло произойти волосы встают дыбом. А ведь о масле уже показала можно сказать дома- в общем довезла родная

Сообщение **Monolith** » 11 янв 2011, 22:36

sergei!, поздравляю, что всё благополучно

Сообщение **babax** » 03 ноя 2014, 17:59

Приветствую всех

Я войлоком закрывал низ ,в морозы чувствуется что в салоне намного теплее.

Сообщение **ZG34** » 03 ноя 2014, 19:42

кошма противопожарная подойдет и плотная и температуру держит.

Здравствуйте. Походу попал куда надо

Граждане бывалые... а кто как утепляет двигатель? Не под капотом нее... а именно двигатель.

Василичч, ну рекордсмен! Таких древних тем ещё никто наверно не откапывал

А что ты имеешь ввиду утеплить двигатель?
Ну, котлы ставят, подогрев топлива. Картонка это вообще святое

Это всё описано.
А как ещё можно утеплить, даже не представляю.
Только ещё не надо забывать о том, что 3СТ весьма теплонагруженный мотор и перегреть его, как 2 пальца об асфальт.
Последствия потом очень плачевные.

Костян, ну собственно речь вот о чём... в свою бытность,бывалые шофера делали так. Кусок брезента, с половины радиатора,тянули до коробки передач(или до куда блат позволял... но то что не далее,помню точно,ибо этим куском не каждому обзавестись счатье улыбалось) и насколько я понимаю сохраняли тепло. И двигателя с низов,не так остужало во время стоянки.Это первый вариант. Второй,нет ли возможности взять и просто,но аккуратно, ватник на двс с верху набосить? Как в старые ,суровые, но добрые времена делали на камазах. Вот собственно кактотак...

Совет перед зимой - Страница 4

Совет перед зимой ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa