Замена, размеры, диагностика подвесного для Ноя ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

[BUSmach]

только когда будешь ставить, сильно не зажимай

Извиняюсь, а за счет чего я могу отрегулировать силу прижима сальников к внутренней обойме подшипника, там вроде никаких прижимных деталей нет! шкиив кардана контактирует только с внутренней обоймой подшипника с обеих сторон. Или я ошибаюсь?

[Zuzer]

не чё себе расходник,это хорошо что мы с руками и за 30 минут можем поменять подвесной,а кто нет,и только на сервис может рассчитывать,я у нас для интереса поинтересовался....1,5 рубля запросили,не хило считаю

[BUSmach]

Forest.72 писал выше: сам подшипник сидит на валу и зажат с 2Х сторон бОльшими диаметрами. Эти диаметры и будут рабочей поверхностью под сальник. Сальник на 36 уже кто-то ставил на машину, ошибки быть не может, человек подобрал и ездит. Есть одно но, на любой другой машине размер может немного отличаться, т.к. эти места не имеют ни с чем сопряжения и обработаны достаточно грубо.
И фотку прикладывал.

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:

я у нас для интереса поинтересовался....1,5 рубля запросили,не хило считаю

Такая же схема! Спрашивал на СТО цену замены подвесного, на разных станциях от 1,2 до 1,5 тыров. Я им объясняю что там делов 4 болта на кардане, один на шкиву и два на кузов- делают вид что не понимают. Типа там делов конец! Заехал зимой на станцию(ямы не было, да и холодно), договорились за 700 поменять подвесной. Вместе с мастером присутствовал и говорил че и где, за 400 поменяли. Он еще удивился как все просто делается!

[АГ2]

1,5 рубля запросили

Откуда они такие суммы берут? 350 руплей у моего мастера. С заменой подшипника - 700.
Главное, чтобы шлицы не попутали при сборке...

[Костя 28]

отрегулировать

легко!
сам подшипник зажат двумя чашками, внутрь которых и вкладываются сальники. Так вот эти чашки, БЕЗ сальников плотно прикасаются друг к другу на подшипнике, а при установке сальников, надо учитывать их толщину и не сдавливать чашки плотно, примерно 2-3 мм (у меня так получилось)

[BUSmach]

сам подшипник зажат двумя чашками, внутрь которых и вкладываются сальники.

а чашки в резиновой обойме при установке не сойдутся? их же с подшипником в сборе туда еще заправить надо!

[Костя 28]

dimos788, нет, всё будет нормально, машину соберу, сгоняю в гараж и фоткну, хотя может и в теме есть фото

[Вит@лич]

Привет всем,перелистал много тем на нашем форуме,не могу найти ответ,на вот такой вопрос.Купил Ноя с балячкой (вибрация при трогании с места и на 110км/ч)меток от старого хозяина нет ни одной,можно ли кардан развернуть задом на перёд?На что этот процесс повлиять,а да кстати на длинной части кардана имеется серебряная наклеечка,наклеечкой к мосту или же к подвесному?В Караганде с сервисом по карданам херовато,точнее его вообще нет,вся надежда на ваш совет.

[Forest.72]

Вит@лич, Вот посмотри как стоят вилки карданов: Re: замена, размеры, диагностика подвесного для Ноя
Задний кардан хоть так, хоть задом наперед можно ставить, он симметричный.

[Костя 28]

и креставина задняя

[dron125rus]

Нет кардан не симметричный, при установке отдельной части нужно ловить !

[Forest.72]

при установке отдельной части нужно ловить !

Что ловить? Я только поменял этот кардан, примерял и так и этак, все одинаково. Самый большой косяк - это на 90 градусов повернуть относительно переднего, но это вообще никак не скажется на работе, если в шлицах подвесного нет ошибки. Т.к. на замену идет отдельный узел, то и балансировка делается отдельно и любой с любым взаимозаменяем. Вроде так. если что поправьте.

[Dpower]

Подвесной Febest прослужил с февраля 12 года, не давно загудел.

[jcar]

Dpower, на мой взгляд не плохо а пробег за это время?

[Костя 28]

а пробег за это время?

и где , по каким дорогам?