Замена, размеры, диагностика подвесного для Ноя ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

[Texnik+]

Костя 28, какую картинку?! Посмотри внимательно на подвесной, снятый с кардана, сразу поймешь, где сверлить. Вода должна стекать вниз, а не куда-то еще. Вот и сверли в нижней точке мимо подшипника со стороны, которая смотрит вперед по ходу движения (туда при езде больше воды попадает). Можно с обеих сторон просверлить. В защитных чашках также надо изобразить маленькие дирки и при монтаже направить их вниз - иначе смысла не будет дырявить резину. Понятно, что иногда эти дырки необходимо прочищать проволокой от грязи.

[Forest.72]

Понятно, что иногда эти дырки необходимо прочищать проволокой от грязи.

Отверстия!
Ну грязи там много будет только после конкретного купания в этой самой грязи, это я к тому, что прокатился по грязи - почисти. Немного не в тему, но я обнаружил еще место, где надо чистить дренажное отверстие, иначе подшипник разделит судьбу подвесного - это задний ступичный подшипник. Там конечно сальник стоит, но если он чуть задубел, а дренажка забита, то вода быстро доканает и сальник, и подшипник. Не могу найти картинку, чтобы выложить... отверстие в чулке, снизу, возле самого тормозного щита.

[Texnik+]

Forest.72,

мой учитель труда говорил, что дырок бывает только две: от бублика и в ж...
Все остальное - это отверстия.

[Костя 28]

Texnik+, что-то я сегодня тугой, на восприятие информации из текста
если кто понял где сверлить ](*,) отверстия, нарисуйте пожалуйста

[Texnik+]

Костя, я художник на букву икс... Может, фотки какие-н. подвесного отдельно от кардана накопаешь? На них проще нарисовать.

[Костя 28]

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:


Добавлено спустя 9 минут 39 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
все фотки с этой же темы

[Texnik+]

Не знаю, добавит ли это ясности. Чашки сверлить в снятом виде, а в резину можно предварительно впихать деревянный (п/массовый) муляж подшипника, чтобы прицелиться точнее сверлом. Единств. нюанс - это возможное расхождение отверстий в чашках и резине после сборки.
Короче, задача состоит в отводе воды из полости, образующейся из-за напрессованной на подш-к чашки, вниз через просверленные отверстия.

Сам не понял, чего сказал. Когда в руки попал шуруповерт со сверлом, все как-то само произошло, а объяснить сложно.

[Костя 28]

Texnik+, а сверлить сам корпус подвесного надо? или использовать имеющееся отверстие?
или ближе к краю?

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
а какой диаметр сверла?

[Texnik+]

D = 4...5
Начинай с тонкого; в резине отв-е всегда получается меньше диаметра сверла - рассверлишь при необходимости. По сверлению корпуса: хуже ему от маленькой дирки не станет. Если сможешь попасть сверлом в нужное место из готового отверстия - ради бога. Вообще, тут настолько все некритично, что можно и поэкспериментировать.
Пожалуй, важно вот это: если резина уже расхлябанная и есть опасность кручения подшипника, мотни на собранный в чашки подшипник 2-3 слоя х/б изоленты. Намыливай его и в обойму так, чтобы просверленные в чашках отверстия после монтажа на кардан смотрели вниз.

[jcar]

А ежели вот так? Хуже?

[Костя 28]

jcar, а что, так??? сальник-пыльник?

[jcar]

В смысле сальник-пыльник по сравнению с отверстием..

[Костя 28]

jcar, а номерок есть этого сальника-пыльника???

[Forest.72]

Костя 28,

Сальник подбирал опытным путём по размеру кардана и хвостовика, сел с небольшим уплотнением на карданразмер 36*47*7 покупал в магазине *подшипников и рти* сальник стоит 50 р.

Номера наверное нет, это с совковой машины, а у них с номерами туго.

[Костя 28]

ну хотябы что за машина совковская???