Замена, размеры, диагностика подвесного для Ноя ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

[Карпуха]

Отдал мне тут сосед по гаражу свой старый подвесной. У него(соседа) похоже кризиса нет, поэтому он поменял полностью весь комплект оригинал. А старый подвесной я у него забрал. Так вот мастер ему сказал, что замена подшипника толку не даёт, потому что резина провисает от веса кардана и становится не центрованной. Выношу на обсуждение вопрос, может ли это влиять? И можно ли эту резину провернуть на 180 град, в смысле получиться ли? Самому все никак руки не доходят пощупать. А подвесной снова у меня зашелестел, 4 месяца всего откатался, 4500 км. Правда лето у нас в Новосибирске нынче очень дождливое и холодное. Хочу купить подшипник со вскрываемыми крышками, чтобы побольше смазки туда набить.

[PAlex]

Карпуха
может мастер и прав, но имхо ему проще поменять в сборе, нежели ковыряться в обойме. да и кто его знает, если ставить отдельный подшипник, что принесут, какого качества. поменяешь, а он загудит через 15 ткм. какова вероятность, что приедут снова с вопросами? - правильно, велика
на его месте наверное каждый бы на оригинал клиента склонял...

перевернуть наверное не получится, потому что в металлическом корпусе обоймы отверстия снизу дренажные. поставишь ими вверх - хорошее ведерко для гамна получится. "плавали - знаем"

касаемо центровки - имхо это скорее на крестовины повлияет.

[АндрейТ]

Да Была и у меня такая проблема, просто купил подшипник сделал все как в книге написано, 5000 км проехал ни каких намеков. Самое главное не покупайте который по дешевле. Я купил NSN стоит он 550 руб. это самый дорогой который был представлен. Почему поменял сам подшипник, а не подвесной целиком, потому что нет гарантии при покупке подвесного за 5000 руб. Я думаю будет очень обидно если он через 15000 км загудит.

[Sergey_Ufa]

Так и с другой стороны отверстия есть -2.
Короче, я просверлил резиновую оболочку сверлом на 5 и перевернул его на 180 градусов. Испытаний пока не проходил.
Заглядывал в подшипник (новый) NSK. Смазки там достаточно, лезть с нашим литолом не советую.

[Карпуха]

Заглядывал в подшипник (новый) NSK. Смазки там достаточно, лезть с нашим литолом не советую

Ну чтож, спасибо за информацию. Прсто кто-то выше когда-то писал, что вскрывал подшипник и добавлял смазки.
Надо будет купить подшипник, ближе к снегу поменяю.

[PAlex]

Sergey_Ufa
на металлическом корпусе сверху 1 отверстие круглое, а снизу - 2. и они каждое в отдельности больше верхнего, а уж в сумме и подавно ))
чёто не могу сообразить, где ты резину просверлил. можно фото?

[Tolik]

.Насчет того,что резина провисает- полная ерунда. Насчет в сборе взять новый- тоже ерунда. Я брал. Хватило на 8 тыс. Загудел, вскрыл ,а там сплошная ржавчина.
Вариантов два. Либо ставить 601 (или аналог)подшипник с родными жестянками и менять его по причине попадания воды . Или ставить 602 от Газели и без жестянок. В этом случае воды там будет меньше. Тут правда другая проблема. Нормальный подшипник довольно трудно купить. А те,которые идут вместе с подвесными газелевскими- обычное китайское гавно.
Я нашел ГПЗ шный отечественный вроде бы воронежский. Нормальный полет уже 20 тысяч.

[Ной]

И снова скажу - не тратьте время и деньги попусту, не берите отечественный. Японский Койо я брал за 170р. За подробностями - в поиск

[Tolik]

И снова скажу - не тратьте время и деньги попусту, не берите отечественный. Японский Койо я брал за 170р. За подробностями - в поиск

Да я согласен! Конечно Койё лучше!!! Просто вопрос в том- ставить эти две жестяные крышки,в которых скапливается вода?
или не ставить, а чтоб сохранить толщину поставить подшипник потолще? и в этом случае где взять койевский аналог подшипника 180602 ?
Я считаю, что в этих крышках - всё зло, из за них и есть эта болезнь подвесного на Ное..
Ну а если вы сторонник выражения "японец делал- японец знал что делал" то ставьте аналог 180601 с крышками и занимайтесь регулярной его заменой.
А насчет поговорки - почитайте форум на Тойота-клуб .ру в той части,где жалуются на машинки. И особенно на моторы 1Z.... серии. Те, которые vvt-i. И на всякие шутки типа Д-4 и коробки-робота.
И я вам скажу- оно в натуре всё так плохо.. Мой друг работает у оф.Дилера тойоты. И в гарантийный срок происходят совершенно жуткие вещи.
Так что кривость рук присуща не только работникам ВАЗа

[holodok]

Поставил себе подшипник 80160 вологодский за 70 рублей, с виду полный аналог NSK. Импортный не удалось никакой купить, не было. Менял без ямы и без всяких приспособ, всё лёгким постукиванием выпресовалось. На всё ушло 1,5 часа. Собрал всё по меткам на кардане(до меня кто то ставил). Уже прошёл 6 тыс. км полёт нормальный, тихо.

[ас1971]

я за 200р тысяч тридцать проехал-глухо,как в танке...

[Andrey S]

При замене крестовины решил заодно посмотреть и подвесной, тем более потихоньку начал уже шуршать и вот что я там увидел, когда вытащил подшипник и снял с него заглушки

Замена, размеры, диагностика подвесного для Ноя - 12092009247.jpg (27.86 КБ) 1844 просмотра

Пыльник был целым, а смазка в подшипнике была вся такого цвета, но никакого заедания и люфта небыло. Промыл его как следует в керосине, набил новой смазки, вставил заглушки и собрал подвесной.

Шуршание прекратилось, но при случае все равно куплю новый 6006 подшипник и вставлю вместо этого, тем более времени на это уходит час-полтора с перекурами и пивом.

[Карпуха]

Andrey S
Так вот эта резина вытаскивается? Это я к тому, что я чуть выше писал, что она немного деформируется под весом кардана и неплохо было бы ее перевернуть на 180 град. А сливное отверстие в ней заново просверлить.

[PAlex]

Карпуха
она вытаскивается, только обратно потом ставить геморно. там проволочные распорки из пружинной проволоки. я первый раз вытащил, потом долго все обратно затрамбовывал. полгода поездил - умер подшипник. во второй раз резину доставать не стал, поддел подшипник с 2х сторон отвертками...

Andrey S
Андрей, колись, как резину обратно впендюрил

[Andrey S]

Андрей, колись, как резину обратно впендюрил

PAlex, да мне тоже пришлось пому..хаться. Но как-то при помощи отвертки, очумелых ручек и е..аной матери все-таки впендюрил.